Niemiecki gigant samochodowy Volkswagen (ŚLUB.DE) dostarczył solidny 8.26 milion samochodów na całym świecie w 2022 r. spadek o 7% rok do roku, ponieważ zakłócenia w łańcuchu dostaw uderzyły we wzrost. Pomimo spadku Volkswagen zajął drugie miejsce po Toyocie pod względem sprzedaży na świecie.
Jednak VW z siedzibą w Wolfsburgu w Niemczech pokonuje Toyotę tam, gdzie liczy się obecnie na rynku motoryzacyjnym — sprzedażą pojazdów elektrycznych. Volkswagen i jego marki portfelowe (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini) odnotowały globalne dostawy pojazdów elektrycznych w wysokości 572,100 26, co stanowi wzrost o XNUMX%.
Stany Zjednoczone w USA, Volkswagen of America zgłosił więcej tego samego. Elektryczny SUV VW ID.4 sprzedany 20,511 2022 jednostek w XNUMX r., wzrost o 22.5% rok do roku. A sprzedaż w 2023 r. zmierza we właściwym kierunku.
„Reakcja klientów była niesamowita – niesamowita – mamy ponad 20,000 2023 zamówień oczekujących na 4 rok” – powiedział prezes i dyrektor generalny Volkswagen Group of America Pablo Di Si w wywiadzie dla Yahoo Finance. „Aby dać punkt odniesienia, w czwartym kwartale ubiegłego roku branża EV wzrosła o 55%, a my o 122%. Tak więc ponad dwukrotnie podwoiliśmy wyniki branży w czwartym kwartale”.
Di Si mówi, że ID.4 był jednym z głównych sprzedawców VW w całym portfolio produktów firmy w czwartym kwartale, zajmując 4. miejsce wśród 4 pojazdów, które VW sprzedaje w USA
Z obecnie sprzedawanym ID.4, VW połączy go z nadchodzącym sedanem ID.7, który został zaprezentowany na tegorocznych targach CES. ID.7 pojawi się w salonach pod koniec 2023 lub na początku 2024 roku, kiedy to dołączy do niego bardzo dobrze przyjęty (i dziwaczny) mikrobus ID.Buzz.
Wszystko to jest częścią głównego planu VW polegającego na wypuszczeniu 25 nowych modeli samochodów elektrycznych do 2030 r.
„Wierzymy, że Stany Zjednoczone przejdą transformację w ciągu najbliższych pięciu lub sześciu lat, a do 2030 roku wierzymy, że przemysł pojazdów elektrycznych będzie miał ponad 50% penetracji” – powiedział Di Si. „Chcielibyśmy mieć ponad 55% udziału pojazdów elektrycznych w naszym własnym portfolio”.
W tym celu Volkswagen przeznaczy 7.1 miliarda dolarów w Ameryce Północnej na zwiększenie produkcji pojazdów elektrycznych. Ogromna fabryka VW w Chattanooga w stanie Tennessee produkuje obecnie ID.4 i inne pojazdy na rynek amerykański. Oznacza to, że ID.4 obecnie kwalifikuje się do federalnych ulg podatkowych w ramach Ustawy o redukcji inflacji (IRA).
Volkswagen powiedział, że firma zainwestowała już 800 milionów dolarów w fabrykę w Chattanooga i zatrudniła 4,000 osób, aby sprostać wymaganiom klientów.
Jednym z czynników wpływających negatywnie na część sprzedaży VW tutaj i na całym świecie jest kryzys chipów i komponentów. W rzeczywistości istnieją ostatnie doniesienia że obecne modele ID.4 przeznaczone do Kanady są dostarczane bez pomp ciepła z powodu braku części.
Di Si zauważył, że horates komponentów wpłynęły na biznes, ale sytuacja wygląda lepiej w 2023 roku.
„Myślę, że w ciągu ostatnich dwóch lat sytuacja się poprawiła. Czy są idealne? Nie, nie są. Nadal mamy pewne problemy, ale myślę, że zostały one zmniejszone w porównaniu z 2022 r., a zwłaszcza w porównaniu z 2021 r.” – powiedział.
-
Pras Subramanian jest reporterem Yahoo Finance. Możesz śledzić go dalej Twitter i Instagram.
Kliknij tutaj, aby uzyskać najnowsze notowania giełdowe na platformie Yahoo Finance
Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance
Pobierz aplikację Yahoo Finance dla Apple or Android
Śledź Yahoo Finance na Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/vw-us-ceo-customer-reaction-to-id-4-ev-has-been-incredible-with-20-k-on-backorder-183933200. HTML