Proponowany przez Biden budżet FAA na 2024 r. zwiększa finansowanie

Administracja Bidena stara się o dodatkowe fundusze dla Federalnej Administracji Lotnictwa, fundusze, które mają na celu zwiększenie zatrudniania kontrolerów ruchu lotniczego i ułatwienie innych ulepszeń w zarządzaniu coraz bardziej zatłoczonej przestrzeni powietrznej.

W czwartek Biały Dom zaproponował agencji 16.5 miliarda dolarów, w porównaniu z 15.2 miliarda dolarów, które FAA otrzymała w roku fiskalnym 2023. Prośba zwiększyłaby finansowanie Narodowego Systemu Przestrzeni Powietrznej do 3.5 miliarda dolarów, czyli o 500 milionów dolarów, w celu ulepszenia systemów nadzorujących krajową przestrzeni powietrznej „aby bezpiecznie dostosować się do wzrostu tradycyjnego komercyjnego ruchu lotniczego wraz z nowymi podmiotami z branży komercyjnej, bezzałogowych statków powietrznych i zaawansowanej mobilności powietrznej”.

powiązane wiadomości inwestycyjne

Żądanie, część a szeroka propozycja budżetu na rok fiskalny 2024 przypada mniej niż dwa miesiące po tym, jak awaria systemu ostrzegania pilotów skłoniła FAA do lotów naziemnych w całym kraju po raz pierwszy od 9/11.

Linie lotnicze i Departament Transportu sparował nad przyczynami zakłóceń lotów, a niektórzy dyrektorzy firm obwiniają brak kontrolerów ruchu lotniczego. Linie lotnicze w zeszłym roku ograniczyły swoje plany rozwoju, aby mieć więcej luzu w swoich harmonogramach, ponieważ zmagały się z niedoborem pilotów i samolotów.

Prezes Zarządu Joe Bidenwe wniosku podkreślono rosnącą liczbę wystrzeliwanych rakiet przez firmy kosmiczne jako jedno z napięć w amerykańskiej przestrzeni powietrznej. W zeszłym roku FAA zarządzała przestrzenią powietrzną dla ok rekord 92 misji kosmicznych – suma, która obejmuje starty rakiet i ponowne wejście statków kosmicznych, które spodziewa się osiągnąć w 2023 r.

Wiele z tych misji wystartowało z Florydy, stanu, w którym obserwuje się również coraz większy ruch komercyjny.

Biden zabiega również o podwyżkę o 3 miliony dolarów na prace związane z ochroną konsumentów w Departamencie Transportu, co zmusza linie lotnicze do sformalizowania zasad, takich jak zapewnienie rodzinom możliwości wspólnego siedzenia bez uiszczanie opłaty a także szybkie zwroty pieniędzy, gdy coś pójdzie nie tak.