Nawet jeśli Turcja otrzyma zmodernizowane F-16, Grecja nadal będzie miała przewagę technologiczną w siłach powietrznych

Szczyt NATO w Madrycie 2022 zakończył się w czwartek, 30 czerwca. Uwagi prezydenta USA Joe Bidena i premiera Grecji Kyriakosa Mitsotakisa w ostatnim dniu tego spotkania mogą dać wczesny wgląd w to, jak na koniec mogą wyglądać greckie i tureckie siły powietrzne tej dekady.

Prezydent Biden powiedział na konferencji prasowej, że Stany Zjednoczone wspierają sprzedaż zmodernizowanych myśliwców F-16 do Turcji.

We wtorek Turcja wstępnie zgodziła się na wycofanie swoich wcześniejszych zastrzeżeń wobec przystąpienia Finlandii i Szwecji do sojuszu. Biden zaprzeczył, że jego deklarowane poparcie dla sprzedaży F-16 było w zamian za decydującą aprobatę Turcji dla przyjęcia obu krajów nordyckich, wskazując, że wcześniej wyraził swoją aprobatę, zanim ta kwestia w ogóle się pojawiła.

„Powiedziałem w grudniu, jak pamiętacie, powinniśmy sprzedać im odrzutowce F-16 i je również zmodernizować” powiedział. „Nie jest w naszym interesie, aby tego nie robić”.

„I nie było z tym żadnego quid pro quo” – dodał. „Po prostu powinniśmy sprzedawać, ale potrzebuję zgody Kongresu, aby móc to zrobić. I myślę, że możemy to zrobić.

Biden odniósł się do tureckiej prośby o zakup 40 nowych samolotów Block 70/72 F-16 i 80 zestawów modernizacyjnych dla swojej istniejącej floty za cenę 6 miliardów dolarów. Turcja potrzebuje tych nowych myśliwców-bombowców i zestawów modernizacyjnych, aby utrzymać aktualność swoich sił powietrznych, zwłaszcza że zakazano jej kupowania myśliwców F-35 Lightning II piątej generacji po fatalnym zakupie rosyjskich systemów rakiet obrony przeciwlotniczej S-400 .

Premier Grecji Kyriakos Mitsotakis powiedział również na szczycie w Madrycie, że jego kraj wysłał list z prośbą o zakup eskadry F-35, 20 samolotów według greckich urzędników, z możliwą opcją na drugi, lub łącznie do 40 F-35.

Mitsotakis przyznał, że od złożenia zamówienia do otrzymania samolotu będzie to długi proces, szacując, że Ateny nie przyjmą dostawy samolotów stealth co najmniej do 2027-28 roku.

„Częścią tej procedury jest wysłanie Wezwania, które miało miejsce w ostatnich dniach” – powiedział.

Jeśli obie te umowy zostaną zatwierdzone, Greckie Siły Powietrzne (HAF) nadal będą miały przewagę technologiczną nad większymi siłami powietrznymi Turcji.

As wcześniej opisane tutajJeśli Stany Zjednoczone nie pozwolą Turcji na zakup tych nowych F-16 i zestawów modernizacyjnych, HAF prawdopodobnie wystawiłby bardziej zaawansowaną technologicznie flotę myśliwców pod koniec lat dwudziestych.

Z drugiej strony, jeśli Ateny dostaną eskadrę F-35, a Ankara nowe F-16 i zestawy modernizacyjne, ta pierwsza nadal mają wyraźną przewagę technologiczną. I to nie tylko dlatego, że byłby jedynym z odrzutowcami piątej generacji.

Grecja zdobyła już kontrakt na modernizację 84 samolotów HAF F-16 do konfiguracji Block 72. Lockheed Martin zrealizuje ten kontrakt w połowie 2027 roku. Tak więc, nawet jeśli administracja Bidena zdoła wkrótce uzyskać zgodę Kongresu na turecką umowę dotyczącą F-16, co jest dalekie od gwarancji, Grecja nadal będzie wystawiać 84 zmodernizowane F-16 przed Turcją.

Co więcej, Grecja również zacznie odbierać dostawy F-35 mniej więcej w tym samym czasie, kiedy Lockheed Martin zakończy modernizację tych HAF F-16, zakładając, że może zapewnić sobie kontrakt na co najmniej jedną eskadrę, co nie jest nieprawdopodobne. Ateny podobno wcześniej wyraziły chęć… kup używane F-35s, co może oznaczać, że może nabyć samolot nieco wcześniej.

Nie wspominając już o 24 odrzutowcach Dassault Rafale F4.5R 3 generacji Grecja już zaczęła odbierać dostawy z Francji, które są bardziej zaawansowane niż jakikolwiek inny samolot z tureckiego arsenału.

Przed czwartkowym szczytem rząd turecki podobno rozważał zakup Eurofighterów Typhoonów z Wielkiej Brytanii, jeśli nie poczynił żadnych postępów w umowie z F-16. Londyn zniósł wszystkie ograniczenia eksportu broni, które nałożył na Ankarę w maju 2019 r. podczas transgranicznej ofensywy wojskowej na Syrię, co umożliwiło sprzedaż. Wielka Brytania również była podobno nacisk na sprzedaż Eurofightera do Turcji.

Kupowanie Eurofighterów miałoby dla Turcji sens. Mogą służyć tureckim siłom powietrznym jako tymczasowe rozwiązanie 4.5 generacji, dopóki nie będą one w stanie kupić lub zbudować samolot piątej generacji i stanowić przeciwwagę dla greckich Rafales.

Jeśli jednak Ankara uzyska zgodę na zakup F-70 Block 72/16, może uznać taki zakup za niepotrzebny, ponieważ wariant Vipera ma wiele cech piątej generacji.

Tak czy inaczej, Turcja nadal będzie miała trudności z pokonaniem znacznej przewagi technologicznej, którą HAF prawdopodobnie osiągnie do 2030 roku.

Nawet jeśli Turcja wystawi 120 F-70 Block 72/16 (40 zupełnie nowych i 80 zmodernizowanych), zmierzy się z 84 Viperami HAF Block 72 (wszystkie w służbie nie później niż w drugiej połowie 2027 r.), 20-40 F- 35 i co najmniej 24 Rafale. Innymi słowy, nie mniej niż 128 myśliwców HAF o możliwościach równych lub lepszych od najlepszych tureckich odrzutowców.

A nawet jeśli Turcja oprócz swoich zmodernizowanych F-16 kupi eskadrę lub dwie zaawansowane Eurofightery, HAF najprawdopodobniej zachowa tę przewagę technologiczną.