Nowy samochód elektryczny Audi to SUV z rozszerzoną rzeczywistością, który może służyć również jako pickup

Nowy pojazd koncepcyjny Audi to w pełni elektryczny luksusowy SUV, który wykorzystuje okulary rozszerzonej rzeczywistości i może pełnić funkcję małego pickupa, sygnalizując potencjalne przyszłe technologie dla Volkswagen luksusowa marka.

Tylna szyba pojazdu „Activesphere” może przesuwać się do przodu, otwierając płaski bagażnik SUV-a i tworząc otwartą przestrzeń do przewożenia przedmiotów. Audi nazywa modułową otwartą skrzynię ładunkową „aktywnym tyłem”, ale konsumenci niekoniecznie powinni spodziewać się, że w najbliższym czasie zobaczą pojazd produkcyjny z unikalną funkcją.

„To całkowicie nowa gama i nowe możliwości, jakie nam daje” — powiedział Philipp Gündert, odpowiedzialny za strategię marki Audi, podczas briefingu dla mediów. „W Audi jesteśmy dobrze znani z tego, że próbujemy nowych rzeczy z samochodami… istnieje również tradycja Audi, która mówi:„ Nigdy nie mów nigdy ”. Chociaż nie ma jeszcze konkretnych planów.

Producenci samochodów rutynowo wykorzystują pojazdy koncepcyjne, aby ocenić zainteresowanie klientów lub pokazać przyszły kierunek rozwoju pojazdu lub marki. Pojazdy nie są przeznaczone do sprzedaży konsumentom.

Okulary rzeczywistości rozszerzonej służą do oglądania wskaźników, elementów sterujących i innych elementów, które zwykle są wyświetlane na ekranach. Bez ekranów deska rozdzielcza jest czysta i niezakłócona, co pozwala pasażerom skupić się na otoczeniu zewnętrznym lub elementach konstrukcyjnych pojazdu.  

Audi opisuje elementy sterujące jako „niewidzialną” lub „cyfrową” warstwę elementów sterujących pojazdu i informacji. Wyświetlacze, które nazywa się „Audi Dimensions”, zmieniają się w zależności od tego, gdzie patrzy kierowca, a także od oczekiwanych potrzeb. Wszystkim można sterować gestami dłoni.

Hipotetycznie okulary mogłyby być używane wewnątrz pojazdu, a także podczas takich czynności, jak gra w golfa lub piesze wędrówki na duże odległości, nawigacja i inne rzeczy. Okulary rzeczywistości rozszerzonej nakładają rzeczy na rzeczy rzeczywiste, w przeciwieństwie do rzeczywistości wirtualnej, która jest wszechogarniającym oddzielnym środowiskiem.

Podobnie jak „aktywne plecy”, okulary rzeczywistości rozszerzonej są koncepcją tego, co może być w przyszłych pojazdach, ale niekoniecznie są przeznaczone do pojazdów produkcyjnych w najbliższym czasie.

Audi podkreśliło, że nie ma w planach tworzenia własnych okularów rozszerzonej rzeczywistości. Zamiast tego współpracowałby z partnerami w celu integracji technologię z pojazdem.

Pojazd jest wyposażony w chowaną kierownicę do kierowania przez człowieka, która chowa się, gdy pojazd jest w trybie autonomicznej jazdy, technologii zastosowanej we wszystkich pojazdach koncepcyjnych Audi „sphere”.

Według Audi termin „kula” ma symbolizować wewnętrzną przestrzeń pojazdów dla kierowców i pasażerów, zasadniczo zmieniając pojazdy w kolejne osobiste doświadczenie lub przestrzeń życiową. To czwarta koncepcja „kuli” od 2021 roku.

Poprzednie pojazdy to Roadster Skysphere w 2021, a następnie Wielkosfera sedan i Sfera miejska w kwietniu 2022 r. Wszystkie pojazdy mają wspólne futurystyczne elementy konstrukcyjne i wszystkie są modułowe.

Gündert powiedział, że istnieją elementy wszystkich pojazdów koncepcyjnych, które trafią do produkcji, ale zasygnalizował takie rzeczy, jak światła i projekt. powiedział wydajność Grandsphere jest najbliżej pojazdu produkcyjnego.