Czy BYD może wyprzedzić Teslę, jeśli będzie sprzedawany w Ameryce Północnej?

Kluczowe dania na wynos

• BYD jest największym chińskim producentem pojazdów elektrycznych (EV).
• Firma wyprzedza Teslę w sprzedaży, sprzedając 1.62 miliona samochodów między styczniem a listopadem 2022 roku w porównaniu do 1.37 Tesli w całym 2022 roku.
• BYD ostrożnie podchodzi do wejścia na rynek amerykański ze względu na niepewność polityczną i gospodarczą.

Pojazdy elektryczne to rozwijająca się branża, a liczba pojazdów elektrycznych zakupionych w USA wzrosła do 4.5% wszystkich sprzedanych samochodów. Liczby w innych regionach, w tym w Chinach, są jeszcze wyższe. W 2021 roku w Chinach na drogi wyjechało 3.3 miliona pojazdów elektrycznych, trzykrotnie więcej niż w 2020 roku.

BYD jest jednym z największych chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Dokonał pewnych inwestycji w USA, co skłoniło niektórych do zastanowienia się, czy firma planuje wejść na amerykański rynek pojazdów elektrycznych.

Oto, co powinni wiedzieć nabywcy samochodów elektrycznych i inwestorzy jak Q.ai może pomóc inwestujesz w przyszłość czystych technologii.

Historia BYDu

Firma BYD Auto została założona jako spółka zależna BYD Co Ltd w 2003 roku. Pięć lat później firma zaprezentowała pierwszy na świecie produkcyjny model pojazdu hybrydowego typu plug-in. Berkshire Hathaway, duża firma finansowa kierowana przez Warren Buffett, zainwestował 232 miliony dolarów w spółkę macierzystą BYD jeszcze w tym samym roku.

Ta hybryda typu plug-in, BYD F3, była najlepiej sprzedającym się sedanem w Chinach w latach 2009 i 2010. Dalszy sukces firmy przyczynił się do eksportu pojazdów do Afryki, Bliskiego Wschodu i Ameryki Południowej.

BYD kontynuował ekspansję i produkcję nowych modeli samochodów. Rozpoczęła plany dotyczące zagranicznych zakładów produkcyjnych w 2015 roku i stała się trzecim co do wielkości na świecie producentem pojazdów typu plug-in w 2016 roku.

W 2020 roku firma planuje ekspansję do Europy, zaczynając od Norwegii. Australijski operator taksówek również ogłosił plany dodania do swojej floty 2,000 pojazdów BYD.

W czerwcu 2022 roku BYD oficjalnie przekroczył Tesla jako największy producent samochodów elektrycznych na świecie po sprzedaży ponad 640,000 XNUMX samochodów w pierwszej połowie roku. W następnym miesiącu ogłosił rozszerzenie sprzedaży pojazdów do Japonii. Spędził również czas na badaniu sposobów ustanowienia sieci dystrybucji w USA

BYD kontra Tesla

Odkąd BYD wyprzedził Teslę jako największy na świecie Producent EV, to naturalne, że chcesz porównać dwóch producentów. Jednak bezpośrednie porównanie może być trudne z kilku powodów.

Jednym z nich jest to, że Tesla jest prawie wyłącznie producentem samochodów. Chociaż polega na akumulatorach i innych technologiach w celu ulepszenia swoich pojazdów, nie ma innych segmentów biznesowych, które koncentrują się na technologii niezwiązanej z samochodami. Z drugiej strony BYD ma spółkę zależną zajmującą się elektroniką, która produkuje nie tylko samochody.

Inną kwestią bezpośredniego porównania są różnice w wymaganiach dotyczących raportowania dla firm amerykańskich i chińskich. Niektórzy inwestorzy również nie do końca ufają raportom finansowym przedkładanym przez firmy z Chin i rynków wschodzących.

Jedną rzeczą, którą można porównać, są zdolności produkcyjne każdej firmy. Tylko w listopadzie 2022 roku BYD sprzedał 229,942 439,701 pojazdów elektrycznych. Porównaj to ze sprzedażą Tesli w wysokości 4 2022 sztuk w czwartym kwartale XNUMX r. Tesla potrzebuje mniej niż trzech miesięcy, aby podwoić to, co BYD może sprzedać w ciągu jednego miesiąca.

Do końca listopada BYD sprzedał 1.62 miliona samochodów, Tesli łącznie 1.37 miliona przez cały rok.

Co sprawia, że ​​BYD odnosi tak wielkie sukcesy?

BYD wyprzedza Teslę, ale zanim zdecydujesz, że BYD jest silniejszym biznesem, musisz zastanowić się, dlaczego tak jest.

Jednym z powodów jest to, że BYD znajduje się w Chinach, co daje mu dostęp do jednego z największych rynków na świecie z populacją przekraczającą 1.4 miliarda. Podczas gdy Tesla sprzedaje samochody w Ameryce Północnej, UE i niektórych częściach Azji (w tym w Chinach), BYD ma tę zaletę, że rozpoczyna działalność na większym rynku.

Dodatkowo, podczas gdy Tesla pozycjonowała się jako marka premium, BYD skupił się na bardziej ekonomicznych samochodach, dopiero od niedawna starając się konkurować z ofertami luksusowymi. Chociaż BYD sprzedaje więcej pojazdów, luksusowe samochody są bardziej dochodowe, więc BYD ma nadzieję, że w ten sposób zacznie zwiększać swoją rentowność.

Co przyniesie przyszłość

BYD dokonał pewnych inwestycji na rynku amerykańskim. Ostrożnie podchodzi jednak do dalszych inwestycji i ekspansji w kraju.

Jednym z powodów jest rosnące napięcie między Stanami Zjednoczonymi a Chinami. Przy tak wysokich napięciach istnieje ryzyko, że nabywcy samochodów nie będą zainteresowani zakupem pojazdu zaprojektowanego i wyprodukowanego w Chinach.

Istnieje również szansa, że ​​interwencja rządu może wpłynąć na sukces BYD na rynku amerykańskim. Na przykład Ustawa o redukcji inflacji dodano zasady dotyczące tego, skąd firmy zajmujące się pojazdami elektrycznymi mogą pozyskiwać materiały do ​​akumulatorów, i uniemożliwiły pojazdom elektrycznym zbudowanym poza Stanami Zjednoczonymi kwalifikowanie się do ulgi podatkowej w wysokości 7,500 USD oferowanej osobom kupującym pojazdy elektryczne.

Przezwyciężenie skutecznej marży w wysokości 7,500 USD na samochody byłoby trudne dla BYD. Jednak firma nadal produkuje autobusy elektryczne z fabryki zbudowanej w Lancaster w Kalifornii, co zapewnia jej pewną obecność na rynku amerykańskim.

Co to oznacza dla inwestorów

BYD nie ogłosił jeszcze znaczącej ekspansji w Stanach Zjednoczonych. Niedawne naciski mające na celu zachęcenie amerykańskiej produkcji akumulatorów i innych materiałów niezbędnych do pojazdów elektrycznych zmniejszają prawdopodobieństwo, że firma będzie próbowała agresywnie wejść na rynek.

Mimo to BYD wyprzedza Teslę w rywalizacji o miano największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych i zaczął robić postępy w wielu innych krajach. Inwestorzy, którzy chcą zdywersyfikować swoje portfolio ekologicznych firm transportowych, mogą rozważyć inwestycję w BYD.

Jeśli szukasz pomocy w budowaniu swojego portfolio, rozważ współpracę z Qai. Jego sztuczna inteligencja może zaprojektować portfel dla każdego celu lub sytuacji ekonomicznej. Dzięki zestawom inwestycyjnym inwestowanie może być łatwe i przyjemne. Nasz Zestaw do czyszczenia technologii, na przykład, może pomóc Ci zainwestować w innowacyjne technologie, takie jak pojazdy elektryczne.

Bottom line

BYD ma być głównym graczem w świecie pojazdów elektrycznych, ale okaże się, czy i kiedy firma spróbuje przejąć część rynku amerykańskiego. Inwestorzy będą bacznie obserwować BYD, aby zobaczyć, czy będą w stanie przewidzieć, kiedy spróbuje jeszcze bardziej się rozwinąć.

Pobierz Q.ai już dziś dostępu do strategii inwestycyjnych opartych na sztucznej inteligencji.