Clint Bowyer przygotowuje się do trzeciego sezonu jako analityk Nascar w Fox

Clint Bowyer przybył na tor Daytona International Speedway w środę rano pełen energii. Kiedy mówi, nikt nie zauważy, że spał w swoim autobusie w Savannah, GA, w WalmarcieWMT
parking przed ostatnim etapem jego podróży.

Bowyer wjechał do nieskazitelnego obiektu, szukając fabuły jako Nascar w głównym analityku Foxa wraz z komentatorem play-by-play Mike'iem Joyem. Gdy Bowyer wchodzi do kabiny nadawczej trzeciego sezonu — 75. sezonu Nascar — były kierowca wyścigowy patrzy na życie z perspektywy.

„To jest tor z całą ekspozycją i wszystkie oczy skierowane są na uczestników” - powiedział Bowyer w środę. „Uwielbiam moją nową pracę i uwielbiam przebywać w kabinie z Mikiem. Nasz gość, Tony Stewart, zostanie wybrany jako kolejny głodny wyścigowiec, którego wszyscy znają.

„Uwielbiam sprzedawać nasz sport nie tylko starszemu kibicowi – dziadkowi w rodzinie – ale także synowi, a teraz wnukowi. Tradycja Daytona sięga tak daleko i tam są korzenie, i to jest grono fanów, z którym, jak sądzę, rozmawiam”.

Powiedział, że Bowyer będzie miał oko na różne historie w Daytona. Ze Stewartem - jego byłym właścicielem samochodu - stojącym obok niego, obaj wyjaśnią fanom, jak trudno jest wygrać Daytona 500 jako duet, który był blisko, ale nie wygrał wyścigu.

Wśród najważniejszych historii wchodzących w weekend jest powrót siedmiokrotny mistrz Cup Series Jimmie Johnson, który obecnie jest współwłaścicielem Legacy Auto Club. Johnson będzie musiał zakwalifikować się do Wielkiego Wyścigu Amerykańskiego podczas czwartkowego wieczoru Bluegreen Vacations Duel w Daytona o 7:XNUMX czasu wschodniego.

Najdłużej pracujący kolega z zespołu Bowyera, Kevin Harvick, który ścigał się u boku Bowyera zarówno w Richard Childress Racing, jak i Stewart-Haas Racing, ogłosił, że rok 2023 będzie jego ostatnim rokiem w Nascar Cup Series. Obaj rozwinęli bliską więź w trakcie kariery kierowcy Bowyera, a Harvick był jego mentorem, odkąd był debiutantem Pucharu w RCR.

„Lepiej obstawiaj swojego najniższego dolara, że ​​będzie głodny” — powiedział Bowyer o Harvicku. „Popycha cię, abyś był lepszy. Na początku mojej pracy w RCR zachęcał mnie do nauki i odniesienia sukcesu. Dosłownie wsadził mnie do swoich samochodów i dużo wygrałem w KHI. Był dużą częścią mojej kariery.

„Nawet w drugim rozdziale mojej kariery, kiedy dotarłem do SHR, znów byliśmy kolegami z drużyny, a on był facetem, do którego należy się udać”.

Tymczasem sam Bowyer powróci do kokpitu w 2023 roku. Poprowadzi trzy wyścigi z serii Superstar Racing Experience (SRX), której współwłaścicielami są Stewart, George Pyne i Sandy Montag.

„Kiedy po raz pierwszy przeszedłem na emeryturę [pod koniec sezonu Nascar 2020], byłem wypalony” - powiedział Bowyer. „Ścigam się odkąd skończyłem 5 lat. Byłem ponad to. Byłem gotowy zrobić coś innego i byłem gotowy na nowe wyzwanie, i znalazłem to w kabinie. Pod koniec zeszłego roku poczułem, że „chcę znowu coś ścigać”. SRX to konkurencyjna seria, w której można się dobrze bawić bez presji”.

Punktem sprzedaży Bowyera jest harmonogram SRX, który odwiedza tory, na których nie ściga się Nascar. Czwartkowa nocna seria wyścigów pozwoli Bowyerowi ponownie ścigać się na szutrze i jest z tego powodu podekscytowany.

– Denerwuję się tym – powiedział Bowyer. „Myślę, że każdy kierowca wyścigowy lub zawodnik, jeśli nie jest czymś zdenerwowany, nie odniesie sukcesu. Jeśli to nie znaczy dla ciebie zbyt wiele, nie włożysz w to wiele.”

Ostatni raz Bowyer prowadził seryjny samochód z dużą prędkością podczas testu nowej generacji na stadionie Bowman-Gray pod koniec 2021 roku. Minęło trochę czasu, ale jest gotowy na wyzwanie.

A ponieważ Bowyer koncentruje się na swojej codziennej pracy w Fox Sports, rozumie, że istnieje ogromna presja, by oddać Nascar sprawiedliwość. Ponieważ miliony fanów uważnie go obserwują i zwracają uwagę na to, co mówi podczas niedzielnego wyścigu Daytona 500, on też się tym denerwuje.

Daytona 500 odbędzie się w niedzielę, 19 lutego o godzinie 3:XNUMX czasu wschodniego na kanale Fox.