Zyski Tesli za czwarty kwartał i cały rok 2022 już są, a wraz z nimi oczekiwania Wall Street, że producent pojazdów elektrycznych osiągnie przychody za kwartał w wysokości 24.03 miliarda dolarów i skorygowany zysk na akcję, który wyniesie około 1.13 dolara, zgodnie z Dane Yahoo Finance. Jeśli Tesla osiągnie ten szacunek przychodów, będzie to rekord dla firmy, ale także najwolniejsze tempo wzrostu od połowy 2020 roku.
Jak zwykle Tesla podzieli się swoimi wynikami w środę po zamknięciu rynku, a kierownictwo omówi zarobki i odpowie na pytania analityków podczas transmisji internetowej, która odbędzie się o 5:30 czasu wschodniego.
Automaker zamyka burzliwy rok, w którym jego cena akcji spadła o 65% ze względu na różne czynniki, od rozproszenia uwagi CEO Elona Muska na Twitterze po obawy o spowolnienie sprzedaży w Chinach dotkniętych pandemią. Oczekuje się, że Tesla rozwiąże te obawy, a także niedawne obniżki cen pojazdów i nieodebrane szacunki dostaw w czwartym kwartale, podczas jutrzejszej rozmowy.
W rzeczywistości tak wiele wydarzyło się w ciągu ostatnich kilku miesięcy w krainie Tesli, że Dan Ives, dyrektor zarządzający w Wedbush Securities, powiedziany nadchodząca rozmowa o zarobkach i komentarz do wskazówek będą „jednym z najważniejszych momentów w historii Tesli i samego Muska”.
Zanim zagłębimy się w nasze oczekiwania co do wezwania, zauważmy, że akcje Tesli zamknęły się we wtorek po cenie 143.89 USD, co oznacza wzrost o ponad 30% od początku tego miesiąca po utracie dwóch trzecich swojej wartości od kwietnia 2022 r.
Pojawienie się Muska
Musk nie zawsze dołącza do wezwań Tesli do zarobków – i faktycznie jest obecnie zajęty broniąc się w sądzie w związku z zarzutami, że on oszukanych inwestorów ze swoim niesławnym tweetem z 2018 r. „zabezpieczonym finansowaniem” — ale oczekuje się, że dyrektor generalny pojawi się jutro, choćby po to, by uspokoić obawy inwestorów, że nie poświęca Tesli wystarczającej uwagi od czasu przejęcia Twittera.
Dyrektor wykonawczy również stanął przed sądem w listopadzie, aby bronić swojego Pakiet płatniczy Tesli o wartości 56 miliardów dolarów po tym, jak akcjonariusz złożył pozew o unieważnienie umowy, która, jak powiedział, została udzielona niesprawiedliwie Muskowi, „dyrektorowi generalnemu zatrudnionemu w niepełnym wymiarze godzin”.
Nieodebrane szacunki dostawy
Podczas wezwania Tesli do zarobków za trzeci kwartał Musk obiecał, że Tesla zapewni „epicki koniec roku”. Producent samochodów ustanowił rekordową sprzedaż i dostawy pojazdów, ale nadal nie trafił w swoje własne szacunki i szacunki z Wall Street. Częściowo napędzany przez rabaty last minute do Modelu Y i 3 pojazdów w grudniu, dostarczyła Tesla Pojazdy 405,278 w czwartym kwartale. Ulica spodziewała się dostawy od 420,000 425,000 do XNUMX XNUMX jednostek.
Analitycy prawdopodobnie zapytają firmę o jej chybienia, ponieważ czwarty kwartał był trzecim kwartałem z rzędu, w którym producent samochodów nie udało się do tylu dostaw, ile obiecał. Tesla może zostać wezwana do przedstawienia bardziej realistycznych szacunków na rok 2023.
Możemy również zobaczyć zaktualizowane dane dotyczące dostaw i sprzedaży za czwarty kwartał, kiedy wyniki zostaną opublikowane.
Marże na obniżkach cen pojazdów
Wcześniej w tym miesiącu, Tesla obniżyła cenę długodystansowego crossovera Model Y (20% do 52,990 3 USD) i sedana Model 14 (53,990% do 7,500 55,000 USD) dla nabywców z USA. Nowa, niższa cena bazowa pojazdów kwalifikuje je do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 80,000 USD na mocy ustawy o redukcji inflacji (IRA), która została podpisana w sierpniu. Zgodnie z warunkami IRA próg dla elektrycznych sedanów wynosi XNUMX XNUMX USD, a dla SUV-ów, pickupów i furgonetek XNUMX XNUMX USD.
Tesla obniżyła również ceny swojego sedana Model S i modelu X, które wciąż są zbyt drogie, aby kwalifikować się do ulgi podatkowej EV.
Ostatnie obniżki cen oznaczają co najmniej czwarty raz, kiedy producent samochodów obniżył ceny swoich pojazdów lub zaoferował kredyty w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Tesla ogłosiła obniżki cen w Chinach do 9% na Model 3 i Model Y w październiku, obniżając ceny o prawie 14% na początku tego miesiąca. Firma wydała również pierwszy a $ 3,750 zniżki dla Modelu Y i 3s w USA i Kanadzie na początku grudnia, zanim podniesie się do 7,500 $ w dalszej części miesiąca.
Inwestorzy nie przyjęli uprzejmie obniżek cen, które, jak się obawiali, sygnalizowały spadek popytu na kultowe pojazdy elektryczne. Wydaje się jednak, że obniżki cen w rzeczywistości zwiększyły popyt na pojazdy. Inwestorzy będą mieli nadzieję ocenić, czy obniżki cen nie obniżyły zbytnio marż Tesli. Może być za wcześnie, aby uzyskać te odpowiedzi, ale Tesla prawdopodobnie udzieli wskazówek.
Aktualizacje dotyczące nowych gigafactories
Tesla ogłosiła we wtorek plany inwestycyjne 3.6 miliarda dolarów więcej w swojej gigafabryce w Nevadzie, dodając dwa nowe obiekty dedykowane do budowy ogniw akumulatorowych oraz Tesli Semis. Producent samochodów może dalej omawiać te plany, na przykład kiedy mają nadzieję rozpocząć budowę obiektów i rozpocząć produkcję.
Producent samochodów powiedział, że ma wieloletni plan zwiększenia produkcji o 50%, więc analitycy będą chcieli usłyszeć o innych nowych gigafabrykach. Pojawiły się doniesienia, że Tesla planuje m.in Gigafactory w Meksyku za 10 miliardów dolarów, a firma zbliża się do zawarcia umowy na budowę fabryki w Indonezji, A także.
Więcej o Semi i Cybertruck
Tesla w końcu ujawniła w grudniu swoje pierwsze wersje produkcyjne długo opóźnionej elektrycznej Semi, przekazując kilka pierwszych Zamówienie Pepsi na 100 ciężarówek, które firma zamówiła w 2017 roku. Szereg renomowanych firm, w tym Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart i UPS, również zarezerwowało Semis, więc możemy uzyskać informacje na temat produkcji i kiedy te firmy mogą spodziewać się dostaw.
Cybertruck Tesli również miał wiele opóźnień, ale Musk powiedział w lipcu, że firma był na dobrej drodze do startu ciężarówka w połowie tego roku. Oczekujemy dalszych aktualizacji dotyczących synchronizacji, a także nowych funkcji. We wrześniu Musk powiedział, że Cybertruck będzie „wystarczająco wodoodporny służyć krótko jako łódź".
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html