Podczas gdy popularność pojazdów elektrycznych cieszy się bezprecedensowym wzrostem, ciągłe problemy w łańcuchu dostaw i rosnące obawy przed recesją zaczynają uderzać w przemysł motoryzacyjny.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w zeszłym roku w Europie o 65%, a w Stanach Zjednoczonych podwoiła się.
Jednak producenci samochodów borykają się z wyższymi kosztami materiałów i pracy oraz problemami w łańcuchu dostaw.
Popularność pojazdów elektrycznych wzrosła w ciągu ostatnich dwóch lat, ponieważ coraz więcej producentów samochodów wprowadziło dodatkowe opcje dla sedanów, SUV-ów i pickupów, jednak przeszkody nadal istnieją, ponieważ światowa gospodarka spowalnia w obliczu wyższej inflacji i stóp procentowych.
ford ( (F Uzyskaj raport Ford Motor Company ) oświadczyła 22 czerwca, że zamiast Saarlouis w Niemczech wybrała Walencję w Hiszpanii do zwiększenia produkcji pojazdów elektrycznych w Europie. Rzecznik Forda powiedział jednak agencji Reuters, że nastąpią „znaczące” cięcia w liczbie pracowników zatrudnionych tam oraz w zakładzie produkcyjnym w Saarlouis.
Restrukturyzacja nastąpi w najbliższej przyszłości, a liczba zlikwidowanych stanowisk pracy będzie „znaczna” – powiedział rzecznik, nie podając szczegółów.
Rzecznik Forda, Michael Baumann, powiedział TheStreet, że „w Walencji nie budujemy obecnie pojazdów w pełni elektrycznych”. Jednak „aby tak się stało, w Walencji konieczna będzie restrukturyzacja w porównaniu z dzisiejszą sytuacją”.
Drugim kandydatem do projektu była fabryka Forda w Saarlouis, która będzie kontynuować produkcję samochodu osobowego Focus do 2025 roku.
„Teraz ocenimy przyszłe możliwości lokalizacji w Saarlouis w Niemczech, co będzie wymagało również restrukturyzacji” – powiedział Baumann.
Ford chce sprzedawać dużo pojazdów elektrycznych w Europie Celem Forda jest sprzedaż 600,000 2026 pojazdów elektrycznych w Europie do 2 r. rocznie. Ford kontynuuje swój plan zainwestowania 2023 miliardów dolarów w przebudowę swojej fabryki w Kolonii w Niemczech, aby móc rozpocząć tam produkcję pojazdów elektrycznych w XNUMX r. Ford planuje zelektryfikować swojego Forda Pumę z myślą o konsumentach i klientach. elektrycznych pojazdów Ford Pro w swoim segmencie komercyjnym.
Plan Forda dotyczący dodania modeli pojazdów elektrycznych jest częścią celu firmy, jakim jest sprzedaż ponad 2 milionów pojazdów elektrycznych do 2026 r. i osiągnięcie 10% skorygowanej przez spółkę marży EBIT do 2026 r.
Według globalnej prognozy Międzynarodowej Agencji Energetycznej z maja 65 r. w całej Europie liczba sprzedanych pojazdów elektrycznych wzrosła o 2.3% do 2021 mln w 2022 r.
W czerwcu Parlament Europejski przegłosował, że do 100 r. pojazdy lekkie muszą być w 2035% zeroemisyjne.
W Stanach Zjednoczonych liczba sprzedanych pojazdów elektrycznych Według Departamentu Energii USA liczba pojazdów wzrosła prawie dwukrotnie z 308,000 2020 w 608,000 r. do 2021 85 w 2020 r., w tym hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in. Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 2021% w latach 138–XNUMX, podczas gdy sprzedaż pojazdów PHEV wzrosła o XNUMX% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Tesla planuje także zwolnienia Ford nie jest jedynym producentem samochodów borykającym się z problemami finansowymi. Tesli ( (TSLA Uzyskaj raport Tesli Inc. ) podała niedawno, że planuje zwolnić 3.5% całkowitej siły roboczej.
Dyrektor generalny Elon Musk powiedział na wydarzeniu w Bloomberg, że producent pojazdów elektrycznych planuje wyeliminować 10% swoich pracowników etatowych w ciągu najbliższych trzech miesięcy, zwiększając jednocześnie liczbę pracowników godzinowych.
W ciągu ostatnich sześciu miesięcy akcje Tesli spadły o 29.6%. Musk, który jest także dyrektorem generalnym SpaceX, złożył w kwietniu ofertę przejęcia Twittera za 44 miliardy dolarów, wzbudzając wśród niektórych obawy, że jeśli transakcja dojdzie do skutku, jego uwaga zostanie odwrócona od Tesli.
W czerwcu firma została również pozwana przez dwóch byłych pracowników, którzy twierdzą, że Tesla naruszyła amerykańskie przepisy federalne dotyczące „masowych zwolnień”. Tesla zmaga się także z zarzutami o rasistowskie działania wobec swoich czarnych pracowników. W lutym firma została pozwana przez Kalifornijski Departament Sprawiedliwego Zatrudnienia i Mieszkalnictwa w związku ze skargami dotyczącymi dyskryminacji rasowej i molestowania.
Źródło: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
