Prezydent Joe Biden wzywa Kongres do wstrzymania podatków od benzyny i oleju napędowego na trzy miesiące do września, aby zapewnić bardzo potrzebną ulgę kierowcom karanym przy dystrybutorze.
Średnia krajowa cena benzyny osiągnęła rekordowy poziom 5 dolarów za galon w czerwcu i oczekuje się, że wzrośnie do lata wraz ze wzrostem popytu, gdy podróże nabiorą tempa.
Niektórzy eksperci twierdzą jednak, że wstrzymanie federalnego podatku od gazu – który obecnie wynosi 18.4 centa za galon – może nie być tak korzystne, jak mogłoby się wydawać.
„Przeciętny dorosły Amerykanin zużywa około jednego galona benzyny dziennie” — mówi Jay Zagorsky, starszy wykładowca rynków, porządku publicznego i prawa na Uniwersytecie Bostońskim.
„Jeśli prezydentowi Bidenowi uda się przeforsować wakacje podatkowe na gaz, przeciętny dorosły zaoszczędzi nieco mniej niż 6 dolarów miesięcznie. W czasach, gdy inflacja przekracza 8%, dodatkowe 6 dolarów nie zrobi wielkiej różnicy”.
Nie przegap
Szukasz znacznych oszczędności
Prezydent Biden ma nadzieję na tymczasowe wstrzymanie federalnego podatku od benzyny i oleju napędowego bez niszczenia Funduszu Infrastruktury Autostrad, który wspiera budowę i utrzymanie krytycznych autostrad i transportu publicznego.
„Prezydent uważa, że możemy sobie pozwolić na zawieszenie podatku gazowego, aby pomóc konsumentom, podczas gdy inne dochody wykorzystamy do skompletowania Funduszu Powierniczego Autostrad za około 10 miliardów dolarów” – powiedział Biały Dom. mówią.
Na razie nie jest jasne, w jaki sposób Kongres będzie czerpał pieniądze z innych funduszy i jaki będzie to miało wpływ.
„Zwolnienie z podatku od benzyny i zrekompensowanie strat w dochodach za pomocą funduszy ogólnych prowadzi do precyzyjnie ukierunkowanego podatku i zamienia go w bałagan” — argumentuje Zagorsky.
Sugeruje zwrócenie większej uwagi na naprawę infrastruktury drogowej, ponieważ dziury i inne przykłady złej konserwacji mogą spowodować, że pojazdy będą miały mniejszy przebieg, a właściciele samochodów będą musieli płacić drogie rachunki za naprawy.
Benzyna może wkrótce osiągnąć 6 USD za galon
Patrick De Haan, szef analizy ropy naftowej w GasBuddy, mówi, że wakacje podatkowe od gazu mogą przynieść pewną ulgę psychologiczną – ale zgadza się, że ulga finansowa jest niewielka.
„Każdy wolałby zapłacić mniej niż więcej” — mówi De Haan. „Ale mam pewne obawy”.
De Haan mówi, że cena gazu jest tak wysoko, jak to jest ze względu na większy popyt i niższą podaż. Zamrożenie podatku od gazu może zwiększyć popyt konsumentów na gaz, podnosząc cenę jeszcze wyżej.
Analitycy JPMorgan już przewidzieli, że cena gazu może przekroczyć 6 USD tego lata.
Ceny benzyny są zwykle wyższe w cieplejszych miesiącach, ponieważ więcej Amerykanów wyjeżdża na wakacje. Paliwo z mieszanki letniej jest również droższe w produkcji, ponieważ trwa dłużej i daje mniej benzyny z baryłki ropy w porównaniu z paliwem z mieszanki zimowej.
Biały Dom przyznaje, że wakacje podatkowe od gazu same w sobie nie zmniejszą wysokich kosztów, ale mogą dać Amerykanom trochę oddechu podczas wojny rosyjsko-ukraińskiej, która ograniczyła światowe dostawy ropy.
Biden wzywa władze stanowe i lokalne
Podczas gdy prezydent spotyka się z Kongresem, aby omówić potencjalne wakacje podatkowe od gazu, wzywa rządy stanowe i lokalne, aby zrobiły, co w ich mocy, aby pomóc również kierowcom, niezależnie od tego, czy oznacza to „zawieszenie własnych podatków od gazu, czy też pomoc konsumentom w inny sposób”.
Niektóre stany już podjęły działania: Connecticut i Nowy Jork tymczasowo zawiesiły stanowe podatki od gazu, a Illinois i Kolorado opóźniły planowane podwyżki podatków i opłat.
Inne stany i lokalni przywódcy rozważają opcje, takie jak wstrzymanie stanowego podatku od gazu, rabaty i ulgi. Średni stanowy podatek od gazu w USA wynosi około 26 centów za galon.
„W zależności od tego, jak zaprojektowano rabat, karta rabatowa mogłaby być bardziej ukierunkowana na gospodarstwa domowe w trudnej sytuacji, na przykład wysyłając rabaty tylko do gospodarstw domowych o dochodach poniżej określonej granicy”, sugeruje Erich Muehlegger, profesor nadzwyczajny ekonomii na Uniwersytecie Kalifornijskim w Davis.
Inne możliwości ulgi
Jednak Muehlegger dodaje, że borykające się z problemami gospodarstwa domowe mogą nawet nie zużywać dużo benzyny, zwłaszcza jeśli zamiast tego polegają na transporcie publicznym – w takim przypadku karty rabatowe i tak nie przyniosłyby dużej ulgi.
Karty rabatowe bezpośrednio powiązane ze zużyciem gazu mogłyby pogłębić istniejący problem wysokiego popytu i niskiej podaży.
De Haan twierdzi, że najlepszym rozwiązaniem byłaby pośrednia pomoc i zaleca wysłanie czeku na 50 lub 100 dolarów, którego Amerykanie niekoniecznie muszą przeznaczyć na gaz. Mogłoby to pomóc złagodzić presję inflacyjną dla wszystkich, nie tylko kierowców.
„Jeśli będzie im potrzebny do benzyny, będą mądrzy i oszczędzą go. A to może nie będzie miało tak głębokiego wpływu na popyt na benzynę, a jednocześnie zapewni pewną ulgę”.
Co dalej czytać
USA dzieli tylko kilka dni od „absolutnej eksplozji” inflacji — oto: 3 sektory odporne na wstrząsy aby pomóc chronić Twój portfel
TikToker spłacił 17,000 XNUMX USD zadłużenia na karcie kredytowej przez „nadzienie gotówkowe” — czy to może zadziałać dla ciebie?
Nie daj się zwieść pesymistom, mówi JPMorgan – S&P 500 odbije do 4,900. Oto 3 zapasy, których używa postaw na odskok.
Ten artykuł zawiera wyłącznie informacje i nie powinien być traktowany jako porada. Jest dostarczany bez jakiejkolwiek gwarancji.
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-185200542.html