Sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) osiągnie rekordowy poziom w 2022 r., mówi IEA

Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej sprzedaż pojazdów elektrycznych jest na dobrej drodze, aby osiągnąć w tym roku rekordowy poziom, ale w innych sektorach potrzeba więcej pracy, aby skierować planetę na kurs zerowej emisji netto do 2050 roku.

W ogłoszeniu towarzyszącym aktualizacji Śledzenie postępu w zakresie czystej energii, MAE stwierdziła, że ​​istnieją „zachęcające oznaki postępu w wielu sektorach”, ale ostrzegła, że ​​potrzebne są „silniejsze wysiłki”, aby skierować świat „na drogę do osiągnięcia zerowej emisji netto”. do połowy tego stulecia.

TCEP, publikowany corocznie, przyglądał się 55 częściom systemu energetycznego. Skupiając się na 2021 r., przeanalizował postęp tych komponentów, jeśli chodzi o osiągnięcie „kluczowych średnioterminowych kamieni milowych do końca tej dekady”, jak określono w ścieżce zerowej netto organizacji z siedzibą w Paryżu.

Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, IEA podała, że ​​globalna sprzedaż podwoiła się w 2021 r., stanowiąc prawie 9% rynku samochodowego. Patrząc w przyszłość, w 2022 r. „oczekiwano kolejnego rekordowego poziomu sprzedaży pojazdów elektrycznych, podnosząc go do 13% całkowitej sprzedaży lekkich samochodów dostawczych na całym świecie”.

IEA wcześniej stwierdziła, że ​​sprzedaż pojazdów elektrycznych osiągnęła 6.6 miliona w 2021 r. W pierwszym kwartale 2022 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych wyniosła 2 miliony, co stanowi 75% wzrost w porównaniu z pierwszymi trzema miesiącami 2021 r.

IEA powiedziała, że ​​zarówno pojazdy elektryczne, jak i oświetlenie – gdzie ponad 50% światowego rynku korzysta obecnie z technologii LED – były „w pełni na dobrej drodze do osiągnięcia kamieni milowych 2030” w scenariuszu zerowym netto do 2050 roku.

Pomimo perspektyw dla pojazdów elektrycznych, IEA oddzielnie zauważyła, że ​​„nie są one jeszcze zjawiskiem globalnym. Sprzedaż w krajach rozwijających się i wschodzących była powolna ze względu na wyższe koszty zakupu i brak dostępności infrastruktury ładowania”.

Ogólnie rzecz biorąc, reszta obrazu jest trudniejsza. IEA zauważyła, że ​​23 obszary „nie były na dobrej drodze”, a kolejne 30 uznano za wymagające większego wysiłku.

„Obszary, które nie są na dobrej drodze, obejmują poprawę efektywności energetycznej projektów budowlanych, rozwój czystych i wydajnych systemów ciepłowniczych, stopniowe wycofywanie wytwarzania energii z węgla, eliminację spalania metanu, przestawienie lotnictwa i żeglugi na czystsze paliwa oraz czystszą produkcję cementu, chemii i stali ”, powiedział MAE.

Na raport MAE kładzie się cień porozumienia paryskiego z 2015 roku. Opisywany przez Organizację Narodów Zjednoczonych jako „prawnie wiążący międzynarodowy traktat w sprawie zmian klimatu”, porozumienie ma na celu „ograniczenie globalnego ocieplenia do znacznie poniżej 2, najlepiej do 1.5 stopnia Celsjusza, w porównaniu z poziomem sprzed epoki przemysłowej”.

Ograniczenie emisji dwutlenku węgla wytwarzanych przez człowieka do zera netto do 2050 r. jest postrzegane jako kluczowe, jeśli chodzi o osiągnięcie celu 1.5 stopnia Celsjusza.

W wydanym w czwartek oświadczeniu dyrektor wykonawczy MAE Fatih Birol okazał się ostrożnym optymistą. „Widać więcej niż kiedykolwiek oznak, że nowa globalna gospodarka energetyczna mocno się rozwija” – powiedział.

„To potwierdza moje przekonanie, że dzisiejszy globalny kryzys energetyczny może być punktem zwrotnym w kierunku czystszego, tańszego i bezpieczniejszego systemu energetycznego” – dodał.

„Ale ta nowa analiza MAE pokazuje potrzebę większych i trwałych wysiłków w wielu technologiach i sektorach, aby zapewnić, że świat może osiągnąć swoje cele w zakresie energii i klimatu”.

Raport MAE pojawia się w czasie, gdy debata i dyskusja na temat celów klimatycznych i przyszłości energii staje się coraz bardziej zażarta.

W tym tygodniu sekretarz generalny ONZ powiedział, że gospodarki rozwinięte powinien nałożyć dodatkowy podatek od zysków firm paliw kopalnych, z funduszami skierowanymi do krajów dotkniętych zmianą klimatu i gospodarstw domowych zmagających się z kryzysem kosztów utrzymania.

W szeroko zakrojonym przemówieniu do Zgromadzenia Ogólnego ONZ w Nowym Jorku Antonio Guterres opisał przemysł paliw kopalnych jako „ucztujący na setkach miliardów dolarów subsydiów i nieoczekiwanych zysków, podczas gdy budżety gospodarstw domowych kurczą się, a nasza planeta płonie”.