Akcje Boeinga rosną pomimo pomyłek w czwartym kwartale, opłat zarejestrowanych w programach 4 i KC-787 | Dziennik biznesowy inwestora

Boeinga (BA) Wyniki za czwarty kwartał nie spełniły oczekiwań analityków, ponieważ pojawiły się opłaty za programy 787 Dreamliner i KC-46. Boeing wzrósł w środę wcześnie rano.

X

Boeing odnotował stratę w wysokości 7.69 dolarów na akcję, podczas gdy przychody spadły o 3% do 14.79 miliardów dolarów. Analitycy FactSet odnotowali stratę 36 centów na akcję przy przychodach w wysokości 16.54 miliarda dolarów.

Strata wynikała głównie z poniesienia przez Boeinga opłaty bezgotówkowej przed opodatkowaniem w wysokości 3.5 miliarda dolarów za program 787 Dreamliner. Wstrzymanie dostaw spowodowane dyskusjami z organami regulacyjnymi „trwa dłużej, niż wcześniej oczekiwano” – stwierdził Boeing w komunikacie o wynikach. Firma przewiduje, że nietypowe koszty związane z 787 wzrosną do 2 miliardów dolarów w porównaniu z szacunkami na poziomie 1 miliarda dolarów w trzecim kwartale, przy czym większość kosztów zostanie poniesiona do końca 3 roku.

Przychody komercyjne wzrosły do ​​4.8 miliarda dolarów, dzięki wyższym dostawom 737. Jednak liczba ta jest niższa od oczekiwanej wartości FactSet wynoszącej 5.58 miliarda dolarów ze względu na opóźnienia 787.

Boeing odnotował w czwartym kwartale 79 zamówień, co daje łącznie 4 zamówień netto w całym roku. W czwartym kwartale dostarczył 479 samolotów komercyjnych.

Minął rok, odkąd 737 Max wrócił do służby w USA i Europie. Jednak chińskie organy regulacyjne, które jako pierwsze uziemiły Maxa w 2019 r., powoli przeprowadzały ponowną certyfikację samolotu. Jednak według doniesień chińskich mediów 9 stycznia samolot Hainan Airlines 737 Max poleciał z Taiyuan do Haikou. Byłby to pierwszy krajowy lot chińskiego Boeinga 737 od uziemienia w marcu 2019 r.

Ogólnie rzecz biorąc, przewoźnicy chętnie zakupią więcej samolotów 737 Max. Powietrze z Alaski (ALK) Southwest Airlines (LUV) i Allegiant Air, których właścicielem jest Wierna podróż (ALGT) złożyła zamówienia na samolot 737 Max w tym kwartale.

Boeing podał, że obecnie produkuje 737 Max w tempie 26 miesięcznie, a na początku 31 r. ma wzrosnąć do 2022 samolotów miesięcznie. Firma ocenia harmonogram dalszych podwyżek stawek.

Wolne przepływy pieniężne wzrosły do ​​494 mln dolarów z ujemnych 4.27 mld dolarów w analogicznym kwartale ubiegłego roku. Na koniec kwartału całkowite zaległości firmy wyniosły 377 miliardów dolarów.

Zapasy Boeinga

Po stronie obronności i przestrzeni kosmicznej przychody spadły o 14% do 5.86 miliarda dolarów. Gigant lotniczy Dow Jones odnotował opłatę w wysokości 402 milionów dolarów przed opodatkowaniem za tankowiec KC-46 dla Sił Powietrznych USA.

Mimo to firma inwestuje w nowe technologie, które mogą pojawić się jeszcze w tej dekadzie. Na początku tego miesiąca Boeing oznajmił, że zainwestuje 450 milionów dolarów w Wisk Aero, start-up autonomicznych taksówek powietrznych.

Akcje wzrosły dziś o 2.1% do 208.40 w notowaniach przed otwarciem giełdy. Akcje Boeinga ponownie znalazły się poniżej trendu spadkowego 50-dniowej średniej kroczącej. Od kwietnia ubiegłego roku akcje nie były w stanie utrzymać trwałej kampanii powyżej tego poziomu oporu.

Jednak według analizy MarketSmith inwestorzy powinni zwracać uwagę na akcje Boeinga, ponieważ obecnie znajdują się one w bardzo długiej konsolidacji z punktem kupna na poziomie 278.67.

Śledź Gillian Rich dalej Twitter dla wiadomości lotniczych i nie tylko.

MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ: 

Zobacz najlepsze akcje do kupienia i obejrzenia

Najlepsze zapasy obronne na dziś — i na przyszłość

Lockheed donosi, że Q4 Beat, Northrop, GD znajduje się w pobliżu punktów zakupu 

Kontrakty terminowe Tech Titan Sinks; Fed, Tesla w obliczu niestabilności rynku