Czy święto podatku od gazu w Nowym Jorku zaoszczędziło pieniądze konsumentów?

To jest artykuł, który zaczynam pisać, zanim poznam odpowiedź na pytanie, które postawiłem w tytule.

Na początku tego roku, starając się walczyć z wysokimi cenami benzyny, Nowy Jork zdecydował o zniesieniu podatków paliwowych na pozostałą część roku. The Zawieszenie 0.16 USD za galon rozpoczął się 1 czerwca i potrwa do końca roku.

Moja ówczesna praca magisterska — opisana w czerwcowym artykule Dlaczego wakacje podatkowe prawdopodobnie nie zadziałają - był:

„Jeśli założysz, że ceny benzyny są ustalane na podstawie podaży i popytu, obniżenie podatków od gazu nie ma wpływu na podaż i potencjalnie zwiększa popyt. W ten sposób można łatwo zauważyć, że ceny benzyny szybko wracają do miejsca, w którym znajdują się teraz po obniżce podatku od gazu. Po prostu 16 centów, które obecnie przechwytuje rząd federalny, po prostu przesunęłoby się w inne miejsce w łańcuchu dostaw. W różnym stopniu poprawiłoby to zyski detalisty, rafinerii i producenta ropy”.

Krótko mówiąc, ci, którzy chcą zwolnić podatek od gazu, wydają się mieć fundamentalne nieporozumienie co do tego, jak wyceniana jest benzyna. Benzyna jest towarem wycenionym na rynku. Rafinerie nie sumują nakładów, nie uwzględniają marży zysku, a następnie nie reklamują podatków od gazu. Zamiast tego marża zysku zmienia się wraz z ceną, która jest oparta na podaży i popycie. Dlatego marże zysku koncernów naftowych są tak niestabilne. Ale właśnie dlatego czułem, że wakacje podatkowe na gaz nie zadziałają.

Więc co się stało od tego czasu?

Według Administracja informacjami energetycznymi (EIA), do 1 czerwca krajowa średnia cena detaliczna benzyny wynosiła 4.02 USD za galon. Średnia cena benzyny w tym przedziale czasowym w I Love New York wynosił 4.10 USD za galon, przy różnicy w wysokości 0.08 USD za galon.

Gdyby wakacje podatkowe od gazu były doskonale efektywne, spodziewalibyśmy się zmiany różnicy w wysokości około 0.16 USD za galon w stosunku do średniej krajowej. Zakładając, że wszystko inne jest spójne, możemy spodziewać się, że cena benzyny w Nowym Jorku będzie o około 0.08 galona tańsza niż średnia krajowa.

Od czerwca do listopada tego roku średnia krajowa cena benzyny wynosiła 4.22 USD za galon. Ale średnia dla Nowego Jorku w tym okresie również wynosiła 4.22 USD za galon. Tak więc nastąpił spadek o 0.08 USD za galon w porównaniu ze średnią ceną krajową.

Sugeruje to, że wakacje podatkowe mogły mieć pewne znaczenie. Ale co się stało z pozostałymi 0.08 USD za galon? Został przechwycony przez inne obszary łańcucha dostaw, jak ostrzegałem, że prawdopodobnie tak się stanie.

Taka była również konkluzja artykułu, który dotyczył tej kwestii w październiku.

Analiza przeprowadzona przez Instytut Podatków i Polityki Gospodarczej (ITEP) dla Fokus w Nowym Jorku wykazało, że mniej niż 50% oszczędności podatkowych trafiło do konsumentów. W artykule oszacowano, że przemysł naftowy zatrzymuje 30%, co jest zgodne z argumentem, który przedstawiłem wcześniej. Przyznam jednak, że myślałem, że będzie to więcej niż 30%.

Ale analiza tutaj potwierdza moją czerwcową tezę, że wakacje z podatku od gazu są nieefektywnym sposobem walki z wysokimi cenami gazu. Nie ma to żadnego wpływu na podaż, a jednocześnie potencjalnie zwiększa popyt. Jednak nie mogę powiedzieć, że w ogóle nie działał, tylko że nie działał dobrze.