Dynamiczne atrakcje producenta Disney Ride zostaną sprzedane za 2 miliony dolarów

Dynamic Attraction, firma inżynieryjna, która zbudowała wiele najbardziej lubianych przejażdżek Disneya, w tym Test Track i Soarin', ma zostać sprzedana za 2 miliony dolarów firmie Promising Expert Limited (PEL) z siedzibą w Hongkongu, zajmującej się usługami finansowymi.

Stało się to zaledwie kilka dni po tym, jak gigant branży budowlanej PCL kupił firmę Nassal Cos. z siedzibą w Orlando, która słynie z produkcji parków rozrywki.

Dynamic jest gigantem branży parków rozrywki, ale zaczął życie zupełnie inaczej. Założona w Vancouver w 1926 roku, początkowo specjalizowała się w budowie teleskopów na dużą skalę, zanim zmieniła tory, kiedy kilku jej inżynierów przeniosło się do pracy w branży parków rozrywki. Obie dziedziny wymagają precyzyjnej inżynierii, a firma Dynamic szybko zyskała sławę w 2005 r., budując tor dla słynnej kolejki górskiej Space Mountain w Disneylandzie.

W sumie Dynamic dostarczył ponad 700 milionów dolarów kontraktów na przejazdy, nie tylko dla Disneya, ale także dla jego rywali, w tym Universal Studios. „Dynamic Attractions oferuje mnóstwo zaawansowanych technologicznie przejażdżek, nawet niektóre, o których nie wiesz, że należą do nich” mówią Robb Alvey, założyciel Theme Park Review, wiodącej na świecie strony z recenzjami parków rozrywki i kolejek górskich.

Firma Dynamic zbudowała nawet system jazdy za uznaną przejażdżką Universal Harry Potter and the Forbidden Journey, w której siedzenia są przymocowane do ramienia robota na torze kolejki górskiej, aby goście czuli się, jakby jechali na miotle obok chłopca-czarodzieja.

Dynamic nadal współpracuje z Universalem do dnia dzisiejszego, aw lutym otworzyły się drzwi do jego najnowszego dzieła, Mario Kart Koopa's Challenge w nowym Super Nintendo World w Universal Studios Hollywood. Jednak Dynamic miał jeszcze większe ambicje. Miał wizję stworzenia najbardziej zaawansowanej i wciągającej kolejki górskiej na świecie i firma postawiła na to farmę.

Nazywany SFX Coaster, został po raz pierwszy zaprezentowany w zwiastunie wideo w 2014 roku i obiecywał połączenie wielu nowych i unikalnych efektów. Obejmują one spadek boczny, spadek pionowy i stół żyroskopowy, który może przechylać i obracać wagonik o 360 stopni. Znany na całym świecie ekspert branży parków rozrywki, Robert Niles, opisał go jako „jedną z najbardziej oczekiwanych kolejek górskich na świecie”, a jego opracowanie zajęło równowartość 500 osobolat. Odbiło się to na dynamice.

Wyjątkowość systemu jazdy doprowadziła do podpisania kontraktów Dynamic na budowę SFX Coasters w wielu parkach rozrywki. Wśród nich znalazła się Mission Ferrari w Ferrari World Abu Dhabi oraz dwie atrakcje w parku Genting SkyWorlds w Malezji. Jednak firma Dynamic nie doceniła złożoności opracowania systemu przejazdów i wydała znacznie więcej niż kwoty, które operatorzy parków rozrywki zapłacili mu z góry, które są znane w branży jako płatności ryczałtowe.

Aby sfinansować rozwój zjeżdżalni, Dynamic otrzymał szereg pożyczek, z których jedna z największych pochodziła z PEL. W sierpniu 2022 r. firma pożyczyła Dynamic 16 mln USD zabezpieczonych na swoich aktywach, a następnie udzieliła kolejnej niezabezpieczonej pożyczki pomostowej w wysokości 1 mln USD na początku tego roku. Spłata tego długu to nic innego jak spacer po parku.

Dokumenty firmy Dynamic ujawniają, że opracowanie trzech podstawek SFX doprowadziło do „znaczącego przekroczenia kosztów, które przekroczyły 21,000,000 XNUMX XNUMX USD”. Zgłoszenia dodają, że „te przekroczenia kosztów w projektach Coaster znacznie pogorszyły przepływy pieniężne dostępne dla Dynamic Group”.

Do końca ubiegłego roku Dynamic spalił 94.5 miliona dolarów zobowiązań w pogoni za idealną kolejką górską. Źródło zbliżone do sytuacji wyjaśnia, że ​​„problem dotyczy czasu i pieniędzy potrzebnych do osiągnięcia tego osiągnięcia, które przekroczyły kwoty kontraktów ryczałtowych na Mission Ferrari i dwie inne podstawki z efektami specjalnymi. W sumie Dynamic spędził 500 osobolat na inżynierii tej nowej klasy kolejki górskiej, głównie z własnej kieszeni.

Jak poinformowałem, doprowadziło to Dynamic do niewypłacalności i 9 marca oficjalnie ogłosiło zamiar zawarcia Ustawy o układach wierzycieli spółek, która jest zasadniczo kanadyjskim odpowiednikiem rozdziału 11. Jak na ironię, nastąpiło to zaledwie dwa miesiące po ostatecznym otwarciu misji Ferrari dla publiczny. Problemy firmy Dynamic zostały po raz pierwszy zgłoszone 20 marca przez specjalistów ds. wiadomości z wielu parków, Screamscape, po czym sytuacja gwałtownie przyspieszyła.

Zaledwie kilka tygodni później kanadyjski sąd zatwierdził proces pozyskiwania sprzedaży i inwestycji (SISP), który formalnie wprowadził grupę Dynamic na rynek. Procesem sprzedaży zajmowała się firma FTI Consulting
FCN
a zainteresowane strony miały czas do 28 kwietnia na składanie ofert. Około 130 stron zostało zidentyfikowanych przez FTI, a 13 z nich podpisało umowę o zachowaniu poufności dającą im dostęp do wirtualnego pokoju danych zawierającego kluczowe dane finansowe dotyczące Dynamic.

W rezultacie otrzymano cztery oferty – jedną obejmującą kredyt i trzy oferty gotówkowe na jeden dział operacji firmy Dynamic. Dwa dotyczyły High Express Holdings (US) Inc, spółki zależnej będącej w całości własnością Dynamic, która posiada 50% udziałów w Smoky Mountain Flyers LLC, spółce joint venture, która obsługuje latający teatr SkyFly: Soar America w Pigeon Forge w stanie Tennessee. Druga oferta gotówkowa dotyczyła udziałów i aktywów Dynamic, w tym sprzętu produkcyjnego w zakładzie produkcyjnym w Vancouver.

Ostatecznie ofertę o najwyższej wartości okazała się oferta kredytowa złożona przez PEL. Złożył ofertę na większość operacji Dynamic, z wyjątkiem sprzętu produkcyjnego zlokalizowanego w zakładzie produkcyjnym firmy w Vancouver. FTI twierdzi, że „proponowana przez PEL cena zakupu jest zarówno 2 mln USD, jak i o 25% wyższa niż w przypadku jakichkolwiek innych ofert”. FTI dodaje, że w związku z tym, że PEL złożył najwyższą ofertę, poinformował Dynamic, że zamierza rozwiązać SISP i zakończyć proces sprzedaży. Dynamic rozpoczął omawianie szczegółów umowy kupna-sprzedaży, a z akt spółki wynika, że ​​zamierza „zwrócić się do tego Sądu Najwyższego o wydanie postanowienia zatwierdzającego Transakcję PEL po skompletowaniu i wykonaniu dokumentów transakcyjnych”.

Chociaż Dynamic miał aktywa o wartości 31.9 miliona dolarów, było to przyćmione przez jego zobowiązania, dlatego jego cena sprzedaży była tak niska. Ponieważ PEL był nadrzędnym zabezpieczonym wierzycielem Dynamic, był to najbardziej logiczny oferent, az akt sprawy wynika, że ​​jego oferta obejmuje „umorzenie i przejęcie znacznej części” zabezpieczonego długu. Nie jest jasne, ile otrzymają pozostali wierzyciele, ale nie ma wątpliwości, że Dynamic pojawi się w znacznie silniejszej sytuacji finansowej po prostu dlatego, że zabezpieczony dług został obniżony.

W aktach dodano, że oferta PEL była również preferowana, ponieważ dotyczy większości jednostek biznesowych Dynamic i większość z jej 17 pracowników zostanie zachowana. Wygląda na to, że Dynamic będzie żył, ponieważ dokumenty stwierdzają, że oferta „może zachować kontynuację pewnych aspektów kontynuacji działalności” jej działalności. Wygląda jednak na to, że będzie miał zupełnie inny cel niż wcześniej, ponieważ sprzęt produkcyjny nie został nabyty.

W rzeczywistości dokumenty stwierdzają, że Dynamic zgodził się sprzedać zapasy i aktywa Infinity Asset Solutions, firmie specjalizującej się w aukcjach obrabiarek przemysłowych. Infinity ma zorganizować aukcję w zakładzie produkcyjnym w Vancouver do 15 lipca i otrzyma cały dochód. To nie koniec.

Wśród klejnotów w zakładzie produkcyjnym Dynamic jest „tor demonstracyjny dla Harry'ego Pottera Forbidden Journey Ride, który został wyprodukowany dla Universal”. Zgodnie z dokumentami, Dynamic „otrzymał prośbę od Universal o wycofanie z eksploatacji i demontaż toru oraz spakowanie go do wysyłki do Universal” w zamian za 149,750 XNUMX USD.

Nie jest jasne, co czeka dwie podstawki SFX, które pozostają w budowie w SkyWorlds. Jeden oparty jest na serialu streamingowym Sons of Anarchy o ojcu, który równoważy rodzicielstwo z zaangażowaniem w gang motocyklowy. Do marca kolejka nadal wymagała dalszych 1.5 miliona dolarów pracy, podczas gdy druga kolejka, której motywem przewodnim jest film akcji Aliens vs Predators, wymagała inwestycji w wysokości 16 milionów dolarów. Z akt sprawy wynikało, że „ze względu na złożoność systemu przejazdu i zmiany konstrukcyjne, jakie byłyby konieczne do jego uruchomienia, istnieje ryzyko, że klient może odstąpić od umowy i zażądać usunięcia dotychczas zainstalowanych elementów przejazdu z Placówka."

Wygląda na to, że firma Dynamic skoncentruje się teraz na wspólnych przedsięwzięciach, ponieważ jej dyrektor naczelny Guy Nelson powiedział w lutym, że „nasza firma przyjęła politykę podejmowania opracowywania nowych produktów tylko wtedy, gdy mamy ścisłą współpracę z klientem… Mieliśmy bardzo pozytywne doświadczenie z jednym z głównych właścicieli parku, gdzie współpracowaliśmy i dzieliliśmy się ryzykiem w zakresie projektowania i prototypowania, a następnie przeszliśmy na rynek po tym, jak obaj zgodziliśmy się przystąpić do wprowadzenia prototypu do produkcji komercyjnej.

„Jesteśmy w trakcie negocjowania strategicznego sojuszu, który wykorzystałby krzywą uczenia się firmy Dynamic w zakresie podstawek SFX, łagodząc wiele wyzwań związanych z przystępnością cenową na rynku”. Więc chociaż Dynamic zmienił właściciela, wydaje się, że jest daleko od ostatniej przejażdżki.