Elon Musk tymczasowo porzucił „Panie Tweet” czapka na środę Tesla wezwanie do zapłaty, aby zidentyfikować największego pretendenta do jego giganta samochodów elektrycznych: konkurencję z Chin.
Wraz ze spadkiem Tesli najgorszy rok na rynkach, Musk, który jest dyrektorem generalnym firmy od 2008 roku, musiał odpowiedzieć na kilka trudnych pytań podczas wezwanie inwestora obejmujący wyniki spółki w czwartym kwartale 2022 r. Akcje spółki spadły o 50% w ciągu ostatniego roku po błyskawicznym wzroście w 2020 i 2021 r., osiągając poziom dwuletnie minimum w listopadzie ubiegłego roku.
Inwestorzy w firmie zajmującej się pojazdami elektrycznymi niepokoili się Muskiem rozlewając się zbyt cienko po zdobyciu Twitter w zeszłym roku, podczas gdy jego pojawienie się w sądzie ten tydzień za rzekomo wprowadzających w błąd inwestorów Tesli w 2018 roku z jego tweetem „zabezpieczonym finansowaniem” z pewnością nie pomógł.
Tak więc inwestorzy Tesli prawdopodobnie odetchnęli z ulgą, gdy firma poinformowała rekordowe przychody w środę. Musk powiedział podczas rozmowy, że firma odnotowała „najsilniejsze zamówienia niż kiedykolwiek w naszej historii” w pierwszych tygodniach stycznia, sugerując, że serię obniżek cen na całym świecie pomogło zwiększyć popyt.
Ale gdy naciskano na stan przemysłu pojazdów elektrycznych w Chinach, gdzie Tesla straciła pozycję w ciągu ostatniego roku, Musk przyznał, że chińskie firmy najprawdopodobniej rzucą wyzwanie dominacji Tesli.
„Mamy duży szacunek dla firm samochodowych w Chinach. Z naszego doświadczenia wynika, że są najbardziej konkurencyjni na świecie, a rynek chiński jest najbardziej konkurencyjny” – powiedział Musk. „Pracują najciężej i najmądrzej, a my mamy duży szacunek dla chińskich firm, z którymi konkurujemy”.
„Gdybym miał zgadywać, prawdopodobnie byłaby to firma spoza Chin, która najprawdopodobniej będzie druga po Tesli” – dodał.
Rozwijający się chiński przemysł pojazdów elektrycznych
Pojazdy elektryczne to duży biznes w Chinach, z uwzględnieniem rynku dwie trzecie popytu na pojazdy elektryczne w zeszłym roku, a Tesla, która w 2019 roku rozpoczęła produkcję samochodów w swojej Gigafactory w Szanghaju, nie jest jedyną grą w mieście.
Popyt na pojazdy elektryczne w Chinach jest ogromny; nagranie 6 miliona samochodów elektrycznych sprzedano w Chinach w ubiegłym roku, co stanowi ponad jedną czwartą sprzedaży nowych pojazdów, a chińskie firmy zajmujące się samochodami elektrycznymi rozwijają się, aby zaspokoić popyt. chiński producent samochodów BYD, który jest wspierany przez Warrena Buffetta, wyprzedził Teslę w sprzedaży samochodów elektrycznych w Chinach w ubiegłym roku.
W 2021, około 300 XNUMX Firmy produkujące pojazdy elektryczne działały w Chinach, korzystając z tego przez dekadę inwestycji i hojnych dotacji ze strony chińskiego rządu na rozwój przemysłu, który obecnie obejmuje ok 4 miliony stacji ładowania rozprzestrzenił się po prowincjach kraju, z których jedna ma trzy razy więcej ładowarek jak całe USA
Dotacje na pojazdy elektryczne były początkowo przeznaczone dla samochodów elektrycznych, aby osiągnęły parytet cenowy z pojazdami z silnikami spalinowymi, a sektor dojrzał i zróżnicował się w ciągu dekady od ich pierwszego wdrożenia. Pudełko Mini EV opracowane przez chińską firmę Wuling kosztowało nieco ponad $5,000 w zeszłym roku, a w 2021 roku uplasował się na XNUMX najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Chinach.
Dopłaty dla konsumentów były zeskalowany w 2021 roku i złomowany 1 stycznia tego roku, ale niektóre ulgi podatkowe pozostają na swoim miejscu, podczas gdy analitycy branżowi tak Prognozuje że w nadchodzących latach branża stanie się bardziej rynkowa niż polityczna.
Zagrożenie dla Tesli
Musk pochwalił chińskich producentów samochodów w przeszłości, nazywając ich „najbardziej konkurencyjnymi na świecie” w 2021 r., dodając jednocześnie, że chińscy producenci samochodów elektrycznych mogą pochwalić się zaawansowanymi projektami oprogramowania, które mogą „kształtować przyszłość przemysłu samochodowego”.
Ale stanowią również ogromne zagrożenie dla słabnącej mocy Tesli, ponieważ popyt na jej pojazdy słabnie w Chinach, które obecnie stanowią 40% sprzedaży firmy. BYD, główny konkurent Tesli w Chinach, i inni chińscy producenci opublikowali ogromny wzrost sprzedaży pod koniec ubiegłego roku, podczas gdy liczba Tesli spadła o ponad 40% w grudniu.
Tesla obniżone ceny samochodów w Chinach dwukrotnie w ciągu ostatnich kilku miesięcy, kiedy chiński rząd wycofał dotacje na pojazdy elektryczne, aby wesprzeć sprzedaż w obliczu słabnącego popytu. Od tego czasu firma obniżyła ceny w USA i na innych rynkach.
Musk zasugerował podczas rozmowy o zarobkach, że obniżki cen najwyraźniej zadziałały, biorąc pod uwagę rekordowe zyski Tesli w ostatnim kwartale, i dodał, że perspektywy popytu w nadchodzącym roku są optymistyczne, pomimo „prawdopodobnego skurczenia się całego rynku motoryzacyjnego”.
BloombergNEF analiza prognozował wzrost sprzedaży Tesli o 40% w 2023 r., podczas gdy jego poszukiwany samochód Model Y może stać się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym na świecie, a nawet znaleźć się w pierwszej trójce samochodów dowolnego typu na świecie. Ale podczas gdy Tesla nadal działa w niektórych miejscach, zwiększona konkurencja ze strony krajowych producentów samochodów w Chinach może wypchnąć ten ważny rynek dalej poza zasięg.
Ta historia została pierwotnie przedstawiona na fortune.com
Więcej od Fortuny:
Legenda olimpijska Usain Bolt stracił 12 milionów dolarów oszczędności w wyniku oszustwa. Na jego koncie zostało tylko 12,000 XNUMX $
Prawdziwy grzech Meghan Markle, którego brytyjska opinia publiczna nie może wybaczyć – a Amerykanie nie mogą tego zrozumieć
„To po prostu nie działa”. Najlepsza restauracja na świecie jest zamykana, ponieważ jej właściciel nazywa nowoczesny model fine dining „niezrównoważonym”
Bob Iger po prostu tupnął nogą i powiedział pracownikom Disneya, żeby wrócili do biura
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html