Elon Musk miał zły tydzień w Tesli, SpaceX i Twitterze

W roku, który był szczególnie bogaty w wydarzenia Elon Musk, to był zdecydowanie ciężki tydzień.

TeslaAkcje firmy, które straciły prawie połowę swojej wartości od szczytu w listopadzie, spadły o prawie 6% w ostatnim tygodniu, ponieważ inwestorzy nadal sprzedawali swoje udziały technologiczne.

W Tesli są sprawy wewnętrzne, które nie pomagają. W tym tygodniu byli przywiązani do kwestii bezpieczeństwa związanych z zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę firmy.

Inna duża firma Muska, SpaceX, zwolniła grupę pracowników, którzy rozesłali wewnętrzny list, w którym podobno potępiono dyrektora generalnego i założyciela jako „rozpraszanie uwagi i zawstydzenie”. Tymczasem Federalna Administracja Lotnictwa w poniedziałek przekazała programowi rakiet Starship firmy SpaceX długą listę rzeczy do zrobienia, zanim będzie mógł otrzymać licencję na start w Boca Chica w Teksasie.

Potem jest Twitter. Musk zgodził się kupić firmę zajmującą się mediami społecznościowymi za 44 miliardy dolarów w kwietniu, ale od tego czasu publicznie ją zniszczył, budząc różnego rodzaju obawy, czy transakcja rzeczywiście zostanie zamknięta. W czwartek Musk po raz pierwszy rozmawiał z pracownikami Twittera w adresie wideo, który był szeroko przeglądany, na podstawie wiadomości, które pojawiły się na wewnętrznym czacie.

Oto, co wydarzyło się w mieście Musk w tym tygodniu.

Połączenia – poinformowała w środę Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego że pojazdy Tesli odpowiadały za prawie 70% zgłoszonych wypadków z udziałem zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy od czerwca ubiegłego roku. Dane dostarczone przez amerykańską agencję bezpieczeństwa mówią, że samochody elektryczne brały udział w 273 z 392 wypadków wymienionych w raporcie, który obejmował dane od 11 producentów samochodów.

Mimo to NHTSA stwierdziła, że ​​dane nie mają odpowiedniego kontekstu i służą jedynie jako wskazówka do szybkiego identyfikowania potencjalnych trendów defektów.

„Radziłbym ostrożność przed próbą wyciągania wniosków na podstawie danych, które publikujemy” – powiedział administrator NHTSA, Steven Cliff, podczas wydarzenia medialnego. „W rzeczywistości same dane mogą rodzić więcej pytań niż odpowiedzi”.

Kiedy Musk ogłosił w czerwcu plany zmniejszenia o 10% siły roboczej Tesli, dyrektor generalny powiedział, że ma „bardzo złe przeczucie„o gospodarce. Dla konsumentów obawy te zamieniają się w szok związany z naklejkami.

Tesla podwyżki cen wszystkich modeli samochodów w USA. w tym tygodniu, ponieważ przemysł motoryzacyjny nadal boryka się z problemami łańcucha dostaw, inflacją i niepewnością gospodarczą.

Firma podniosła cenę swojej długodystansowej wersji Modelu Y do 65,990 62,990 USD z 2,000 69,990 USD i podniosła model wydajności o XNUMX USD do XNUMX XNUMX USD, zgodnie ze swoją stroną internetową. — powiedział Elektrek cena dwusilnikowego napędu na wszystkie koła Model S wzrosła o około 5,000 104,990 USD do 6,000 XNUMX USD. Model X z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła dalekiego zasięgu wzrósł o XNUMX USD.

Tesla wcześniej opóźniała dostawy niektórych modeli dalekiego zasięgu w USA nawet o miesiąc.

FAA w poniedziałek podjął decyzję środowiskową, która zaowocowała mieszanką dobrych i złych wiadomości dla SpaceX Muskaoraz gigantyczna rakieta Starship, nad którą firma pracuje w Teksasie.

Organ regulacyjny opublikował listę ponad 75 działań łagodzących skutki dla środowiska, które firma musi wykonać, zanim będzie mogła przejść do testów w locie Starship. Wymagania obejmują ograniczenia dotyczące poziomu hałasu i tego, jak często SpaceX może zamykać publiczną autostradę w pobliżu obiektu.

Po decyzji FAA Musk powiedział, że firma będzie miała prototypową rakietę Starship „gotową do lotu” do lipca. Firma zamierza po raz pierwszy wynieść pojazd na orbitę. Ale najpierw wymaga licencji na uruchomienie od FAA, a wymagane środki zaradcze regulatora stanowią znaczną windę, zanim firma będzie mogła o nią poprosić.

Dobrą wiadomością dla SpaceX jest to, że FAA zakończyła swoją ocenę i nie wymaga bardziej dogłębnej oceny.

Według doniesień medialnych nieznana liczba pracowników SpaceX napisała i rozesłała wewnętrznie list, który był krytyczny wobec Muska i jego publicznego zachowania, opisując go jako „częste źródło rozproszenia uwagi i zakłopotania”. CNBC poinformowało w piątek, że co najmniej pięciu pracowników zaangażowanych w list zostało zwolnionych w wyniku.

Prezes SpaceX i COO, Gwynne Shotwell, w e-mailu obejmującym całą firmę, otrzymanym przez CNBC, stwierdziła, że ​​list i proces pozyskiwania sygnatariuszy „zdenerwował wielu” pracowników, którzy, jak powiedziała, czuli się „nieswojo, zastraszani i zastraszani”.

„Mamy zbyt wiele krytycznej pracy do wykonania i nie potrzebujemy tego rodzaju przesadnego aktywizmu” – napisał Shotwell. „Przepraszam za to rozproszenie uwagi. Proszę, skup się na misji SpaceX i wykorzystaj swój czas w pracy, aby wykonywać swoją najlepszą pracę”.

Ponieważ cena akcji Twittera wynosi około 37 USD, czyli znacznie poniżej 54.20 USD, które Musk zgodził się zapłacić za firmę, inwestorzy i pracownicy są słusznie zaniepokojeni tym, co przyniesie przyszłość.

Czwartkowe spotkanie Muska z pracownikami Twittera wydawało się wysiłkiem potencjalnego przyszłego właściciela, aby stworzyć poczucie zaufania i przejrzystości w stosunku do ludzi, którzy będą dla niego pracować.

Jednak reakcje na Slacku po spotkaniu wskazywały, że pracownicy nadal mieli pytania i wątpliwości, według osoby, która widziała wiadomości, ale poprosiła o zachowanie ich nazwiska, ponieważ miały one charakter prywatny.

Podczas gdy były dyrektor generalny Jack Dorsey obiecał pracownikom opcję pracować zdalnie na stałe, Musk przyjął zupełnie inne podejście do swoich firm, ostatnio żądając, aby pracownicy Tesli i SpaceX byli w biurze co najmniej 40 godziny w tygodniu.

Musk powiedział podczas rozmowy, że może nie być tak surowy w stosunku do pracowników Twittera, ponieważ opracowywanie oprogramowania można łatwiej obsługiwać z daleka, podczas gdy produkcja samochodów wymaga fizycznej obecności.

Ale jego odpowiedź nie wydawała się uspokoić obaw. Według znajomego, jego komentarze sprawiły, że niektórzy pracownicy Twittera obawiali się o swoją pracę. Odnosząc się do obaw związanych z potencjalnymi zwolnieniami, Musk powiedział, że Twitter musi osiągnąć zdrowy stan finansowy, ale „każdy, kto jest znaczącym współpracownikiem, nie ma się czym martwić”, według osoby.

W odpowiedzi pracownicy Twittera udostępnili wiadomości i memy pod koniec spotkania, zastanawiając się, jak wyróżnić się jako wyjątkowi.

—Michael Wayland z CNBC przyczynił się do powstania tego raportu.

ZEGAREK: Musk mówi pracownikom Twittera, że ​​chce mieć co najmniej miliard użytkowników dziennie