BMW Group planuje zainwestować 1.7 miliarda dolarów w działalność amerykańską w produkcję pojazdów elektrycznych i akumulatorów, poinformowała w środę firma.
Inwestycja obejmie 1 miliard dolarów na przygotowanie do produkcji pojazdów elektrycznych w istniejącej fabryce producenta samochodów Spartanburg w Karolinie Południowej oraz 700 milionów dolarów na nowy zakład montażu akumulatorów wysokiego napięcia w pobliskim Woodruff.
Niemiecki producent samochodów spodziewa się wyprodukować co najmniej sześć modele w pełni elektryczne w Stanach Zjednoczonych do 2030 r. Zakład Spartanburg, w którym ogłoszono inwestycję, obecnie produkuje SUV-y BMW „X” i moduły akumulatorów litowo-jonowych do swoich dwóch hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in. Produkcja nowej hybrydowo-elektrycznej BMW-XM ma rozpocząć się jeszcze w tym roku.
"W przyszłości będzie to również główny czynnik napędzający naszą strategię elektryfikacji, a do 2030 r. wyprodukujemy tutaj co najmniej sześć w pełni elektrycznych modeli BMW X” – powiedział przewodniczący BMW Oliver Zipse w komunikacie.
W środę BMW ogłosiło również umowę na zakup ogniw akumulatorowych od japońskiej firmy Envision AESC, która wybuduje nową fabrykę ogniw akumulatorowych w Karolinie Południowej, aby zaopatrywać fabryki BMW.
Oczekuje się, że zakład Envision AESC będzie miał roczną zdolność produkcyjną 30 gigawatogodzin – zgodnie z planami innych producentów samochodów i dostawców akumulatorów dla amerykańskich zakładów, powiedział BMW.
Rzecznik Envision AESC nie był od razu dostępny do komentowania. W kwietniu firma ogłosiła plany wydania 2 miliardów dolarów na budowę drugiej amerykańskiej fabryki w Kentucky. Pierwsza fabryka w Tennessee zaopatruje Nissan Motor.
BMW ogłosiło już, że cztery dodatkowe fabryki ogniw akumulatorowych zostaną zbudowane w Europie i Chinach, aby zaspokoić zapotrzebowanie na ogniwa akumulatorowe nowej generacji.
Zapowiedzi są najnowszymi z kilku ostatnich wielomiliardowe inwestycje w USA produkcja pojazdów elektrycznych i akumulatorów w obliczu zaostrzających się przepisów i przepisów dotyczących emisji, aby zachęcić do produkcji krajowej.
Producenci samochodów stoją również w obliczu bardziej rygorystycznych wytycznych dotyczących pozyskiwania, które są częścią ustawa o redukcji inflacji oraz umowa Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada, dawniej północnoamerykańska umowa o wolnym handlu. Obie polityki zwiększyły wymagania dotyczące części samochodowych i materiałów pozyskiwanych w kraju, aby uniknąć taryf lub kwalifikować się do zachęt finansowych.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/19/bmw-to-invest-1point7-billion-in-us-to-produce-electric-vehicles.html