Kapitał A, aby skorzystać z zaostrzonej gospodarki: CEO Tony Fernandes

Mimo gwałtownie rosnące ceny ropy i słabnące waluty, perspektywy dla lotnictwa pozostają pozytywne ze względu na „niezwykle silny” popyt, powiedział Tony Fernandes, dyrektor generalny spółki macierzystej AirAsia Capital A.

„Chcemy dodać do floty 20 kolejnych samolotów po raz pierwszy od bardzo długiego czasu, jeszcze przed Covid”, powiedział w piątek w rozmowie z CNBC „Squawk Box Asia”. 

„Problemem” byłoby jednak wycofanie floty grupy lotniczej z konserwacji, dodał Fernandes.

„W AirAsia mamy 205 samolotów, a w AirAsia X mamy około 20 samolotów… zdobycie slotów i oczywiście przygotowanie ich do służby było dużym wyzwaniem”. 

Pozytywne perspektywy pojawiają się pomimo negatywnych reakcji rynku na: Rezygnacja Fernandesa jako CEO Grupy AirAsia X w tym tygodniu. AirAsia X jest częścią AirAsia zajmującą się budżetowymi lotami długodystansowymi. 

AirAsia X akcje spadły po ogłoszeniu 31 października, a straty od czasu rozwoju nadal wynosiły około 5% w piątek rano.

„Niestety wszystko, co robię, jest nieproporcjonalne. Poszedłem tam [AirAsia X] na krótki okres… Po prostu poszedłem tam, aby uruchomić linię lotniczą, która zostałaby mocno zrestrukturyzowana i była w stanie hibernacji” – powiedział Fernandes. 

AirAsia X uzyskała status PN17 w październiku 2021 r., oznaczenie wydane przez Bursa Malezja firmom znajdującym się w trudnej sytuacji finansowej. Firmy te mogą zostać usunięte z giełdy, jeśli ich sytuacja finansowa nie ulegnie poprawie. 

„Myślę, że wychodzimy z PN17. Chociaż byłem bardzo temu przeciwny, pomyślałem, że ciężko jest umieścić nas w PN17… właściwie zamieniliśmy negatyw w pozytyw”.

W swojej czteromiesięcznej kadencji Fernandes stworzył firmę cargo w AirAsia X, która, jak powiedział, przyczyniła się do „około 20% do przychodów linii lotniczej podczas pandemii” i nadal będzie odgrywać kluczową rolę w jej odbudowie. 

Dodał, że AirAsia X ma teraz „bardzo mocne podstawy” i lepszą strukturę kosztów.

Fernandes powiedział CNBC, że teraz skupia się na większych Wielka A grupować i „odblokować jego prawdziwą wartość”.

Dodał, że „wkrótce” powstanie nowo utworzony holding, który będzie obejmował wszystkie usługi lotnicze, w tym firmę inżynieryjną Asia Digital Engineering, markę restauracyjną Santan i jej ramię konsultingowe. 

„Moim zadaniem jest teraz upewnienie się, że zapewniamy rentowność, dobry wzrost przepływów pieniężnych, mamy odpowiednie finansowanie na to wszystko i skąd byliśmy… niebo wygląda naprawdę dobrze” – powiedział Fernandes. 

Nawet jak gospodarka się zacieśnia, Fernandes powiedział, że „nie martwi się”, ponieważ kapitał A odniesie korzyści jako „dostawca wartości”. 

„Przeżyłem wiele spowolnień w gospodarce i ludzie będą zwracać się do operatora o najlepszej wartości” – dodał. 

Ponadto pandemia dała ogromne możliwości dzięki boom w e-commerce, o którym Fernandes powiedział, że ma tu zostać.

"Nawet w logistyka, to dla nas wspaniały czas na rozwój. Po raz pierwszy w naszej historii odlecieliśmy trzema samolotami transportowymi”. 

Dodał: „Wysyłka produktów nawet z Kuala Lumpur do Singapuru nadal zajmuje dużo czasu. [W] AirAsia, robimy to teraz w jeden dzień. I tak zrobimy logistykę punkt-punkt, zmienimy cały model i widzimy dla nas ogromną szansę.”