Wchodząc do wtorkowych notowań, akcje Boeinga (symbol: BA) spadły w tym roku o około 38%. Od czasu zwolnienia zarządu akcje spadły o około 26%. wyniki pierwszego kwartału nie spełniło to oczekiwań Wall Street, częściowo z powodu zarzutów podjętych w branży obronnej firmy.
Seifman twierdzi, że pomimo zamieszania najważniejsze zadanie kierownictwa Boeinga pozostaje niezmienione. Muszą przekazać klientom więcej samolotów 737 MAX i uzyskać pozwolenie na wznowienie dostaw dwukadłubowego odrzutowca 787. „Pomoże to wygenerować gotówkę, zmniejszyć kapitał obrotowy i rozpocząć proces usuwania dźwigni finansowej” – napisał Seifman. Uważa, że wszelkie inne problemy, przed którymi stoi firma, będą wydawać się mniejsze, gdy dostawy wzrosną.
MAX powrócił do służby komercyjnej w listopadzie 2020 roku po ok Miesiąc 20 na ziemi po dwóch śmiertelnych wypadkach w ciągu pięciu miesięcy. Boeing dostarczył w pierwszym kwartale 83 modele 737, w większości 737 MAX. Boeing dostarczył 173 modele 737 w czwartym kwartale 2019 roku, przed problemami MAX i pandemią.
Aby dostawy MAX wzrosły, Chiny potrzebują o ponowne dopuszczenie samolotu do lotów komercyjnych. Władze w Pekinie są jednymi z ostatnich, jeśli nie ostatnim, które dokonały ponownej certyfikacji MAX-a. Federalna Administracja Lotnicza musi poświadczyć Większa wersja MAX-a 737 MAX 10— dla usług komercyjnych. Może się to stać pod koniec 2022 roku.
Boeing nie dostarczył w pierwszym kwartale żadnych samolotów 787, ponieważ problemy z jakością zostały znalezione podczas montażu. FAA dokonuje przeglądu planów Boeinga mających na celu naprawienie wszelkich problemów; Zgoda organu regulacyjnego jest tak naprawdę jedynym czynnikiem stojącym na przeszkodzie wznowieniu dostaw 787.
To są kluczowe punkty, na które patrzy Seifman. Wycenia akcje Boeinga na poziomie Kup, ustalając cenę docelową na poziomie 190 dolarów.
Ogółem 81% analityków zajmujących się kursem akcji w Buy. The średni Wskaźnik kupna akcji w
S&P 500
wynosi około 58%. Rok temu tylko 53% analityków oceniało akcje na Buy.
Jednak choć analitycy nabrali więcej optymizmu, inwestorzy nadal wydają się mieć wątpliwości. W ciągu ostatniego roku akcje spółki spadły o około 48%, z około 237 dolarów do około 124 dolarów za akcję.
Obecnie przeciętny analityk cena docelowa akcje Boeinga wynoszą około 224 dolarów za akcję. Rok temu średnia cena docelowa wynosiła 264 dolarów za akcję.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]