Nawet pracownicy linii lotniczych tego lata mają problem ze znalezieniem miejsca do domu z Europy

Linie lotnicze chcą, aby ludzie wyjechali tego lata na europejskie wakacje — ponieważ nie są to ich pracownicy.

Przewoźnicy zniechęcają swoich pracowników do korzystania z przywilejów pracowników podczas podróży do iz niektórych największych lotnisk w Europie, ostrzegając, że uzyskanie miejsca do domu będzie trudne.

Posunięcia te pojawiają się, gdy niedobory siły roboczej na lotniskach i strajki w branży sprawiły, że podróże latem w Europie stały się wyzwaniem, podobnie jak linie lotnicze miały nadzieję wykorzystać wyższe rezerwacje po pandemicznym załamaniu trwającym ponad dwa lata.

American Airlines zabronił personelowi korzystania z przywilejów związanych z przelotami do i z Londynu Heathrow do „co najmniej” 11 września i tymczasowo zabronił korzystania z tych przywilejów z Amsterdamu, do 31 lipca. United Airlines zabronił korzystania z przepustek dla znajomych — lotów ze zniżką dla przyjaciół i rodziny — podczas podróży przez Londyn Heathrow co najmniej do końca sierpnia.

United informuje również personel o wyzwaniach związanych z podróżami zagranicznymi tego lata i priorytetowych dla klientów, powiedział rzecznik.

Decyzje te zapadły po tym, jak najbardziej ruchliwe lotnisko w Wielkiej Brytanii ustanowiło limity odlatujących pasażerów, aby zmniejszyć natężenie ruchu tego lata.

Darmowe bilety z dużymi rabatami są punktem sprzedaży dla linii lotniczych, które starają się zatrudnić personel, aby sprostać skokowi w rezerwacjach. Ale przewoźnicy chcą również obsadzić jak najwięcej miejsc płacącymi klientami. Korzystanie z tych przywilejów podróżnych personelu jako tak zwanego pasażera non-rev lub non-revenue oznacza bycie w gotowości w porównaniu z potwierdzoną przestrzenią płacącego podróżnika.

Podczas gdy zdobycie darmowego lub zniżkowego miejsca jest często ryzykowne w okresach szczytu, to lato okazuje się szczególnie trudne dla personelu linii lotniczych marzących o tanich europejskich wakacjach.

„Wiele europejskich lotnisk doświadcza przepełnienia, znacznych opóźnień i limitów pasażerskich, co znacznie ogranicza dostępność odlotów bez obrotów” – powiedział American Airlines w komunikacie skierowanym do personelu z 5 sierpnia. 

Wiadomość mówiła, że ​​tylko „garstka” podróżnych, którzy ostatnio próbowali skorzystać z przepustek dla znajomych na loty z powrotem do USA, została zakwaterowana, a ci, którzy próbują skorzystać z przepustek, prawdopodobnie utkną w Europie na dłuższy czas.

Napięcia na niektórych europejskich lotniskach mogą utrzymywać się po szczycie sezonu letniego podróży. Na początku tego miesiąca Amsterdam Schiphol poinformował, że ograniczy odloty pasażerów do października.

„Celem ustalenia maksimum jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom i pracownikom oraz stworzenie niezawodnego procesu na lotnisku” – podało lotnisko w oświadczeniu.

Problemy nie ograniczają się tylko do Europy. JetBlue Airways wstrzymano podróż w trybie gotowości, w tym dla personelu, między międzynarodowym lotniskiem im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku a lotniskiem Guayaquil Jose Joaquin De Olmedo z powodu „ciężkich lotów i ładunków bagażowych” na ekwadorskie lotnisko, zgodnie z notatką pracownika widzianą przez CNBC.