Filipińskie linie lotnicze miliardera Lucio Tana wychodzą z bankructwa, gotowe do odzyskania sił po stratach spowodowanych pandemią

Linie lotnicze Philippine Airlines – kontrolowane przez miliardera Lucio Tana – wycofały się z postępowania upadłościowego po tym, jak amerykański sąd zatwierdził plan restrukturyzacji mający na celu zmniejszenie zadłużenia o ponad 2 miliardy dolarów, dzięki czemu flagowy przewoźnik może wyjść ze strat spowodowanych pandemią.

PAL, który ponosił straty w ciągu ostatnich pięciu lat, powiedział, że spodziewa się powrotu na plus w przyszłym roku dzięki wdrożeniu planu restrukturyzacji i stopniowemu łagodzeniu ograniczeń w podróżowaniu.

Linia lotnicza zakończyła restrukturyzację finansową – wspieraną przez wierzycieli, a także dostawców, w tym Airbusa – w ciągu czterech miesięcy po tym, jak linia lotnicza złożyła we wrześniu wniosek o ochronę przed upadłością w Nowym Jorku, podał PAL w piątkowym oświadczeniu. Oprócz redukcji zadłużenia firma pozyskała również 505 milionów dolarów nowego kapitału i pożyczek od Tan.

PAL Holdings proponuje zwiększenie kapitału zakładowego do 30 miliardów peso (324 miliony dolarów) z 13.5 miliarda pesos, aby ułatwić nowy zastrzyk kapitałowy od Tan, podała spółka matka PAL w oddzielnym zgłoszeniu regulacyjnym w piątek. PAL ma również możliwość pozyskania 150 milionów dolarów dodatkowego finansowania od nowych inwestorów.

Oprócz dokapitalizowania linii, przewoźnik usprawnił swoją działalność, zmniejszając flotę nawet o 25% w ramach reorganizacji firmy. PAL zamierza reinwestować w swoją działalność w przyszłości, aby wzmocnić swoją pozycję jako jedyny przewoźnik na Filipinach z pełnym zakresem usług i największą międzynarodową siatką obsługującą cztery kontynenty.

„Przed nami ogromne wyzwania, ale nie możemy się doczekać, aby stawić im czoła jako ożywione Philippine Airlines, które mają lepszą pozycję do strategicznego rozwoju, aby nadal służyć naszym klientom”, powiedział w oświadczeniu Gilbert F. Santa Maria, prezes i dyrektor operacyjny PAL.

Linie lotnicze były jednymi z najbardziej dotkniętych pandemią w ciągu ostatnich dwóch lat, ponieważ rządy na całym świecie wprowadziły blokady i ograniczyły podróże transgraniczne, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się Covid-19. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych szacuje, że linie lotnicze na całym świecie stracą w tym roku około 52 miliardów dolarów po poniesieniu około 138 miliardów dolarów strat w zeszłym roku.

Tan – który wyłonił się jako większościowy udziałowiec PAL w 1995 r., kiedy został mianowany prezesem – odzyskał kontrolę nad PAL w 2014 r. po zakupie pakietu kontrolnego San Miguel Corp. w tej linii lotniczej. Z majątkiem netto w wysokości 1.9 miliarda dolarów Tan zajął 12. miejsce na opublikowanej we wrześniu liście 50 najbogatszych Filipin. Jego imperium biznesowe obejmuje tytoń, alkohole, bankowość i własność.