Administracja Bidena ogłasza 3.1 miliarda dolarów na niedobór baterii w Ameryce

Biały Dom ogłosił, że 3.16 miliarda dolarów zostanie przeznaczone na pomoc w walce z niedoborami baterii w Ameryce.

Pieniądze, które będą pochodzić ze środków niedawno uchwalonej dwupartyjnej ustawy o infrastrukturze, ogłosiły w poniedziałek Biały Dom i Departament Energii. Urzędnicy obiecują, że pieniądze pomogą krajowym producentom wyprodukować więcej akumulatorów w USA, rozwiązać problemy w łańcuchu dostaw komponentów, a także złagodzić część wpływu produkcji akumulatorów na środowisko.

„Potrzebujemy dużo baterii i chcemy, aby amerykańscy pracownicy produkowali te baterie tutaj, w Ameryce” – powiedziała krajowa doradczyni ds. klimatu Białego Domu, Gina McCarthy, ogłaszając tę ​​wiadomość wraz ze swoimi kolegami.

Wysiłki te stanowią część szerszego dążenia do wspierania amerykańskiej niepodległości w zakresie cennych minerałów, które napędzają większość współczesnego życia, ale pochodzą z takich miejsc jak Rosja i Ukraina, a także Chiny.

Pieniądze zostaną udostępnione w formie dotacji firmom chcącym zbudować w USA zakłady przetwarzające surowe komponenty akumulatorów na gotowe produkty. Urzędnicy zauważają, że fundusze będą wymagały dopasowania od firmy będącej beneficjentem, a minimalna dotacja wyniesie 50 milionów dolarów. Oznacza to, że nowe elektrownie będą kosztować co najmniej 100 milionów dolarów każda.

W wystąpieniu w Yahoo Finance starszy urzędnik Departamentu Energii podkreślił różne postanowienia projektu ustawy, w tym wysiłki w zakresie recyklingu. David Howell, pełniący obowiązki dyrektora w Biurze ds. Produkcji i Łańcuchów Dostaw Energii agencji, zauważył, że wysiłki w zakresie recyklingu pozwolą na odzyskanie materiału ze zużytych akumulatorów w celu ponownego użycia, co, miejmy nadzieję, „w przyszłości zapewni bardziej gospodarkę o obiegu zamkniętym w przypadku pojazdów elektrycznych i pojazdów elektrycznych akumulatory samochodowe.”

„W przypadku pojazdów elektrycznych najważniejsza jest bateria”

Gracze z branży od dawna zauważyli, że akumulatory są kluczem do produkcji pojazdów elektrycznych.

Dyrektor generalna General Motors, Mary Barra, powiedziała w poniedziałek Yahoo Finance, że „w przypadku pojazdów elektrycznych chodzi przede wszystkim o akumulator”, przedstawiając plany swojej firmy dotyczące przejęcia kontroli na wszystkich etapach procesu produkcyjnego. Dyrektor operacyjny Nissana Ashwani Gupta dodał to niedawno w innym wywiadzie dla Yahoo Finance „Technologia akumulatorów jest głównym wyróżnikiem” w przemyśle samochodowym.

Historia jest kontynuowana

Podczas poniedziałkowej rozmowy Barra omówiła także plany uruchomienia wielu nowych amerykańskich zakładów produkujących akumulatory, które prawdopodobnie będą mogły skorzystać z części funduszy z Waszyngtonu, aby rozpocząć ich działalność.

„Zdecydowaliśmy, że chcemy mieć kontrolę nad produkcją ogniw akumulatorowych” – powiedziała o tych wysiłkach, dodając, że niektóre nowe fabryki są już uruchamiane, a inne zostaną ukończone w nadchodzących latach.

„To oświadczenie o finansowaniu będzie niezwykle istotne nie tylko w przyspieszeniu przejścia na przyszłość czystego transportu, ale także w zabezpieczeniu jednego z najważniejszych łańcuchów dostaw w amerykańskiej gospodarce” – powiedział Brian Deese, dyrektor Krajowej Rady Gospodarczej Bidena podczas poniedziałkowego ogłoszenia.

Deese dodał, że prezydent Joe Biden nadał priorytet łańcuchowi dostaw akumulatorów jako kluczowemu dla gospodarki i bezpieczeństwa kraju. Dwupartyjna ustawa o infrastrukturze przeznaczy łącznie ponad 7 miliardów dolarów na amerykański łańcuch dostaw akumulatorów w ramach inicjatyw takich jak recykling minerałów o krytycznym znaczeniu do celów produkcji krajowej. Kolejne miliardy przeznaczono na stacje ładowania pojazdów elektrycznych i autobusy elektryczne.

Biden postawił sobie za cel, aby do 2030 r. połowa samochodów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych była elektryczna; samochody te będą musiały być zasilane poprzez ogromny wzrost produkcji akumulatorów.

„Pomóż w finansowaniu potrzebnych nam prywatnych inwestycji”

Baterie zasilane są wysokiej jakości komponentami, takimi jak lit, nikiel, kobalt, grafit i mangan. Producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Tesla (TSLA) ostatnio musiałem się pokłócić pozyskiwać nikiel i Rivian (RIVN) Ostrzegł problemów związanych z łańcuchem dostaw.

Biały Dom uznał produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych za leżącą w interesie obrony narodowej i niedawno nawet powołał się na ustawę o produkcji obronnej. Powoływanie się na ustawę, która pozwala prezydentowi nałożyć na przedsiębiorstwa obowiązek podejmowania działań uznawanych za niezbędne dla obronności narodowej, pozwala Białemu Domowi wymusić budowanie krajowych zdolności produkcyjnych w zakresie tych kluczowych surowców. Inaczej mówiąc, to toruje drogę do dalszego wydobycia.

Urzędnicy twierdzą, że środowe oświadczenie koncentruje się na akumulatorach litowo-jonowych i nie ma na celu pobudzania dalszego wydobycia ani produkcji surowców. Raczej zapewni przedsiębiorstwom więcej narzędzi do przetwarzania istniejącej podaży.

Administracja twierdzi, że pieniądze pomogą firmom w przetwarzaniu materiałów potrzebnych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych – takich jak lit, kobalt, nikiel i grafit – oraz pomogą złagodzić zakłócenia w łańcuchu dostaw w nadchodzących latach.

Ogłoszone w poniedziałek pieniądze „pomogą w sfinansowaniu prywatnych inwestycji, których potrzebujemy w Stanach Zjednoczonych, aby zbudować niezawodny potencjał przemysłowy” – powiedział Deese.

Dostawy z Rosji około 20% światowego niklu, a zarówno Rosja, jak i Ukraina mają kluczowe znaczenie dla globalnych łańcuchów dostaw innych metali szlachetnych. Chiny dominują w produkcji litu. Bidena nazywa wysiłki mające na celu zabezpieczenie kluczowych komponentów akumulatorów, aby „położyć kres naszej długoterminowej zależności od Chin i innych krajów w zakresie surowców, które będą zasilać przyszłość”.

Przedstawiciele branży twierdzą, że Stany Zjednoczone pozostają w tyle za Chinami, zarówno pod względem wydobycia, jak i przetwarzania tych kluczowych minerałów. Prezes i dyrektor generalny Krajowego Stowarzyszenia Górnictwa Rich Nolan niedawno powiedział Yahoo Finance że ważne jest, aby nadrobić zaległości, aby uniknąć „zamieniania jednego problemu związanego z polityką geo-petro na inny, związany z wydobyciem i przetwarzaniem metali, na rzecz rzeczy potrzebnych w życiu codziennym”.

Ta historia została zaktualizowana o dodatkowy kontekst.

Ben Werschkul jest pisarzem i producentem dla Yahoo Finance w Waszyngtonie.

Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance

Śledź Yahoo Finance na Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, Reddit.