Ruch na lotniskach w Dubaju może osiągnąć poziom sprzed Covid na początku 2024 r.: CEO

Ruch pasażerski w Dubaju może osiągnąć poziom sprzed pandemii w 2024 r., czyli rok wcześniej niż wcześniej oczekiwano, powiedział dyrektor generalny Dubai Airports Paul Griffiths.

„W pierwszym kwartale [na międzynarodowym lotnisku w Dubaju] odnotowaliśmy 13.6 miliona pasażerów. To zmusza nas do rewizji naszej prognozy na ten rok” – powiedział w środę Danowi Murphy’emu z CNBC, nazywając ten wynik „niezwykle zachęcającym”.

„Początkowo myśleliśmy, że będzie to rok 2025, ale jest całkiem prawdopodobne, że powrócimy do poziomów sprzed Covid – może już w pierwszym lub drugim kwartale 1 roku” – powiedział.

W komunikacie prasowym Dubai Airports podało, że liczba pasażerów w pierwszym kwartale 2022 r. wzrosła o prawie 140% w porównaniu z tym samym okresem 2021 r. i stanowi wzrost o 15.7% w porównaniu z ostatnim kwartałem 2021 r.

Ruch lotniczy spadł podczas pandemii, ale międzynarodowe lotnisko w Dubaju pozostało najbardziej ruchliwe lotnisko dla pasażerów międzynarodowych w latach 2020 i 2021, – twierdzi Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych.

Lotnisko obsłużyło 29.1 mln pasażerów w 2021 r. i 25.9 mln w 2020 r. Griffiths powiedział, że spodziewa się, że w tym roku ruch wyniesie 58.3 mln pasażerów, co nadal jest dalekie od liczb sprzed pandemii, kiedy w 86.4 r. lotnisko obsłużyło 2019 mln klientów.

Dubai Airports, będące własnością władz miasta, zarządza międzynarodowymi portami lotniczymi Dubai International i Dubai World Central w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Podróże między Dubajem a resztą świata, czyli ruch punkt-punkt, wzrosły „niesamowicie mocno” – stwierdził Griffiths.

„Niektórzy odwiedzający Dubaj faktycznie pomagają zwiększyć liczbę połączeń bezpośrednich do ponad 100% w porównaniu z poziomem sprzed pandemii” – powiedział.

W komunikacie prasowym stwierdzono, że ożywienie na rynku tranzytu jest wolniejsze i wynosi około 60% poziomu z 2019 r.

Zauważył, że niektóre rynki, np. w Azji Południowo-Wschodniej i Australazji, zamknęły na pewien czas swoje granice, ale teraz zaczynają się ponownie otwierać.

„Miejmy zatem nadzieję, że w maju zobaczymy odbicie na chińskim rynku turystycznym, dalsze wzmocnienie w Australazji, a wszystkie tradycyjne rynki, które są dla nas bardzo dobre pod względem ruchu transferowego, powrócą do dawnej siły” – powiedział.

Chiny nadal trzymają się polityki „zero Covid” i nałożyły surowe ograniczenia ogniska w Szanghaju i Pekinie w ostatnich tygodniach.

Griffiths powiedział, że wkrótce w Dubaju mogą zostać jeszcze bardziej złagodzone wymogi dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa w podróżach lotniczych, w tym testy i obowiązek noszenia masek w samolotach.

„Niedaleko jesteśmy od całkowitego relaksu” – stwierdził, zauważając, że zaszczepieni podróżujący do Dubaju nie muszą poddawać się testom po przylocie.

„Oczywiście bardzo nam zależy na złagodzeniu ograniczeń, ale dopiero wtedy, gdy będzie to bezpieczne” – dodał.

Co więcej, dyrektor generalny powiedział, że to od rządu zależy, czy lotniska w Dubaju zostaną wprowadzone na giełdę w ramach pierwszej oferty publicznej.

„Jestem pewien, że rząd Dubaju w odpowiednim czasie podejmie decyzję. I oczywiście przyjmiemy każdą decyzję z wielkim entuzjazmem” – powiedział.

Zapytany, czy spółka jest gotowa na IPO, odpowiedział: „Jesteśmy gotowi na wszystko”.