Elon Musk daje pierwszą wskazówkę na temat swojego głównego planu 3

Czy legendarny holding „X” Elona Muska w końcu zacznie działać?

Wizjonerski dyrektor generalny dał najdobitniejszą wskazówkę, jak dotąd, być może poważnie myśli o skonsolidowaniu pod jednym dachem różnych interesów biznesowych swojego rozległego imperium korporacyjnego.

Od czasów Muska wyznał pod koniec ubiegłego tygodnia że sześć lat po „ciężko pracował nad trzecim planem generalnym Tesli”Część Deux”, inwestorzy wściekle spekulują na temat tego, co to może oznaczać.

Wczesnym poniedziałkowym rankiem on lekko podniósł zasłonę aby potwierdzić, poprzez Twitter, Które SpaceX a Boring Company odegrają rolę w przyszłej strategii Tesli.

Musk powiedział również, że będzie skalował biznes samochodowy do „ekstremalnych rozmiarów”, co może nawiązywać do sformalizowania jego celu, jakim jest sprzedaż 20 milionów pojazdów rocznie w 2030 r. Reprezentowanie czegoś więcej niż tylko liderów branży Toyota Motor i Volkswagen Group wspólnie sprzedają samochody na całym świecie, ta gigantyczna liczba reprezentuje cel Muska, jakim jest coroczna wymiana 1% istniejącej na świecie floty składającej się z 2 miliardów samochodów z silnikami spalinowymi.

Łączenie ich w X?

- Cały katalog Marsa (@WholeMarsBlog) 21 marca 2022 r.

Według Muska główną rolę ma także odegrać sztuczna inteligencja. Może to być nawiązanie do Projekt robota Optimus powiedział, że będzie jego głównym celem w tym roku, pomimo braku jakiegokolwiek dowodu słuszności koncepcji, odkąd pojawił się pomysł po raz pierwszy wypłynął w sierpniu ubiegłego roku.

Jednakże, będąc wiodącym influencerem Tesli Sawyer Merritt zapytał na Twitterze, jaką rolę pełni Musk kontrowersyjny uruchomienie implantu mózgowego Neuralink mógłby zagrać, enigmatyczny dyrektor generalny nie odpowiedział. Firma Neuralink, która planuje w tym roku przeprowadzić swój pierwszy test kliniczny interfejsu mózg-komputer, znalazła się ostatnio na pierwszych stronach gazet ze względu na wszystko, od wprowadzających w błąd organów regulacyjnych do problemy z kulturą korporacyjną nawet zabijanie szympansów.

3 biliony USD kapitalizacji rynkowej

Wskazówki Muska dotyczące trzeciej części jego głównego planu potwierdzają, przynajmniej częściowo, niektóre przewidywania zespołu analityków akcji Tesli Morgana Stanleya. W zeszłoczwartkowej notatce badawczej przypuszczali, że dwie prywatne gałęzie tak zwanej „Muskonomy” – zajmującej się podróżami kosmicznymi i budową tuneli – mogą dokować do producenta samochodów.

Historia jest kontynuowana

Nawiązując do powiązań Tesli z jednostką Starlink SpaceX, która zapewnia szerokopasmowego Internetu za pośrednictwem sieci satelitów na niskiej orbicie okołoziemskiejnapisali: „Od dawna widzimy powiązanie między komunikacją satelitarną LEO a sieciami transportowymi nowej generacji”.

Spekulacje na temat nadrzędnego holdingu, który łączy różne filary imperium biznesowego Muska, stały się powszechne, odkąd centybilioner zauważył: grudzień 2020 że to był dobry pomysł.

W przypadku byków Muska grupa holdingowa X mogłaby uzyskać 50-krotność mnożników wyceny typowych dla spółek o wysokim wzroście, co prawdopodobnie pozycjonowałoby X jako kolejną na świecie spółką o kapitalizacji rynkowej wynoszącej 3 biliony dolarów po Apple.

Dla niedźwiedzi poszukiwanie przez Muska nowej historii korporacyjnej do nagłośnienia jest kolejnym dowodem na to, że rzeczywisty produkt sprzedawany przez Muska nie jest ani w pełni autonomicznymi pojazdami, ani rakiety do marzecani humanoidalnych robotów, ale raczej samo stado. Chociaż poczyniono postępy w zakresie czterech filarów drugiego planu generalnego określonego w 2016 r., prawdopodobnie w rzeczywistości nie osiągnięto żadnego postępu. Co więcej, plany firmy Boring Company dotyczące hiperpętli dla Las Vegas zostały mocno ograniczone – począwszy od oryginalna futurystyczna koncepcja do zwykłego waniliowego podziemnego tunelu obsługiwanego przez samochody Tesla kierowane przez ludzi.

Rozbij formę

Łączenie różnych przedsiębiorstw ma w spółce precedens. W 2017 roku Tesli usunięto słowo „Motors” ze swojej nazwy aby lepiej odzwierciedlić swoją ekspansję na usługi dodatkowe, takie jak często oczerniane nabycie producenta dachów fotowoltaicznych SolarCity.

Choć fani Muska twierdzą, że firma to znacznie więcej niż tylko producent samochodów, 88% ubiegłorocznych obrotów Tesli pochodziło z dostaw samochodów osobowych i powiązanej sprzedaży oprogramowania, w tym nieodroczonych przychodów z opcji w pełni autonomicznej jazdy (FSD). .

Co ważniejsze, cały zysk brutto odpowiadał za samochody. Podsumowując, pozostała część działalności Tesli, w tym instalacje fotowoltaiczne na dachach i instalacje magazynowania energii, w dalszym ciągu przynoszą straty.

Dobry pomysł

- Elon Musk (@elonmusk) 23 grudnia 2020 r.

W czwartkowej notatce Morgan Stanley argumentował, że samochody będą musiały ustąpić miejsca innym przedsięwzięciom, aby uzasadnić i tak już wysokie mnożniki wyceny akcji lub podnieść je jeszcze wyżej.

Bank inwestycyjny oczekuje, że Tesla wyłamie się z tradycyjnego modelu własności stosowanego w branży motoryzacyjnej i przeniesie się w stronę bardziej powtarzalnych przychodów ze sprzedaży oprogramowania, takich jak miesięczne subskrypcje częściowo zautomatyzowanej funkcji FSD.

Model własności stosowany przez tradycyjnych producentów samochodów opiera się na jednorazowej dostawie pojazdu jako głównym źródle przychodów. Zgodnie z nim następna dostępna szansa na zarobek pojawia się, gdy kilka lat później klienci wymieniają swój dotychczasowy samochód na nowy.

„Gdyby cena akcji Tesli miałaby wzrosnąć od tego momentu, uważamy, że będzie to miało raczej niewiele wspólnego z podstawową działalnością, jaką jest produkcja i sprzedaż samochodów w tradycyjnym modelu, tak dobrze znanym analitykom motoryzacyjnym” – argumentował Morgan Stanley.

Inwestorzy będą ostatecznie musieli poczekać do kolejnej publikacji Muska na Twitterze, aby dowiedzieć się więcej o części 3 planu generalnego, ponieważ prawdopodobnie nie pojawi się on na rozmowie telefonicznej dotyczącej wyników pierwszego kwartału pod koniec przyszłego miesiąca.

Ta historia została pierwotnie przedstawiona na fortune.com