Na bieżąco aktualizowane wiadomości z całego świata związane z Bitcoinem, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologią, ekonomią. Aktualizowany co minutę. Dostępne we wszystkich językach.
Rozmiar czcionki W tym momencie zadanie Boeinga jest proste – musi zatamować krwawienie. Joe Raedle / Getty Images Mocno zniszczone zasoby Boeinga mogą być prawie tak słabe, jak to tylko możliwe.Kiedy Barrona Zalecana Boeing w dniu sierpnia 13, opierało się na trzech zdarzeniach: dyrektor generalny Dave Calhoun musiał nadać priorytet inżynierii, zbudować nowy samolot i sprzedać więcej zapasów, aby naprawić bilans. Nic takiego się nie wydarzyło, a akcje (symbol: BA) spadły od tego czasu o 44%. Wielki spadekwydaje się jednak, że ostatnio wzbudził pewne zainteresowanie akcjami Boeinga. „Spadek cen akcji Boeinga wywołał ciągłe pytania inwestorów” – napisał w notatce analityk JP Morgan Seth Seifman.W tym momencie zadanie Boeinga jest proste – musi zatamować krwawienie. Aby tak się stało, firma musi to zrobić dostarczyć więcej samolotów 737 MAX klientom i uzyskać pozwolenie na wznowienie dostaw dwukadłubowego odrzutowca 787, wyjaśnia Seifman. „Pomoże to wygenerować gotówkę, zmniejszyć kapitał obrotowy i rozpocząć proces delewarowania” – pisze.Zapisz się do newslettera Magazyn z tego tygodnia W tym cotygodniowym e-mailu znajdziesz pełną listę artykułów i innych artykułów z magazynu z tego tygodnia. Sobotnie poranki ET.MAX, który powrócił do komercyjnej służby w listopadzie 2020 r. po około 20 miesiącach na ziemi po dwóch śmiertelnych wypadkach w ciągu pięciu miesięcy, potrzebuje, aby Chiny ponownie zatwierdziły samolot na usługę komercyjną. Boeing czeka również na zatwierdzenie przez Federalną Administrację Lotnictwa 787, zanim dostawy będą mogły zostać wznowione.Seifman uważa, że wszelkie inne problemy, przed którymi stoi firma, będą wyglądać na mniejsze gdy dostawy wzrosną. W tej cenie byłyby lepsze.Napisz do Al Korzeń w [email chroniony]
Joe Raedle / Getty Images
Mocno zniszczone zasoby Boeinga mogą być prawie tak słabe, jak to tylko możliwe.
Kiedy Barrona Zalecana
Boeing w dniu sierpnia 13, opierało się na trzech zdarzeniach: dyrektor generalny Dave Calhoun musiał nadać priorytet inżynierii, zbudować nowy samolot i sprzedać więcej zapasów, aby naprawić bilans. Nic takiego się nie wydarzyło, a akcje (symbol: BA) spadły od tego czasu o 44%.
Wielki spadekwydaje się jednak, że ostatnio wzbudził pewne zainteresowanie akcjami Boeinga. „Spadek cen akcji Boeinga wywołał ciągłe pytania inwestorów” – napisał w notatce analityk JP Morgan Seth Seifman.
W tym momencie zadanie Boeinga jest proste – musi zatamować krwawienie. Aby tak się stało, firma musi to zrobić dostarczyć więcej samolotów 737 MAX klientom i uzyskać pozwolenie na wznowienie dostaw dwukadłubowego odrzutowca 787, wyjaśnia Seifman. „Pomoże to wygenerować gotówkę, zmniejszyć kapitał obrotowy i rozpocząć proces delewarowania” – pisze.
W tym cotygodniowym e-mailu znajdziesz pełną listę artykułów i innych artykułów z magazynu z tego tygodnia. Sobotnie poranki ET.
MAX, który powrócił do komercyjnej służby w listopadzie 2020 r. po około 20 miesiącach na ziemi po dwóch śmiertelnych wypadkach w ciągu pięciu miesięcy, potrzebuje, aby Chiny ponownie zatwierdziły samolot na usługę komercyjną. Boeing czeka również na zatwierdzenie przez Federalną Administrację Lotnictwa 787, zanim dostawy będą mogły zostać wznowione.
Seifman uważa, że wszelkie inne problemy, przed którymi stoi firma, będą wyglądać na mniejsze gdy dostawy wzrosną.
W tej cenie byłyby lepsze.
Napisz do Al Korzeń w [email chroniony]
Źródło: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requires-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo