Topline
Prezydent Joe Biden naciskał w poniedziałek na Kongres, aby zaimplementował porozumienie pracownicze między największymi amerykańskimi operatorami kolejowymi a grupą dużych związków zawodowych, ponieważ trwający od miesięcy impas między obiema stronami grozi zakończeniem strajku lub lokautem, który doprowadziłby do zamknięcia linii kolejowych i spowodowania szeroko zakrojone ogólnokrajowe problemy transportowe.
Wagony stoją na stacji kolejowej 22 listopada w Wilmington w Kalifornii.
Getty Images
Kluczowe fakty
W poniedziałkowy wieczór oświadczenie, Biden naciskał na prawodawców, aby używali ich władza prawna uchwalić ustawę przyjmującą federalną umowę o pracę, którą wynegocjowano ponad dwa miesiące temu, do 9 grudnia, kiedy zakończy się okres ugodowy i może rozpocząć się krajowy strajk kolejowy.
Członkowie ośmiu kolejowych związków zawodowych już głosowali za ratyfikacją umowy, ale kolejnych czterech…włącznie z związek zawodowy konduktorów SMART – odrzucił go, a jeśli czterej przeciwnicy rozpoczną strajk, członkowie wszystkich 12 związków mogliby solidarnie odmówić pójścia do pracy.
Biden powiedział, że „niechętnie uchyla się od procedur ratyfikacyjnych”, ale „ekonomiczny wpływ zamknięcia gospodarki zaszkodziłby milionom innych ludzi pracy i rodzin”.
Przewodnicząca Izby Reprezentantów Nancy Pelosi (D-Kalifornia) powiedziała w a oświadczenie izba niższa zajmie się ustawą o przyjęciu układu pracy bez zmian w tym tygodniu, choć nie jest jasne, kiedy Senat podejmie działania na wniosek Bidena (Forbes skontaktował się z biurem przywódcy senackiej większości Chucka Schumera w celu uzyskania komentarza).
Stowarzyszenie Kolei Amerykańskich popiera nacisk Bidena na podjęcie działań w Kongresie: „Nikt nie czerpie korzyści z przerwy w pracy kolei – ani nasi klienci, ani pracownicy kolei, ani amerykańska gospodarka” — dyrektor generalny grupy branżowej Ian Jefferies powiedziany.
Kluczowe tło
Firmy transportowe i związki kolejowe wypracowały umowę o pracę tymczasową we wrześniu, po administracji Bidena utworzył zespół ratunkowy popchnąć do przodu często napięte negocjacje. Transakcja obiecane 24% podwyżki płac do 2024 r. i dał pracownikom dodatkowy płatny dzień wolny. Ale jeden z główne punkty zaczepienia jest zwolnienie chorobowe i zasady dotyczące frekwencji: oczekuje się, że wielu pracowników kolei będzie dyżurować przez długi czas i może zostać ukarany za zwolnienie z pracy z powodów rodzinnych lub zdrowotnych.
Duża liczba
765,000 XNUMX. Oto ilu Amerykanów może zostać pozbawionych pracy w ciągu pierwszych dwóch tygodni strajku na kolei Szacowany Biały Dom. Stowarzyszenie Kolei Amerykańskich mówią zamknięcie spowodowałoby codziennie zatrzymanie tysięcy dalekobieżnych pociągów towarowych, a w całym kraju nie ma wystarczającej pojemności ciężarówek, aby wjechać i przewieźć całą żywność, chemikalia i kontenery transportowe, które normalnie podróżują tymi pociągami.
Zaskakujący fakt
Kongres interweniował w negocjacjach dotyczących pracy na kolei 18 razy w przeszłości Izba Handlowa USA, który popiera interwencję Kongresu.
Źródło: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/11/28/biden-urges-congress-to-pass-bill-to-avert-railroad-strike/