Pięć lat temu starsi producenci pojazdów nadal sceptycznie podchodzili do przejścia na elektryfikację. Wahali się przed dokonaniem dużych inwestycji, wydając się szydzić z zakładu Muska i Tesli, że czystsze pojazdy przyciągną konsumentów pomimo wysokich kosztów.
Ale kilka lat później nieliczni są producenci samochodów, którzy nie przysięgają na elektryfikację. Bród (F) - Uzyskaj raport Ford Motor Company posunął się tak daleko, że dokonał kopernikańskiej rewolucji, tworząc dwa dywizje: jeden dla samochodów z silnikami spalinowymi (ICE) lub benzynowymi, Ford Blue, a drugi dla pojazdów zasilanych bateryjnie (BEV), Ford e. Nawiasem mówiąc, firma z siedzibą w Dearborn wyjaśniła, że jej priorytetem jest teraz Ford e.