Liczba zaległych kredytów samochodowych rośnie wraz z zakończeniem programów spłaty kredytów

Wraz z inflacją wbijającą się w budżety Amerykanów, rosnący odsetek osób z kredytami samochodowymi ma problemy z spłacaniem miesięcznych spłat.

TransUnion, który śledzi ponad 81 milionów kredytów samochodowych w USA, powiedział we wtorek, że odsetek kredytów, które są zaległe o co najmniej 60 dni, osiągnął 1.65% w trzecim kwartale, najwyższy wskaźnik dla 60-dniowych zaległości od ponad dekady

„Konsumenci nadal chcą być na bieżąco, najlepiej jak potrafią. To właśnie to inflacyjne środowisko sprawia, że ​​jest to trudne” – powiedział CNBC Satyan Merchant, starszy wiceprezes TransUnion. „Zostawia im mniej dolarów w kieszeni na spłatę kredytu samochodowego, ponieważ muszą płacić więcej za jajka, mleko i inne rzeczy”.

Największy wpływ jest odczuwalny wśród kredytobiorców subprime, którzy mają niższą ocenę kredytową i często mają niższe dochody.

Według firmy badawczej Edmunds we wrześniu średnia cena transakcyjna nowego pojazdu wyniosła 47,138 2,600 USD, czyli o prawie 30,566 2,500 USD więcej niż w poprzednim roku. Średnia cena zapłacona za używany pojazd wyniosła 2021 XNUMX USD, co oznacza wzrost o prawie XNUMX USD od września XNUMX r.

Wzrost przestępczości wynika również z zakończenia programów spłaty pożyczek ustanowionych podczas pandemii. Programy te miały na celu pomóc konsumentom, którzy stracili pracę, uniknąć odzyskania samochodu, ponieważ nie mogli uiścić miesięcznej opłaty. 

„Wystąpił taki efekt, że wykroczenie, które mogło mieć miejsce w ciągu ostatnich kilku lat, zostało po prostu wypchnięte lub opóźnione, ponieważ konsument nie musiał płacić lub jego status był związany z zakwaterowaniem. Więc teraz niektóre z nich uderzają – powiedział Merchant. 

TransUnion powiedział, że około 200,000 60 kredytów samochodowych, które wcześniej korzystały z zakwaterowania z czasów pandemii, jest obecnie wymienionych jako przestępca 100,000 dni. Firma kredytowa poinformowała, że ​​około 60 XNUMX kont, na których zalega ponad XNUMX dni, pozostaje w programach zakwaterowania.

Pomimo wzrostu zaległości, Merchant uważa, że ​​rynek kredytów samochodowych pozostaje zdrowy. Według TransUnion średnia stopa oprocentowania pożyczki na nowy samochód wzrosła do 5.2% w trzecim kwartale, podczas gdy średnia stopa pożyczki na używany pojazd osiągnęła 9.7%. W obu przypadkach wzrost o ponad jeden punkt procentowy w porównaniu z poprzednim rokiem.

Te wyższe stopy procentowe zmuszają wielu konsumentów do wydłużenia okresu spłaty pożyczki do co najmniej siedmiu lat, powiedział Merchant. Mimo to wskaźniki przestępczości są w pewnym stopniu utrzymywane w ryzach przez niskie bezrobocie.

„Jeśli znajdziemy się w sytuacji, w której zatrudnienie zaczyna być wyzwaniem w Stanach Zjednoczonych, a bezrobocie wzrasta, wtedy branża zacznie naprawdę martwić się o zdolność konsumenta do spłaty kredytu samochodowego” – powiedział.

— Meghan Reeder z CNBC przyczyniła się do powstania tego raportu.