Kup zapas świetlny, mówi analityk. To zwycięzca radaru dla samochodów autonomicznych.

Rozmiar czcionki

Firma zajmująca się technologiami pojazdów autonomicznych Technologie luminarne będzie prawdopodobnie największym dostawcą radarów do autonomicznych samochodów, podczas gdy

Velodyne Lidar

może przegapić, analitycy w

JP Morgan

mówić.

W notatce badawczej rozpoczynającej analizę akcji, analityk Samik Chatterjee i jego zespół ocenili

Luminarny

przy przewadze, co odpowiada ocenie kupna, co daje akcjom Velodyne ocenę niedoważenia lub sprzedaży. Obie firmy sprzedają Lidar, czyli technologię wykrywania światła i określania odległości, której producenci samochodów używają, aby zapewnić samochodom oczy, których potrzebują do autonomicznej jazdy. Lidar jest szczególnie dobry w śledzeniu obiektów z dużej odległości.

Debata na temat tego, co jest najlepsze w Lidar, jest szeroko rozpowszechniona w branży motoryzacyjnej, ale analitycy JP Morgan podjęli decyzję, jeśli chodzi o zwycięzcę na następną dekadę. Chatterjee uważa, że ​​Luminar (ticker: LAZR) wyjdzie z 2030 roku z największymi przychodami wśród swoich rówieśników biorąc pod uwagę koncentrację firmy na tak zwanych aplikacjach poziomu 3 plus.

Tam są pięć poziomów technologii wspomagania kierowcy; poziomy przed trzecim są bardziej zależne od nadzoru człowieka. Level zero to samochód sterowany ręcznie.

Mercedes-Benz
,
które niedawno współpracował z Luminar, był pierwszym producentem motoryzacyjnym, który pod koniec zeszłego roku uzyskał certyfikację na poziomie 3.

Chatterjee prognozuje 6 miliardów dolarów przychodów dla Luminara i wiodącą w branży rentowność blisko 7.25 USD na akcję w 2030 roku. Luminar jest obecnie wyceniany na 9.52 USD, po spadku o 44% w tym roku. Analitycy mają cenę docelową akcji w grudniu 2023 r. na 30 USD.

Według analityków Velodyne (VLDR) odniósł ograniczony sukces w zapewnianiu partnerstwa z graczami z branży motoryzacyjnej. „Spodziewamy się, że firma będzie miała trudności z przełożeniem swojej pozycji lidera w zakresie LiDAR w szerszych zastosowaniach przemysłowych na największe możliwości uzyskania przychodów, jakim jest rynek motoryzacyjny” – powiedzieli analitycy.

Rzecznik Velodyne powiedział Barrona że rynek motoryzacyjny oferuje ogromny potencjał w perspektywie długoterminowej, a firma widzi krótkoterminowe możliwości na rynkach przemysłu/robotyki i inteligentnej infrastruktury. Czujniki lidarowe Velodyne zostały wykorzystane w cyfrowym mapowaniu wiejskich sieci dróg w Szkocji.

W drugim kwartale połowa przychodów Velodyne pochodziła z rynku pojazdów autonomicznych, w szczególności robotosi i autonomicznych wahadłowców, które są głównie projektami prototypowymi. Rzecznik powiedział, że taksówki i wahadłowce są jeszcze kilka lat od pełnej produkcji.

J.P. Morgan prognozuje, że Velodyne w 2030 r. wyniesie 806 mln USD, przy zarobkach poniżej 1 USD na akcję. Cena akcji wynosi 1.06 USD. W tym roku spadła o 77%.

Luminar i Velodyne nie są osamotnieni w biznesie Lidar. Inne akcje w sektorze to

Ceptona

(CPTN) i

Innoviz

(INVZ).

Napisz do Karishmy Vanjani at [email chroniony]