Topline
Boeing przeniesie swoją siedzibę główną z Chicago do Północnej Wirginii, poinformowała w czwartek firma, przenosząc swoich czołowych przywódców z miasta na środkowo-zachodnim wybrzeżu, które gościło ich od dwudziestu lat, i bliżej federalnych organów regulacyjnych.
Boeing 737 MAX ląduje po locie testowym Federalnej Administracji Lotniczej w Seattle … [+]
AFP przez Getty Images
Kluczowe fakty
Boeing stwierdził w komunikat prasowy jej istniejący kampus w Arlington w Wirginii – po drugiej stronie rzeki Potomac od Waszyngtonu i w pobliżu Pentagonu – stanie się jej globalną siedzibą, planuje także zbudować „centrum badań i technologii” w Północnej Wirginii.
Firma nie określiła, ilu dyrektorów będzie pracować na obszarze DC, ale zobowiązała się, że tak będzie około 500 pracowników w swojej siedzibie w Chicago, kiedy przeniosła się tam po raz pierwszy dwie dekady temu, niewielka część pracownicy 142,000 zatrudnionych przez Boeinga na całym świecie od ubiegłego roku.
Według raportu Boeing może otrzymać od Wirginii pewne zachęty dla pracowników wall Street Czasopismo, która jako pierwsza poinformowała o planowanym posunięciu, ale nie oczekuje się, że zapewni ono ogromne korzyści rządowi (w czwartkowym oświadczeniu Boeing podziękował gubernatorowi Wirginii Glennowi Younkinowi „za partnerstwo”).
Dział Obrony, Przestrzeni Kosmicznej i Bezpieczeństwa firmy lotniczej to dział już z siedzibą w Arlington w Wirginii.
Boeing powiedział, że nadal „utrzyma znaczącą obecność w swojej lokalizacji w Chicago”, chociaż będzie potrzebował mniej powierzchni biurowej.
Kluczowy cytat
„Region ma strategiczne znaczenie dla naszej globalnej centrali, biorąc pod uwagę bliskość naszych klientów i interesariuszy oraz dostęp do światowej klasy talentów inżynieryjnych i technicznych” – powiedział dyrektor generalny Boeinga David Calhoun w komunikat prasowy.
Kluczowe tło
Boeing po raz pierwszy przeniósł swoją kadrę kierowniczą do Chicago w 2001 roku, opuszczając region Seattle, który przez dziesięciolecia był domem giganta z branży lotniczej i nadal tam produkuje się większość jego samolotów komercyjnych. Boeing przyjął 20-letni pakiet zachęt podatkowych od urzędników z Chicago i Illinois, ale posunięcie zostało przyjęte postrzegane również jako sposób na zmianę pozycji firmy – która to zrobiła połączony z cztery lata wcześniej swojego dawnego rywala, McDonnella Douglasa, jako szerszy konglomerat, a nie firmę skupiającą się głównie na samolotach komercyjnych. Przeniesienie się na obszar Waszyngtonu następuje w kluczowym momencie dla relacji Boeinga z organami regulacyjnymi: Federalna Administracja Lotnicza i prawodawcy uważnie obserwują Boeinga od 2019 r., kiedy wszystkie samoloty 737 MAX firmy zostały rozkaz z nieba dla ponad rok z powodu kontroli lotu wada projektu związany z dwoma śmiertelnymi wypadkami. Były administrator FAA Steve Dickson powiedział Kongresowi w listopadzie Boeing poprawił się, ale nadal miał „więcej pracy do wykonania” w zakresie monitorowania bezpieczeństwa, podobnie jak FAA obiecał dokładniejsze zbadanie produkcji 787 Dreamliner ze względu na problemy z kontrolą jakości. Także rodziny ofiar katastrofy 737 MAX naciskają sąd federalny wyrzucić A Umowa z 2021 r w którym Departament Sprawiedliwości zgodził się nie ścigać Boeinga za oszustwa.
Styczna
Przeprowadzka do obszaru DC powoduje także, że kadra kierownicza Boeinga jest jeszcze dalej od Seattle. Firma stopniowo wyprowadzała się ze stanu Waszyngton: w zeszłym roku Boeing przeniósł wszystko 787 z okolic Seattle do Karoliny Południowej, pozostawiając w połowie pustą ogromną, uzwiązkowioną fabrykę na przedmieściach Seattle, w Everett.
Zaskakujący fakt
W ostatnich miesiącach kierownictwo Boeinga spędzało mniej czasu w Chicago, a więcej na wschodnim wybrzeżu, przy czym Calhoun spędzał część roku w Południowej Karolinie, zajmując się problemami produkcyjnymi w programie 787, Reuters zgłosił w październiku. Nienazwane źródło powiedziało agencji Reuters, że wieżowiec Boeinga w centrum Chicago to „miasto duchów”.
Inne dokumenty
Boeing planuje przenieść siedzibę główną do Waszyngtonu, na obszar z Chicago (Wall Street Journal)
Źródło: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/05/05/boeing-will-move-headquars-from-chicago-to-dc-metro-area/