Adopcja EV zaczyna się od drogiego high-endu i powoli działa na swój sposób w dół

Są dziesiątki nowych pojazdy elektryczne dla marek masowych, na miejscu lub w przygotowaniu na rynek amerykański.

Z czasem i dużo większa wielkość sprzedaży, pojazdy elektryczne mogą nawet zniwelować różnicę cenową między pojazdami elektrycznymi a pojazdami z silnikami spalinowymi.

Ale na razie pojazdy elektryczne są nadal średnio drogie. Według Kelley Blue Book, średnia cena nowego pojazdu elektrycznego we wrześniu wyniosła szacunkowo 65,291 48,094 USD, znacznie powyżej średniej w branży wynoszącej XNUMX USD.

Według danych Kelley Blue Book, średnia EV spadła o 1.8% w porównaniu z sierpniem 2022 roku, ale o 9.7% więcej niż we wrześniu 2021 roku. To terytorium marki luksusowej.

Oprócz wysokich średnich cen transakcyjnych istnieją inne koszty posiadania pojazdu elektrycznego, które niektórzy kupujący wydają się przeoczyć przed zakupem Briana Moody'ego, redaktor naczelny KBB, w rozmowie telefonicznej.

„Zawsze dziwi mnie, że ludzie, nawet ci, którzy pracują w wydawnictwach finansowych, patrząc na to z perspektywy finansowej, nie biorą pod uwagę całkowitych kosztów samochodu elektrycznego” – powiedział.

„Z finansowego punktu widzenia, jeśli średnia wynosi 65,000 XNUMX dolarów plus, będzie to kosztowne nie tylko w cenie zakupu, ale także w oprocentowaniu. Amortyzacja jest również większa” – powiedział.

W międzyczasie trwa, że ​​tak powiem, wyścig zbrojeń pojazd elektryczny producentów w przeliczeniu na mile za ładowanie. Nowy punkt odniesienia dla praw do przechwalania się to prawdopodobnie około 300 mil. Jednak ten 300-milowy zasięg ma kilka gwiazdek, powiedział Moody.

„Czy przeciętny człowiek wie, że aby przedłużyć żywotność baterii, instrukcje mają ładować ją w 80%, a nie ładować ją do końca za każdym razem? Więc od razu to już nie 300 mil. A w Michigan czasami jest zero stopni, więc teraz tak naprawdę nie jest to 300 mil” – powiedział.

Mimo to w sieci pojawiają się mniejsze pojazdy elektryczne o stosunkowo bardziej przystępnych cenach, takie jak Ładowanie Volvo C40 oraz kia EV6, powiedział Moody. „Są naprawdę dobrzy” – powiedział – „i zaczynają dostarczać kilka fajnych funkcji”.