Wyniki Delta Air Lines (DAL) za I kwartał 1 r

Delta Air Lines spodziewa się powrotu do zysku w tym kwartale dzięki wzrostowi liczby rezerwacji – i opłaty — które pomagają zrekompensować rosnące koszty paliwa.

Po publikacji raportu linii lotniczej akcje spółki zwyżkowały o ponad 6% w notowaniach przed otwarciem sesji wyniki.

Linia lotnicza podała w środę, że spodziewa się dwucyfrowego wzrostu przychodów jednostkowych w drugim kwartale w porównaniu z 2019 r., a ogólna sprzedaż powróci aż do 97% sprzedaży wygenerowanej trzy lata temu, zanim Covid zdewastował popyt na podróże.

Delta również zwiększa swój rozkład lotów w miarę zbliżania się szczytu sezonu podróży i planuje obsłużyć w tym kwartale 84% swoich możliwości na rok 2019, jak podała linia lotnicza z Atlanty w swojej publikacji wyników za pierwszy kwartał.

Linie lotnicze borykają się z wyższymi cenami paliwa i innymi kosztami związanymi z ponownym zwiększeniem działalności. Krajowe USA w zeszłym miesiącu cena biletów lotniczych wzrosła o 20%. w porównaniu z 2019 r., jak wynika z danych Adobe, oznacza to, że pasażerowie są skłonni zapłacić więcej za podróże po dwóch latach pandemii.

Delta spodziewa się, że koszty z wyłączeniem paliwa wzrosną w drugim kwartale o 17% w związku ze zwiększeniem liczby lotów i dalszym zatrudnianiem pracowników w celu zaspokojenia popytu.

Oto wyniki Delta w pierwszym kwartale w porównaniu z oczekiwaniami analityków, według średnich szacunków sporządzonych przez Refinitiv:

• Skorygowana strata na akcję: 1.23 USD w porównaniu do oczekiwanych 1.27 USD.

• Dochód: 9.35 mld USD w porównaniu z oczekiwanymi 8.92 mld USD.

Przewoźnik zaobserwował stratę netto w wysokości 940 mln dolarów w pierwszych trzech miesiącach roku przy przychodach w wysokości 9.35 mld dolarów, czyli powyżej sprzedaży wynoszącej 8.92 mld dolarów, jakiej oczekiwali analitycy ankietowani przez Refinitiv. Sprzedaż spadła o 11% w porównaniu z poziomem z 2019 roku.

Przewoźnicy porównywali wyniki z rokiem 2019, aby wykazać poprawę sytuacji w porównaniu z wynikami sprzed pandemii.

Rachunki za paliwo firmy Delta wzrosły o 6% w porównaniu z 2019 r. do 2.09 miliarda dolarów, mimo że jej wydajność spadła o 17%. Według Platts ceny paliwa do silników odrzutowych wzrosły ponad dwukrotnie w porównaniu z ubiegłym rokiem, a od początku roku wzrosły o ponad 50%.

„W miarę wzrostu preferencji naszej marki i dynamiki popytu, z powodzeniem odrabiamy wyższe ceny paliw, co pozytywnie wpływa na naszą prognozę skorygowanej marży operacyjnej na poziomie 12–14 procent i silnych wolnych przepływów pieniężnych w kwartale czerwcowym” – oznajmił w komunikacie prasowym dyrektor generalny Ed Bastian.

W styczniu Delta prognozowała stratę w pierwszym kwartale ze względu na szczyt liczby nowych przypadków Covid-1.23. Po uwzględnieniu pozycji jednorazowych Delta odnotowała stratę na akcję w wysokości 1.27 USD za ten okres, czyli nieco lepiej niż oczekiwana przez analityków skorygowana strata w wysokości XNUMX USD.

Linia lotnicza stwierdziła, że ​​poprawiły się także inne obszary jej działalności. Dzięki temu wygenerował 1.2 miliarda dolarów American Express partnerstwo w zakresie kart kredytowych, co oznacza wzrost o 25% w porównaniu z tym samym kwartałem 2019 r., podczas gdy wydatki wzrosły o 35% w porównaniu z trzema latami. Przychody rafinerii w pierwszym kwartale wyniosły 1.2 miliarda dolarów w porównaniu z 48 milionami dolarów trzy lata wcześniej.

Delta zakończyła kwartał z płynnością na poziomie 12.8 miliarda dolarów.

Kierownictwo Delta zorganizuje rozmowę telefoniczną o godzinie 10:XNUMX czasu wschodniego, aby omówić wyniki z analitykami i mediami.