Urzędnik FAA zeznaje, że były pilot Boeinga kłamał o 737 MAX

Stacey Klein,

Odpowiednik pana Forknera w FAA opowiedział, jak ówczesny pilot Boeinga wielokrotnie zapewniał ją, że piloci linii lotniczych nie zetkną się z systemem kontroli lotu znanym jako MCAS, starając się o jej zgodę na usunięcie tej wzmianki z instrukcji obsługi samolotu i dokumentów szkoleniowych, które na których polegają przewoźnicy.

„Kłamał” – stwierdziła pani Klein. Gdyby wiedziała, że ​​inżynierowie Boeinga rozszerzyli uprawnienia MCAS, aby uwzględnić warunki panujące przy małych prędkościach i na małych wysokościach, musiałaby ponownie ocenić, ile szkoleń FAA potrzebuje dla pilotów linii lotniczych.

Pan Forkner nie przyznał się do winy. Twierdzi, że prokuratorzy federalni uznali go za kozła ofiarnego za katastrofy MAXów w latach 2018 i 2019, w których zginęło 346 osób i doszło do zakłóceń w lotnictwie światowym. Adwokaci obrony zauważyli, że pan Forkner nie jest inżynierem, a w projektowanie i certyfikację systemu sterowania lotem zaangażowanych było wiele innych osób.

Pani Klein jest głównym świadkiem oskarżenia w sprawie Departamentu Sprawiedliwości przeciwko panu Forknerowi, jedynej osobie postawionej zarzuty, ponieważ agencja stara się pociągnąć poszczególne osoby do odpowiedzialności za niewłaściwe postępowanie korporacji. Boeing osiągnął ugodę w wysokości 2.5 miliarda dolarów w celu ustalenia swojej roli w dochodzeniu karnym.

Kiedy pani Klein dowiedziała się, że system kontroli lotu został rozbudowany po pierwszej katastrofie 737 MAX w Indonezji pod koniec 2018 r., pani Klein stwierdziła, że ​​jest zdenerwowana swoimi kontaktami z panem Forknerem, którego, jak twierdzi, poznała wcześniej, gdy pracował w: FAA lata temu.

„Byłam zszokowana, przerażona, smutna i zła” – powiedziała pani Klein. „Ponieważ zaufałem Markowi”. Powiedziała, że ​​„zadaniem pana Forknera jest informowanie mnie o zmianach konstrukcyjnych”, które mogą zwiększyć wymagania szkoleniowe dotyczące samolotu 737 MAX.

Jako szefowa grupy ds. oceny samolotów 737 MAX w FAA pani Klein odpowiadała za zatwierdzanie wymagań szkoleniowych dla pilotów latających tym samolotem. Prokuratorzy federalni zarzucają, że pan Forkner oszukał panią Klein, próbując zminimalizować wymagania szkoleniowe dotyczące nowego samolotu, aby pomóc liniom lotniczym uniknąć potencjalnie kosztownych szkoleń na symulatorze i pomóc producentowi samolotów zarobić dziesiątki milionów dolarów.

Pani Klein stwierdziła, że ​​według niej pan Forkner czasami zachowywał się nieprofesjonalnie, gdy nie zgadzał się z nią w sprawie potencjalnych wymagań szkoleniowych MAX. „Czułam się, jakby był tyranem” – powiedziała.

Ashlee McFarlane,

jeden z obrońców pana Forknera podczas przesłuchania naciskał na pani Klein w związku z niewykorzystanymi możliwościami poznania kluczowych zmian w MCAS, w tym na czterech spotkaniach, na które została zaproszona, podczas których inni przedstawiciele Boeinga przekazywali informacje.

„Nie jestem zaznajomiona z tymi spotkaniami” – stwierdziła pani Klein.

Prokuratorzy w dużej mierze skupili się na wiadomościach pana Forknera na czacie z 2016 roku, w których opowiadał o swoich doświadczeniach z systemem kontroli lotu MCAS podczas przebywania w opracowywanym symulatorze. Pan Forkner powiedział swojemu koledze w wiadomości: „Więc w zasadzie okłamałem organy regulacyjne (nieświadomie)”.

Pani Klein stwierdziła, że ​​pan Forkner opowiedział jej doświadczenia z symulatorem, ale nie sprostował swojego twierdzenia, że ​​system sterowania lotem działa tylko przy dużych prędkościach, z którymi piloci nie spotkają się podczas normalnego lotu.

„Powiedział, że poszło świetnie” – powiedziała pani Klein o panu Forknerze. „Było kilka problemów do rozwiązania”.

Adwokaci pana Forknera powiedzieli, że pan Forkner nie skłamał, lecz zamiast tego skarżył się na problemy z symulatorem i że inżynierowie Boeinga nie informowali go o zmianach w systemie sterowania lotem.

Podczas przesłuchania pani Klein przyznała, że ​​„bardzo często” piloci tacy jak pan Forkner doświadczają takich problemów z symulatorem. Przyznała też, że czasami wydawało się, że ma więcej informacji na temat aspektów rozwoju MAX-a niż pan Forkner.

Napisz do Andrzeja Tangela o godz [email chroniony]