Aukcje klasycznych samochodów w Monterey przynoszą rekordowe 469 milionów dolarów

Zamożni kolekcjonerzy samochodów zlekceważyli obawy związane z recesją i wydali ponad 460 milionów dolarów na aukcjach klasycznych samochodów w Monterey w ten weekend, według firmy ubezpieczeniowej i lifestylowej Hagerty.

Według Hagerty'ego na aukcjach od czwartku wieczorem do poniedziałku rano sprzedano ponad 790 samochodów po średniej cenie 590,700 tys. Całkowita sprzedaż pobiła poprzedni rekord sprzedaży w Monterey, ustalony w 469 roku na 2015 milionów dolarów.

Sprzedaż w Monterey i Pebble Beach, prowadząca do niedzieli Concours d'Elegance, jest największym testem roku dla rynku klasycznych samochodów i sugeruje, że zamożni kolekcjonerzy pozostają zwyżkowi pomimo obaw o recesję i niedawnych wahań na giełdzie. W ten weekend sprzedano ponad 110 samochodów za milion dolarów lub więcej, co oznacza rekord.

„Jeśli ktoś miał jakiekolwiek pytania dotyczące tego, czy będzie to dobry rok, ten tydzień udowodnił, że popyt na wszystkie różne segmenty samochodów kolekcjonerskich jest bardzo silny” – powiedział McKeel Hagerty, dyrektor generalny Hagerty. „Prawie każda firma aukcyjna zgłosiła wielu silnych oferentów na wiele samochodów”.

1937 Bugatti Typ 57SC Atalante

Prawa autorskie i dzięki uprzejmości Gooding & Company, zdjęcia autorstwa Mike'a Maeza.

Przed weekendem niektórzy eksperci obawiali się, że gwałtownie rosnące ceny klasycznych samochodów powinny zostać skorygowane. Kilku wielkich kolekcjonerów wyrzuciło duże części swoich kolekcji w Monterey, co sugeruje, że inteligentne pieniądze osiągają szczyt rynkowy.

Pojawiły się rozproszone oznaki wygórowanych cen: najlepsza partia tygodnia, Ferrari z 1955 roku wystawione na aukcji w RM Sotheby's, sprzedane za 22 miliony dolarów – poniżej szacowanej wartości między 25 a 30 milionów dolarów. Kilka samochodów nie sprzedało się po cenie wywoławczej.

Wskaźnik sprzedaży, czyli udział sprzedanych samochodów, wyniósł 79%, nieco mniej niż 80% zeszłorocznego wskaźnika.

Ferrari 1955 z 410 roku

Jednak popyt był duży na prawie każdą kategorię kolekcjonerskich samochodów — od przedwojennych klasyków i Corvette z lat 1960. po Ferrari z lat 90. i supersamochody z 2021 roku. Ustanowiono nowe rekordy cenowe dla szerokiej gamy modeli.

Aukcje były również napędzane przez kolekcjonerów w każdym wieku, przy czym coraz większą rolę w aukcjach odgrywali kolekcjonerzy millenialsi.

Licytatorzy twierdzą, że impulsowe kupowanie sześciocyfrowych samochodów było również silne, ponieważ zamożni nabywcy zdecydowali się w ostatniej chwili zarejestrować i licytować.

„Anegdotycznie widzieliśmy kilku oferentów typu „kup teraz” – licytantów, którzy przyszli na aukcje, zobaczyli samochód lub samochody, które chcieli, zarejestrowali się, aby licytować na miejscu ważne samochody, wygrali aukcje, poszli do banku następnego dnia rano, otrzymali czek kasjerski, aby za niego zapłacić i objechał ich w tym tygodniu” – powiedział dyrektor generalny Hagerty. „To dość rzadkie i wiele mówi o dzisiejszych nabywcach skupionych na jeździe”.

1937 Mercedes-Benz 540 tys