Domino's buduje flotę pojazdów elektrycznych GM z myślą o dostarczaniu pizzy w przyszłości

Domino w Pizza wprowadzi flotę 2023 pojazdów elektrycznych Chevy Bolt, z czego 800 GM EV ogółem w całych Stanach Zjednoczonych w nadchodzących miesiącach, ponieważ ma nie tylko zmniejszyć swój wpływ na środowisko, ale także przyciągnąć nowych kierowców dostawczych.

Sieć pizzerii wyznaczyła wcześniej cel zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r., a dyrektor generalny Russell Weiner powiedział, że optymalizacja sposobu dostarczania pizzy jest kluczowa.

„Domino's zostało założone w 1960 roku jako firma kurierska. Każdej nocy kładziemy się do łóżka i każdego ranka pytamy: „Jak możemy się poprawić?” – powiedział Weiner Jimowi Cramerowi z CNBC w programie „Mad Money” w zeszłym tygodniu. „To sposób, w jaki możemy stać się lepsi; lepszą obsługę naszych klientów i lepszą ochronę środowiska”.

Chevy Bolt EV zapewni firmie zerową emisję spalin i niższe średnie koszty utrzymania niż pojazdy nieelektryczne, a także obniżenie kosztów paliwa, zgodnie z Domino's. Nowe pojazdy, które mają zasięg 259 mil, będą opatrzone logo Domino.

Wstępnie 100 pojazdów przybyło do wybranych sklepów franczyzowych i korporacyjnych w całych Stanach Zjednoczonych w listopadzie, a dodatkowe 700 pojawi się w nadchodzących miesiącach. Domino's miał 6,643 sklepy w całych Stanach Zjednoczonych na dzień 11 września, z czego 402 to lokalizacje korporacyjne.

Wprowadzenie tej floty pojazdów elektrycznych to nie pierwszy raz, kiedy Domino's stara się zoptymalizować sposób dostarczania pizzy.

W 2014 r. Firma wprowadziła pojazd dostawczy DXP, zrobiony na zamówienie Chevrolet Spark z wbudowanym piekarnikiem do podgrzewania i specjalnymi przegrodami do przechowywania przedmiotów, takich jak napoje gazowane.

Domino's również pilotował dostawę bez kierowcy z firmą Nuro zajmującą się robotyką, dostarczając pizze autonomicznym pojazdem drogowym w lokalizacji sieci Woodland Heights w Houston w Teksasie. Inne start-upy, takie jak Refraction AI, były testowanie autonomicznych pojazdów przystosowanych do dostarczania pizzy.

Domino's starał się również wyjść poza tradycyjną dostawę samochodów, wprowadzając na rynek program dostaw e-rowerów w 2019 roku w sklepach w największych metropoliach, takich jak Baltimore i Miami. Obecnie dostarcza pizzę rowerem elektrycznym i skuterem na 24 rynki międzynarodowe.

Oczekuje się, że wprowadzenie nowej floty pojazdów elektrycznych GM pomoże firmie w rekrutacji kierowców.

„To po prostu pozwala nam wykorzystać inną pulę kierowców” — powiedział Weiner. „Jeśli myślisz o dniu dzisiejszym, to co robimy, to zatrudniamy ludzi z samochodami, ale to staje się naprawdę konkurencyjne w stosunku do tego, co się dzieje”.

Jest wielu ludzi, którzy pracują w sklepach Domino lub potencjalnych pracowników, którzy mają prawo jazdy, a Weiner powiedział: „wszystko, czego potrzebują, to samochód… to dla nas świetny sposób na zwiększenie siły roboczej w czasach, gdy rynek jest napięty”.

Podczas gdy niektóre sklepy firmowe wymagają od kandydatów na kierowców dostawczych korzystania z własnego pojazdu, niektóre zapewniają samochód.

Weiner powiedział, że wskaźniki zatrudnienia firmy, w tym aplikacje i nowe zatrudnienie tygodniowo, wróciły do ​​​​liczb sprzed Covid, ale dodał: „wciąż są luki do wypełnienia i to po części dlatego robimy takie rzeczy, aby zapewnić napływ i dać kilka dodatkowych opcji”.

Podczas rozmowy z analitykami dotyczącej wyników za trzeci kwartał 13 października Weiner powiedział, że personel pozostaje ograniczeniem, „ale moje zaufanie do naszej zdolności do samodzielnego rozwiązania wielu wyzwań związanych z dostawami wzrosło w ciągu ostatnich kilku kwartałów”.