Demokraci chcą sondażu w sprawie ratowania linii lotniczych Covid w związku z wykupami pracowników

Dwóch Demokratów Izby Reprezentantów zwróciło się do organu nadzoru Departamentu Skarbu o zbadanie, czy linie lotnicze wykorzystały część federalnego pakietu pomocy w związku z koronawirusem, aby zapłacić za personel wykupy podczas pandemii.

Liniom lotniczym zabroniono zwalniania personelu jako warunku przyjęcia 54 miliardów dolarów pomocy podatników na przetrwanie pandemii Covid-19. Popyt na podróże załamał się w pierwszych dniach kryzysu. Jednak przewoźnicy byli w stanie zachęcać pracowników do wzięcia wcześniejszej emerytury lub przedłużonych urlopów. Z oferty skorzystały tysiące, w tym setki pilotów.

Rep. Carolyn Maloney, DN.Y., przewodnicząca Komisji House on Oversight and Reform oraz James Clyburn, DS.C., przewodniczący Select Subcommittee on the Coronavirus Crisis, w czwartek poprosili organ nadzoru Departamentu Skarbu o sprawdzenie, w jaki sposób linie lotnicze skorzystał z pomocy Covid-19 i czy został wykorzystany do wykupów lub redukcji personelu, zgodnie z listem przeanalizowanym przez CNBC.

Airlines for America, grupa handlowa, która reprezentuje amerykański, Delta, Zjednoczony, Południowy zachód i inni główni przewoźnicy amerykańscy powiedzieli, że środki z programu Payroll Support Program dla linii lotniczych „poszły tylko na wypłaty pracowników, zgodnie z prawem, a przewoźnicy spłacili pożyczki rządowe”.

„Bez PSP nasz system lotniczy wyglądałby jak Europa, Kanada lub inne obszary, które nie miały podobnego programu” – napisała grupa w oświadczeniu. „Lub co gorsza, gdyby nie PSP, moglibyśmy w ogóle nie latać”.

Gdy popyt na podróże gwałtownie odbił się w tym roku, linie lotnicze miały za mało personelu, w tym w kokpitach. W rezultacie niektóre linie lotnicze, w tym American i United, ciąć loty lub uziemili dziesiątki samolotów, zwłaszcza do małych miast. Krótsze trasy są zazwyczaj obsługiwane przez regionalne linie lotnicze, a linie lotnicze zatrudniły setki nowych pilotów od tych mniejszych przewoźników, aby zapełnić swoje własne szeregi.

Niedobory siły roboczej w tym roku utrudniły liniom lotniczym wyjście z rutynowych problemów, takich jak zła pogoda.

„W wyniku niedoborów pilotów tysiące lotów zostało opóźnionych lub odwołanych, siejąc spustoszenie w planach podróży milionów amerykańskich podatników” – napisali prawodawcy w liście do zastępcy inspektora Departamentu Skarbu Richarda Delmara.

Delmar potwierdził, że otrzymał list i powiedział, że jego biuro planuje odpowiedzieć prawodawcom w nadchodzących dniach.

Departament Skarbu odmówił komentarza.

Maloney i Clyburn poprosili psa stróżującego o wstępne wyniki do 22 września.

Według Departamentu Transportu amerykańscy przewoźnicy rozpoczęli 2020 rok z 456,398 363,354 ekwiwalentami pełnoetatowych pracowników, który w listopadzie tego roku spadł do XNUMX XNUMX. Linie lotnicze były na szał rekrutacyjny przez ponad rok, aw czerwcu miał 455,642 XNUMX ekwiwalentów pełnoetatowych pracowników.