Ustawa Demokratów pozwoliłaby dealerom samochodowym ubiegać się o ulgi podatkowe dla czystych pojazdów

Niedawno zaproponowana przez Kongres Ustawa o redukcji inflacji z 2022 r. zawiera istotne zmiany dotyczące ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych. Wniosek nie tylko rozszerza kredyt na pojazdy elektryczne, ale także usuwa obecne stopniowe wycofywanie kredytu dla producentów samochodów wytwarzających ponad 200,000 XNUMX pojazdów elektrycznych i wprowadza ograniczenia dochodów podatników ubiegających się o kredyt.

Chociaż senator Joe Manchin początkowo sprzeciwiał się przedłużeniu kredytu, odmowa kredytu w oparciu o ograniczenia dochodu podlegającego opodatkowaniu i promowanie krajowego montażu czystych pojazdów wraz z komponentami mineralnymi i akumulatorami, które miały być pozyskiwane z Ameryki Północnej, ostatecznie doprowadziło do jego wsparcie.

Ale to, co może być najbardziej zaskakujące dla osób fizycznych i dealerów samochodowych, to opcje dotyczące tego, w jaki sposób dana osoba może ubiegać się o kredyt. W zależności od wybranego dealera samochodowego, osoba fizyczna może nie musieć czekać do złożenia zeznania podatkowego, aby skorzystać z kredytu.

Przeniesienie kredytu na czysty pojazd do dealera

Proponowane prawodawstwo pozwala podatnikom na przeniesienie kwalifikującego się kredytu na czysty pojazd dealerowi, który sprzedał pojazd podatnikowi. Tylko dealerzy samochodowi zarejestrowani u Sekretarza Skarbu będą kwalifikować się do tego przeniesienia.

Przed podjęciem przez podatnika decyzji o przekazaniu kredytu dealerowi i nie później niż w momencie sprzedaży, dealer musi ujawnić podatnikowi następujące elementy:

1. Sugerowana cena detaliczna producenta („MSRP”)

2. Wartość dozwolonego kredytu i wszelkie inne zachęty do zakupu takiego pojazdu. Dealer musi zapewnić dostępność, wykorzystanie i ilość innych zachęt, które nie są ograniczone przez podatnika dokonującego wyboru przeniesienia kredytu na dealera.

3. Kwota przekazana przez sprzedawcę takiemu podatnikowi tytułem przekazanego kredytu. Kwota płatności dokonanej przez dealera, czy to w gotówce, czy w postaci zmniejszenia zaliczki za pojazd, musi być równa kredytowi przyznanemu podatnikowi w inny sposób.

Jeśli dealer nie dokona wymaganych ujawnień, Sekretarz może odwołać ich rejestrację, a klienci nie będą już mogli przekazywać swoich kredytów dealerowi.

Dealerzy samochodowi otrzymują gotówkę na kwotę kredytu przeniesionego od swoich klientów do dealera poprzez uczestnictwo w planie płatności zaliczkowych lub kompensowanie ich federalnego zobowiązania z tytułu podatku dochodowego przez przekazane kredyty. Szczegóły dotyczące opcji zaliczki zostaną podane przez Sekretarza po ustanowieniu programu.

Alternatywnie, dealerzy samochodowi mogą zmniejszyć swoje federalne płatności podatku dochodowego na podstawie przekazanych kredytów. Jednak dealerzy samochodowi powinni zwracać szczególną uwagę na zasady dotyczące kredytu, a także na kwotę kredytu, o którą się ubiegają. W rachunku uwzględniona jest kara, jeśli dealer samochodowy wyznaczy większą kwotę uznanego federalnego podatku dochodowego zapłaconego w związku z kredytem niż rzeczywisty dozwolony kredyt. Karą za taki błąd jest nie tylko kwota żądanej nadmiernej płatności, ale także dodatkowe 20% kwoty żądanej błędnie. Załóżmy na przykład, że dealerzy obniżyli federalne zobowiązania podatkowe w wysokości 750,000 680,000 USD. Jednak po zbadaniu dopuszczalny kredyt został ograniczony do 84,000 750,000 USD. Kara nałożona na dealera wynosiłaby 680,000 120 USD ((XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX) x XNUMX%).

Dealerzy samochodowi będą musieli być świadomi proponowanych zmian w rachunku, aby upewnić się, że żądana kwota jest dokładna. Poniżej przedstawiono kilka istotnych zmian w obowiązującym prawie.

Czym jest czysty pojazd do celów kredytu?

Definicja czystego pojazdu jest porównywalna z wcześniejszą definicją kwalifikowanej wtyczki elektrycznej. Czysty pojazd nadal jest wymagany, aby rozpocząć pierwotne użytkowanie przez podatnika, aby otrzymać kredyt w wysokości 7,500 USD, ale proponuje się również przepisy oferujące kredyt w wysokości do 4,000 USD na wcześniej posiadane czyste pojazdy. Propozycja wymaga również, aby czysty pojazd był kupowany od wykwalifikowanego producenta i miał masę całkowitą poniżej 14,000 7 funtów. Jednakże, podczas gdy proponowana definicja będzie wymagała, aby pojazd był napędzany w znacznym stopniu silnikiem elektrycznym pobierającym energię elektryczną z akumulatora, akumulator musi mieć pojemność nie mniejszą niż 4 kilowatogodzin, zwiększoną z XNUMX kilowatów wskazanych wcześniej w prawo. Ponadto ustawa wymaga również, aby końcowy montaż pojazdu klienta odbywał się w Ameryce Północnej.

Kwota kredytu

Kwota kredytu jest teraz określana na podstawie użytych krytycznych minerałów i elementów baterii. Procent wymaganych krytycznych minerałów i komponentów akumulatora różni się w zależności od daty oddania pojazdu do eksploatacji. Pod warunkiem, że zostaną spełnione odpowiednie wartości procentowe, zostanie przyznany kredyt w wysokości 3,750 USD na składniki mineralne i akumulatory, co daje ogólny kredyt w wysokości 7,500 USD.

Silnik elektryczny musi pobierać energię elektryczną z akumulatora, który zawiera określony procent minerałów krytycznych, jak wskazano poniżej, które są wydobywane lub przetwarzane w kraju, z którym Stany Zjednoczone mają umowę o wolnym handlu lub zostały poddane recyklingowi w Ameryce Północnej.

Wymóg dotyczący baterii stanowi, że procent wartości komponentów zawartych w takiej baterii jest produkowany lub montowany w Ameryce Północnej równy lub większy niż procent podany w poniższej tabeli.

Kredyty nie są przyznawane za czyste samochody dostawcze, sportowe pojazdy użytkowe lub pickupy, których cena sugerowana przez producenta przekracza 80,000 55,000 USD. W przypadku jakiegokolwiek innego czystego pojazdu sugerowana cena producenta nie może przekroczyć XNUMX XNUMX USD.

Wycofanie kredytu

Kredyt nie jest dostępny dla podatników, których zmodyfikowany skorygowany dochód brutto przekracza wyznaczoną kwotę. W przypadku podatników składających wspólne zeznanie lub jako żyjący współmałżonek zmodyfikowany skorygowany dochód brutto nie może przekroczyć 300,000 225,000 USD. Dla głowy filtrujących gospodarstw domowych spada do 150,000 XNUMX USD, a dla wszystkich innych filtrów zmodyfikowany skorygowany dochód brutto nie może przekroczyć XNUMX XNUMX USD.

Propozycja umożliwia podatnikom wykorzystanie mniejszej wartości zmodyfikowanego skorygowanego dochodu brutto w bieżącym roku podatkowym lub w poprzednim roku podatkowym. Większość dealerów będzie musiała polegać na zeznaniach podatkowych z poprzedniego roku, aby upewnić się, że kredyt jest dopuszczalny, a zatem można go prawidłowo zażądać przez dealera.

Chociaż wielu może być podekscytowanych otrzymaniem natychmiastowej obniżki ceny związanej z proponowanym kredytem na czysty pojazd, nie idź jeszcze do dealera. Propozycja musi jeszcze przejść proces uzgodnienia budżetu i uzyskać pełne poparcie wszystkich senatorów Demokratów.

WIĘCEJ OD FORBESJak nowa umowa budżetowa Demokratów zwiększa ulgi podatkowe na produkcję energii elektrycznej ze źródeł odnawialnychBy Lynn Muceński Keck

WIĘCEJ OD FORBESJak Tesla przegrał wyścig o niedrogie pojazdy elektryczne z nieoczekiwanym rywalem?By Alana Ohnsmana