Oferty samochodów w Czarny piątek są trudne do zdobycia, nawet gdy ceny spadają

Był czas, kiedy Czarny piątek w branży sprzedaży samochodów oznaczało lawinę dużych imprez sprzedażowych w salonach dealerskich, których stoiska były pełne nowych pojazdów.

W dzisiejszych czasach, gdy zapasy wciąż są ograniczone z powodu zakłóceń w łańcuchu dostaw, rabaty nie są tak hojne jak kiedyś. A większość samochodów nadal nie stoi długo na parcelach ze względu na stały popyt – co oznacza, że ​​dealerzy nie muszą zapewniać wielu zachęt dla kupujących samochody, aby dokonali zakupu. 

Jednak sytuacja powoli się uspokaja dzięki niewielkiej poprawie inwentarza na działkach dealerów, ponieważ rosnące stopy procentowe wywierają presję na przystępność cenową.

Więcej z Personal Finance:
Oto, gdzie oceny kredytowe są najwyższe i najniższe
Te 10 używanych samochodów utrzymało swoją wartość najbardziej
Kupujący potrzebują sześciocyfrowego dochodu, aby pozwolić sobie na „typowy” dom

„Obserwujemy złagodzenie premii, którą ludzie płacą powyżej [ceny naklejki]”, powiedział Ivan Drury, starszy menedżer ds. analiz w Edmunds.

W zeszłym miesiącu kupujący zapłacili średnio 46,991 230 dolarów za nowy samochód, czyli o 46,761 dolarów więcej niż średnia cena naklejki – sugerowana przez producenta cena detaliczna – 728 XNUMX dolarów, według Edmunds. Jednak w styczniu kupujący płacili XNUMX USD powyżej sugerowanej ceny detalicznej.

Dla porównania, w październiku 2019 roku średnia kwota zapłacona za nowy samochód wyniosła 37,878 2,653 ​​USD, czyli o 40,531 USD poniżej średniej sugerowanej ceny detalicznej wynoszącej XNUMX XNUMX USD.

W przypadku samochodów ze zniżką średnia w październiku wyniosła około 882 USD, zgodnie ze wspólną prognozą JD Power i LMC Automotive. To o 44.7% mniej niż rok temu i oznacza szósty miesiąc z rzędu poniżej 1,000 USD.

Według szacunków JD Power/LMC średnia liczba dni, przez które samochody stoją na parkingach dealerów przed sprzedażą, wyniosła 19 dni w zeszłym miesiącu. To dla porównania do 74 dni w październiku 2019 r.

A około połowa pojazdów (52%) jest sprzedawana w ciągu 10 dni od przybycia na partie.

Podczas gdy rabaty pozostają minimalne, oferty finansowania zaczynają powracać po zniknięciu na kilka miesięcy, powiedział Drury. Dla kupujących z silnym kredytem w przypadku niektórych samochodów dostępne jest finansowanie 0% lub niskie finansowanie (powiedzmy 1.9% lub 2.9%).

Jednak te umowy mogą nie pozwolić ci na rozciągnięcie pożyczki poza trzy lub cztery lata, powiedział Drury. Oznacza to ogólnie płacenie mniejszych odsetek, ale wyższe miesięczne płatności.

Na przykład finansowanie 40,000 2.4 USD na 36% przez 1,153 miesięcy skutkuje miesięcznymi płatnościami w wysokości 1,497 USD, zgodnie z danymi Edmunds. Całkowite odsetki zapłacone przez cały okres spłaty pożyczki wyniosłyby XNUMX USD.

Można to porównać do finansowania tej samej kwoty przez 72 miesiące na poziomie 6.9% i posiadania miesięcznych płatności w wysokości 680 USD – ale płacąc 8,963 XNUMX USD odsetek.

Posiadanie samochodu do wymiany pozostaje najlepszą kartą negocjacyjną, aby obniżyć koszt nowego samochodu, powiedział Drury. Podczas gdy ceny używanych samochodów również spadają, wartości pozostają podwyższone. Według prognozy JD Power/LMC, średnia wartość kapitału własnego w październiku wyniosła 9,297 598 USD, czyli o 820 USD więcej niż rok temu, ale spadła o XNUMX USD w porównaniu z czerwcowym szczytem.