Katastrofa zażegnana? Rozpoczęcie prac ratowniczych na rozkładającym się tankowcu Morza Czerwonego

Wysiłki mające na celu zapobieżenie potencjalnie katastrofalnemu wyciekowi ropy naftowej na Morzu Czerwonym zostały w końcu rozpoczęte 30 maja, kiedy operacja kierowana przez ONZ rozpoczęła prace nad usunięciem ponad 1 miliona baryłek ropy z rozkładającego się tankowca, FSO Bezpieczniej.

Połączenia Bezpieczniej został opuszczony tuż obok półwyspu Ras Isa w Jemenie od 2015 roku w wyniku wojny domowej, która spustoszyła ten kraj. W konflikcie zginęło ponad 300,000 17 osób, a XNUMX milionów potrzebuje pomocy żywnościowej. Ale sytuacja może się jeszcze pogorszyć, jeśli tankowiec zatonie lub jego ładunek eksploduje.

ONZ ostrzegła, że ​​gdyby ładunek przedostał się do Morza Czerwonego, mógłby natychmiast pozbawić środków do życia 200,000 XNUMX ludzi, a kolejne miliony byłyby zagrożone przez wysoce zanieczyszczone powietrze w wyniku jakiejkolwiek eksplozji. Ponadto pobliski port Hodeidah może zostać zamknięty, odcinając istotną drogę dostaw żywności, paliwa i innych towarów do Jemenu.

Koszt operacji oczyszczania oszacowano na 20 miliardów dolarów, ale w przypadku znacznych zakłóceń w żegludze na trasie do iz Kanału Sueskiego można by zebrać miliardy dolarów więcej.

W celu zapobieżenia katastrofie środowiskowej i humanitarnej, 30 maja statek ratowniczy Ndeavor przybył na miejsce zdarzenia. Jego załoga sprawdzi m.in Bezpieczniej i wykonać wszelkie prace, które należy wykonać, aby zabezpieczyć tankowiec i jego ładunek, zanim olej będzie mógł zostać przeniesiony do Nautica, zastępczej cysterny, która obecnie czeka w pobliskim Dżibuti i która ma przybyć na miejsce w czerwcu.

Połączenia Ndeavor jest obsługiwany przez firmę ratownictwa morskiego SMIT, spółkę zależną holenderskiej firmy Boskalis.

Luka finansowa

Ostatnie wydarzenia są efektem wieloletnich żmudnych wysiłków dyplomatycznych w celu zapewnienia dostępu do statku, a także długiego procesu zbierania funduszy w celu zebrania milionów dolarów potrzebnych do przeprowadzenia operacji.

Jednak aby operacja miała się zakończyć, nadal potrzebne są dodatkowe środki. W marcu ONZ stwierdziło, że istnieje luka w finansowaniu w wysokości 34 milionów dolarów, którą należy zlikwidować. Urzędnik powiedział dzisiaj, że co najmniej 29 milionów dolarów z tej luki pozostaje.

„Dzisiejszy dzień jest kluczowym krokiem w operacji usunięcia zagrożenia stwarzanego przez FSO bezpieczniejsze”, powiedział administrator Programu Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju Achim Steiner. „Wydane teraz środki zapobiegną katastrofie, która może kosztować miliardy w przyszłości. Mając to na uwadze, ponownie wzywamy społeczność międzynarodową i sektor prywatny do przyspieszenia i wsparcia nas w celu zlikwidowania luki w finansowaniu projektu, abyśmy mogli dokończyć to, co zaczęliśmy”.

Do tej pory zebrano około 114 milionów dolarów od państw członkowskich ONZ, prywatnych firm i publicznej kampanii crowdfundingowej. Potrzebne są jednak dodatkowe fundusze, aby statek zastępczy mógł być bezpiecznie zacumowany i aby Bezpieczniej zostać odholowany do „zielonego” składowiska odpadów.

„Liczymy na hojnych darczyńców, którzy wypełnią pozostałą lukę budżetową w wysokości 29 milionów dolarów” – powiedział David Gressly, rezydent ONZ i koordynator pomocy humanitarnej w Jemenie.