Eksperci wezwali do zwiększenia o 2.4 miliarda dolarów za codzienną jazdę na rowerze we Francji, rząd przeznacza 250 milionów dolarów

Odnawiając swój czteroletni „Plan Vélo” na konferencji prasowej 20 września, rząd francuski ogłosił, że zwiększy wydatki na codzienną jazdę na rowerze do 249 milionów dolarów rocznie.

Jednak klimatolog Valérie Masson-Delmotte i prezydent Francji Federacja Użytkowników Rowerów (FUB) Olivier Schneider miał wcześniej zasugerował że Francja będzie potrzebować 2.4 miliarda dolarów, aby osiągnąć swój cel, jakim jest masowe zwiększenie wykorzystania rowerów.

Niemniej jednak FUB z zadowoleniem przyjął zwiększenie finansowania. „Stan nigdy nie przeznaczył tylu pieniędzy na rozwój kolarstwa w ciągu jednego roku”, napisano w komunikacie prasowym FUB.

„To świetna wiadomość, ponieważ pozwoli społecznościom na obszarach wiejskich i podmiejskich na pełne zaangażowanie”.

Plan Vélo został uruchomiony w 2018 roku, kiedy obecna premier Elisabeth Borne była odpowiedzialna za portfolio transportowe. W tweecie ogłaszającym niewielki wzrost rocznego budżetu planu rowerowego premier Borne powiedziała, że ​​Plan Vélo jest „bezprecedensowym planem”, aby rower stał się „kluczowym środkiem transportu” i że chce uczynić z Francji „wielki naród rowerowy”.

przy Prasa o nowym planie—wiadomość została przyćmiona protestami przeciwko lewicowemu deputowanemu, który miał przyznał się, że uderzył swoją żonę–Borne powiedział:

„Rowery w miastach nabrały rozpędu w ostatnich latach; wyzwaniem na nadchodzące lata będzie pokazanie, że jazda na rowerze może być również środkiem transportu na obszarach wiejskich”.

Oprócz budowy ograniczonej liczby nowych ścieżek rowerowych zwiększone fundusze pomogą sfinansować lekcje jazdy na rowerze dla 800,000 XNUMX dzieci w wieku szkolnym.

Jesienią zostanie powołany nowy międzyresortowy komitet rowerowy, co dalej określa plan rowerowy.