Kup firmę Intel, aby odejść od rozwiązania MobileEye Spin-Out

Pomimo wszystkich plotek na temat nadmiernych wycen akcji spółek wzrostowych, w planach jest seria niezwykle obiecujących pierwszych ofert publicznych zaplanowanych na rok 2022.

W zeszłym tygodniu na targach Consumer Electronics Show firma MobileEye zaprezentowała imponującą technologię plug-and-play dla pojazdów autonomicznych. Izraelska firma zajmująca się wizją komputerową przygotowuje się do debiutu giełdowego na pierwszą połowę tego roku.

Inwestorzy powinni już teraz pójść naprzód, kupując Intela (INTC), jej spółka dominująca.

MobileEye jest pionierem w poszukiwaniu pojazdów w pełni autonomicznych. Inżynierowie majsterkują od 2004 roku przy kamerach, oprogramowaniu do mapowania cyfrowego i mikroprocesorach szytych na miarę.

Kiedy po raz pierwszy była to spółka publiczna, MobilEye był jednym z moich pierwszych kandydatów do tego listu około 2014 roku – i przyniosła duże zyski. Od tego czasu kadra kierownicza współpracowała ze wszystkimi z Tesli (TSLA) i Volkswagen (VWAGY), do Ford (F) i BMW. Do końca 2021 roku firma dostarczyła 100 milionów swoich procesorów EyeQ.

Najnowsze wcielenie, EyeQ Ultra, jest potworem. Chip wykonany w procesie 5 nanometrów ma 64 rdzenie o mocy 4.2 teraflopa. W przemówieniu na wirtualnej konferencji CES dyrektor naczelny Amnon Shashua powiedział, że EyeQ Ultra i pełna elektronika potrzebna do napędzania pojazdów autonomicznych będą dostępne na dużą skalę w 2025 r. za mniej niż 1,000 dolarów.

Pomysł AV-on-a-Chip to nirwana dla starszych producentów samochodów.

Oparcie się na niedrogim systemie, który będzie odpowiadał najnowocześniejszym Teslom, eliminuje kluczową wadę konkurencyjną.

W roku 2021 firma MobileEye ogłosiła 41 zwycięstw w zakresie nowych projektów od 30 różnych producentów oryginalnego wyposażenia samochodów. Umowy te obejmą w przyszłości 50 milionów pojazdów i 188 nowych modeli.

Firma Honda Motors wykorzystała czujniki MobileEye w marcu 2021 r. do uruchomienia pierwszego systemu poziomu 3 w Japonii. Kilka miesięcy później BMW i Volkswagen wprowadziły na rynek najnowocześniejsze, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy obsługiwane przez MobileEye. Geely, duży chiński producent samochodów, rozpoczął sprzedaż systemu SuperVision, który wykorzystuje 11 kamer i dwa procesory 5 EyeQ.

Szerokie portfolio MobileEye gwarantuje, że będzie to duży gracz w przyszłości AV. Gdy technologia ta znajdzie zastosowanie w większej liczbie pojazdów, firma rozpocznie tworzenie zbioru danych, który pomógł Tesli tak szybko ulepszyć technologię AV.

Będzie to potężna przewaga konkurencyjna.

Shashua mówił na targach CES o kamerach, które będą w stanie czytać znaki i światła drogowe; zrozumienie pasów ruchu, nawet gdy droga jest nieoznakowana; i ciągłe uczenie się dzięki bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania.

MobileEye jest obecnie spółką zależną należącą w całości do Intela. Gigant chipów z San Jose w Kalifornii nabył izraelską firmę w 2017 roku za 15.3 miliarda dolarów. Według raportu firmy MobileEye i Tesla do przejęcia doszło rok po zerwaniu powiązań MobileEye i Tesli w wyniku śmiertelnego wypadku, co stanowi najgorszy moment dla pioniera wizji komputerowej. Recode.

Dobra wiadomość dla inwestorów jest taka, że ​​dyrektorzy Intela ogłosili w grudniu, że połowa akcji MobileEye zostanie wydzielona akcjonariuszom w ramach pierwszej oferty publicznej w 2022 r. Sądząc po zwycięstwach projektowych i relacjach z głównymi firmami motoryzacyjnymi, pierwsza oferta publiczna prawdopodobnie wybuchnie niczym okręt rakietowy.

A Reuters W raporcie z grudnia ubiegłego roku odnotowano, że IPO może wycenić spółkę na 50 miliardów dolarów.

Akcje Intela znalazły się pod presją po ponad dziesięciu latach nieudanych projektów. Firma przegrała wyścig o dominację w chipach do komputerów przenośnych Qualcomm (QCOM). Niedawno oddawał udziały w rynku komputerów osobistych na rzecz firmy Zaawansowane mikrourządzenia (AMD). I Jabłko (AAPL), wieloletni klient chipów, w 2022 roku całkowicie odejdzie od chipsetów Intel.

Wygląda na to, że MobileEye będzie bardzo potrzebnym, dużym zwycięstwem dla akcjonariuszy Intela.

Przy cenie 55.91 dolarów akcje Intela osiągają jedynie 15.1-krotność zysku forward i 2.9-krotność sprzedaży. Dywidenda wynosi 2.5%. W 2021 roku marża brutto wyniosła 56%.

Inwestorzy długoterminowi powinni rozważyć wykorzystanie obecnej słabości do dodania akcji. Akcje mogą z łatwością powrócić do szczytów z 2020 r., wynoszących 66 dolarów, w oparciu o emocje związane z pierwszą ofertą publiczną MobileEye i rewaluacją akcji Intela. 

Aby dowiedzieć się, jak radykalnie poprawić swoje wyniki na rynku, kupując opcje na akcje takie jak Ford i Tesla, weź dwutygodniowy okres próbny do mojego specjalnego serwisu, Opcje taktyczne: Kliknij tutaj. Członkowie zarobili w tym roku ponad 5 razy więcej pieniędzy.