Oczekuje się, że globalny rynek akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV) wzrośnie z $ 17 mld do więcej niż $ 95 mld między 2019 a 2028.
Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na dekarbonizację sektora transportowego firmy produkujące akumulatory do zasilania pojazdów elektrycznych odnotowały znaczny rozmach.
Bruno Venditti i Sabrina Lam z Visual Capitalist zaktualizowali ich poprzednia infografika, aby pokazać największych światowych producentów baterii w 2022 roku.
Chińska dominacja
Pomimo wysiłków Stanów Zjednoczonych i Europy zmierzających do zwiększenia rodzimej produkcji baterii, rynek nadal zdominowany jest przez dostawców z Azji.
Top 10 producentów to wszystkie firmy azjatyckie.
Obecnie tworzą się firmy chińskie 56% rynku akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a następnie firmy koreańskie (26%) i producenci japońscy (10%).
Wiodący dostawca akumulatorów, CATL, zwiększył swój udział w rynku z 32% w 2021 r. do 34% w 2022 r. Jedna trzecia światowych akumulatorów EV pochodzi od chińskiej firmy. CATL dostarcza akumulatory litowo-jonowe do Tesli, Peugeota, Hyundaia, Hondy, BMW, Toyoty, Volkswagena i Volvo.
Pomimo poddania się ścisłej kontroli po pożarze akumulatora EV wspomina w Stanach Zjednoczonych LG Energy Solution pozostaje drugim co do wielkości producentem baterii. W 2021 r. południowokoreański dostawca zgodził się zwrócić General Motors 1.9 miliarda dolarów na pokrycie 143,000 XNUMX pojazdów elektrycznych Chevy Bolt wycofanych z powodu ryzyka pożaru związanego z wadliwymi akumulatorami.
BYD zajął trzecie miejsce po Panasonic, ponieważ prawie podwoił swój udział w rynku w ciągu ostatniego roku. Firma wspierana przez Warrena Buffetta jest trzecim co do wielkości producentem samochodów na świecie pod względem kapitalizacji rynkowej, ale produkuje również akumulatory sprzedawane na rynkach całego świata. Ostatni Dane dotyczące sprzedaży wskazują, że BYD wyprzedzi LG Energy Solution pod względem udziału w rynku w najbliższych miesiącach lub latach.
Wiek zasilania bateryjnego
Pojazdy elektryczne mają pozostać, podczas gdy pojazdy z silnikami spalinowymi (ICE) znikną w nadchodzących dziesięcioleciach. Niedawno General Motors ogłosił, że ma na celu: Zatrzymaj się sprzedaż pojazdów ICE do 2035 roku, a Audi plany zaprzestanie produkcji takich modeli do 2033 roku.
Poza pojazdami elektrycznymi technologia baterii jest niezbędna do przejścia na energię, zapewniając pojemność magazynową na okresy słoneczna i wiatrowa generacja.
Ponieważ producenci baterii pracują nad zaspokojeniem rosnącego zapotrzebowania na pojazdy elektryczne i poprawą gęstości energii w swoich produktach, możemy spodziewać się ciekawszych zmian w tej branży.
Przez Zerohedge.com
Więcej najlepszych odczytów z Oilprice.com:
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html