(Bloomberg) — Pęd Chin do podpisania nowych długoterminowych umów na skroplony gaz ziemny obiecuje dać narodowi jeszcze większą kontrolę nad światowym rynkiem w czasie, gdy konkurencja o ładunki kwitnie.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Chińskie firmy podpisują najwięcej umów zakupu LNG ze wszystkich krajów i coraz częściej stają się kluczowym pośrednikiem importowym w sektorze. Chińscy nabywcy odsprzedają wiele ładunków oferentom, którzy zaoferowali najwyższą cenę w Europie i Azji, skutecznie przejmując kontrolę nad znaczną częścią dostaw.
Firmy z siedzibą w Chinach odpowiadają za około 15% wszystkich kontraktów, które rozpoczną dostawy LNG do 2027 r., zgodnie z analizą danych BloombergNEF. Tendencja ta ma się nasilić, ponieważ firmy starają się zawrzeć bardziej długoterminowe umowy, które skutecznie zapewnią ich handlowcom kontrolę nad paliwem przez dziesięciolecia.
Od miedzi po pierwiastki ziem rzadkich, Chiny rozszerzają swój wpływ na towary, które są niezbędne zarówno dla gospodarki narodowej, jak i dla odejścia świata od najbrudniejszych paliw kopalnych. Chiny niemal z dnia na dzień stały się jednym z największych importerów LNG na świecie, dzięki naciskom ze strony Pekinu, by zapewnić bezpieczeństwo energetyczne.
Pozycja azjatyckiego kraju na rynku może być mieczem obosiecznym: Chiny mogą zapewnić stabilność w okresach globalnych niedoborów, ale mogą wstrzymać dostawy i podnieść ceny, jeśli trzeba zaspokoić potrzeby w kraju.
„Chiny ewoluują od szybko rozwijającego się rynku importowego do odgrywania bardziej elastycznej roli ze zwiększoną zdolnością do równoważenia globalnego rynku LNG”, powiedział Shell Plc w swoim dorocznym raporcie perspektywicznym LNG opublikowanym w zeszłym tygodniu.
Wpływ Chin był bardzo widoczny w zeszłym roku podczas globalnego kryzysu energetycznego, kiedy surowe zasady Covid i wysokie ceny spot ograniczyły popyt kraju, skłaniając go do kierowania niechcianych przesyłek do bardziej potrzebujących regionów.
„Gdyby nie niższy popyt na LNG w Chinach w 2022 r., światowy rynek gazu – i bezpieczeństwo energetyczne Europy – byłyby w znacznie bardziej niebezpiecznym stanie”, powiedział Saul Kavonic, analityk ds. energii w Credit Suisse Group AG.
Dostawca huśtawek
Szacuje się, że kraj ten odsprzedał w zeszłym roku co najmniej 5.5 miliona ton LNG, zgodnie z miesięcznym raportem badawczym ENN Energy ze stycznia. Odpowiada to około 6% całkowitego wolumenu rynku kasowego, co czyni kraj ogromnym dostawcą swingów.
Według danych BloombergNEF Chiny podpisały od 2021 roku więcej kontraktów z amerykańskimi projektami eksportowymi niż jakikolwiek inny kraj, a Sinopec podpisał w zeszłym roku jedną z największych umów branży LNG z Katarem. Więcej transakcji jest na horyzoncie, ponieważ firmy prowadzą negocjacje z eksporterami w USA, a także są zamknięte w rozmowach z Katarem, Omanem, Malezją i Brunei, według osób znających dyskusje.
Długoterminowy wolumen kontraktów w Chinach prawdopodobnie wzrośnie o 12% w 2023 r., ponieważ umowy zaczynają się od USA i Kataru, podali analitycy BNEF w raporcie ze stycznia. Intensywność tegorocznych niedoborów energii może ponownie zależeć od tego, ile Chiny zdecydują się sprzedawać na rynku zagranicznym.
Kluczowym czynnikiem będzie stopień ożywienia gospodarczego w Chinach. Rynek obawia się, że silne odbicie zmniejszy globalną podaż LNG i doprowadzi do kolejnego wzrostu cen, a Międzynarodowa Agencja Energii nazwała ten kraj jednym z „kluczowych egzogenicznych zagrożeń” w tym roku. Jednak wielkość odbicia popytu na LNG w Chinach jest niejasna ze względu na duże dostawy rurociągowe i produkcję krajową.
Ekspertyza handlowa
Dopiero w ostatniej dekadzie sprzedawcami stali się także główni importerzy LNG. Wraz z pojawieniem się elastycznych dostaw ze strony nowych eksporterów, takich jak Stany Zjednoczone, oraz mnożeniem się elastycznych biur handlowych, przedsiębiorstwa użyteczności publicznej są teraz w stanie przekierować dostawy, gdy popyt w kraju jest słaby.
Japonia, tradycyjnie największy na świecie nabywca LNG, stała się głównym sprzedawcą tego paliwa. Ale jego wpływ będzie słabnąć, ponieważ Chiny prawdopodobnie staną się w tym roku największym światowym importerem w związku z dążeniem do poszerzenia swojej wiedzy handlowej.
Państwowe koncerny energetyczne, w tym PetroChina i Sinopec, utworzyły jednostki handlowe od Londynu po Singapur. Oznacza to, że jeśli europejski importer chce na przykład kupić przesyłkę z USA, może coraz częściej robić to za pośrednictwem chińskiego działu handlowego.
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/china-taking-control-lng-global-220000960.html