Jest mało prawdopodobne, aby Boeing MAX latał w Chinach w najbliższym czasie; Czy powinieneś sprzedawać akcje BA?

Boeinga (NYSE: BA) Samoloty 737 MAX prawdopodobnie nie będą latać nad chińskim niebem w najbliższym czasie. W piątek, 20 maja, China Eastern Airlines (NYSE: CEA) opisane modyfikacje i dalsze szkolenie pilotów wymagane przed ponownym dopuszczeniem MAX-ów do eksploatacji, skutecznie uziemiając samoloty na jakiś czas.  

CEA i jej spółki zależne w Szanghaju dostarczyły 14 odrzutowców MAX przed pierwszym uziemieniem samolotów w marcu 2019 r. Jednak największy klient Boeinga w Chinach roszczenia że nie uwzględni samolotów MAX w swoich planach dostaw do 2024 roku. 

Ponadto żaden z chińskich przewoźników państwowych nie potwierdził, że wznowi korzystanie z MAX-ów po ich oficjalnym przywróceniu do eksploatacji. 

Więcej złych wiadomości  

Ronald Epstein, analityk Bank of America, w Uwaga dla klientów, stwierdził, że wierzy, że kłopoty Boeinga nie są za nimi. Doszedł do wniosku: 

„Widzimy znaczną liczbę„ nieoczekiwanych ”wyzwań, z którymi Boeing może się jeszcze zmierzyć w najbliższym czasie. Mówiąc najprościej, jeśli 737 MAX 10 i MAX 7 nie zostaną w tym roku certyfikowane, a 787 nie rozpocznie ponownie dostaw, jedna linia samolotów, 737 MAX 8, nie wystarczy, by wykarmić Boeinga.

Aby jeszcze bardziej poprzeć swój punkt widzenia, analityk obniżył swoją cenę docelową dla akcji z poprzednich 180 USD do obecnych 150 USD, wierząc, że uziemienie MAX doprowadzi do dwuletniego zakłócenia dla firmy.

Wyniki i analiza akcji BA

W związku z tym akcje BA spadły o ponad 40% od początku roku, z 5% spadkiem podczas ostatniej sesji. Handel akcjami poniżej wszystkich dziennych Proste średnie kroczące w związku ze zwiększonymi wolumenami sprzedaży w maju. Jeśli akcje spadną poniżej 120 USD, następną linią oporu może być najniższy poziom pandemii na poziomie 95 USD za akcję.  

Z drugiej strony analitycy oceniają akcje jako mocny zakup, przewidując, że średnia cena w ciągu najbliższych 12 miesięcy może osiągnąć poziom 221.88 USD, co jest 83.33% wyższa niż obecna cena handlowa wynosząca 120.70 USD. 

Ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że obecnie Boeing nie ma dobrych wiadomości. To z kolei ma ujemną korelację z ceną akcji.

Problemy w Chinach, które miał MAX, analitycy obniżają ceny docelowe, a firma generalnie radzi sobie gorzej niż zwykle, utrudniają budowanie argumentów przemawiających za posiadaniem akcji firmy w krótkim okresie. 

Pomimo tego, że Boeing jest częścią duopolu z Airbusem (OTCMKTS: EADSY) w branży lotniczej, obecne trendy makroekonomiczne i obawy o inflację prawdopodobnie spowodują większy ból w krótkim okresie dla BA. 

Odpowiedzialność: Treści na tej stronie nie powinny być traktowane jako porady inwestycyjne. Inwestowanie ma charakter spekulacyjny. Inwestując, Twój kapitał jest zagrożony.