CarPlay firmy Apple działa bardziej jak Brainiac w przemyśle samochodowym niż koń trojański

Kilka tygodni temu AppleAAPL
wypuścił nową generację CarPlay, która uzurpuje sobie wszystkie interfejsy użytkownika kokpitu, w tym prędkościomierz, wskaźniki paliwa i, oczywiście, system informacyjno-rozrywkowy na konsoli centralnej. CNBC opublikowała następnie artykuł zatytułowany „Nowe oprogramowanie samochodowe Apple może być koniem trojańskim w branży motoryzacyjnej” i cytuje Emily Clark Schubert, menedżerkę Apple Car Experience Manager, mówiącą: „To obowiązkowa funkcja przy zakupie nowego pojazdu”. To stwierdzenie jest poparte statystykami, które przedstawiła podczas prezentacji prasowej: 79% nabywców w USA kupiłoby pojazd tylko z CarPlay, a w rzeczywistości 98% nowych samochodów i ciężarówek go obsługuje.

Pytanie, które muszą sobie zadać zasiedziali producenci samochodów, brzmi: „Czy analogia konia trojańskiego CNBC jest słuszna?”. Koń trojański z Odysei był skorupą dla greckich żołnierzy, którzy mogli wejść do Troi niezauważeni, a następnie odrzuceni bez wartości. Choć bardziej geek, moja sugerowana analogia to Brainiac, wróg Supermana i 20 największych złoczyńców wszech czasów na IGNIGN
. Nie, nie chodzi o sugerowanie ukochanej korporacji i Marka nr 1 (według Forbesa) jest maniakalny, ale analogia jest bardziej trafna z trzech kluczowych powodów: nieskrywanego totalitaryzmu, technicznej absorpcji i intelektu dwunastego poziomu.

Nieukryty totalitaryzm

„Nikt nie ucieknie z Brainiaca”. - Super dziewczyna

Tak jak Brainiac odegrał znaczącą rolę w unicestwieniu Kryptona, Apple wylądował na metaforycznych planetach i po prostu je przejął. W 2002 r. Kodak zajął pierwsze miejsce pod względem sprzedaży aparatów cyfrowych (1 mld USD w 5.7 r.), Creative Zen wciąż dominował na rynku MP2005, a telefony BlackBerry szturmem podbiły świat, ostatecznie inspirując film dokumentalny. Crackberry'd: prawda o przeładowaniu informacjami (2010). Dwadzieścia lat później ich planety zostały całkowicie zakłócone, a w zeszłym tygodniu (HBO) wyróżniono Apple jako jedną z czterech „Monopole technologiczne” zaledwie jedenaście (11) dni przed premierą CarPlay w czerwcu. „A jeśli myślisz, że Apple nie jest jedyną grą w mieście… faktem jest, że ponad 99% smartfonów należy do jednej zGOOG
lub ekosystem Apple” – podkreślił John Oliver, komediowo-slash-dziennikarski gospodarz programu.

Firma Apple nie ukrywała swojego oka w stylu konia trojańskiego na rynku motoryzacyjnym i, jak AppleInsider.com opisuje to, jest być może „najgorzej strzeżoną tajemnicą Apple”. Pierwotnie nazwany kolejnym mylnym, mitologicznym odniesieniem („Projekt Tytan”), jego zamiarem było uruchomienie autonomicznego pojazdu elektrycznego w 2024 r. W rzeczywistości już w 2017 r. CEO Apple, Tim Cook, potwierdził Apple pracowało nad technologią autonomicznego samochodu. A nawet dzisiaj na LinkedIn, Apple publikuje oferty pracy, takie jak „Autonomous Systems Test Operations Manager” i zatrudnia menedżerów inżynierów systemów autonomicznych, którzy wywodzili się z TesliTSLA
lub zespoły Society of Automotive Engineering (SAE) Formuły 1.

Absorpcja techniczna

"„Dodałem tę maszynę do mojej bazy danych. Nanoasemblerzy są już zniewoleni moim dowództwem. ― Mózg

W „Justice League Unlimited” DC Comic Brainiac i Lex Luthor połączyli i dodali nanotechnologię Dark Heart, absorbując w ten sposób technologię i związaną z nią moc.

W podobny sposób CarPlay został połączony z wieloma pojazdami i pochłania moc interfejsu Point of Sale, algorytmy włączające (inaczej oprogramowanie do uczenia maszynowego poza platformą) i wszystkie powiązane dane dotyczące użytkowania. Na przykład niektóre z połączonych technologii istniały jako unikalne dla motoryzacji funkcje na długo przed uruchomieniem CarPlay przez Apple w 2014 roku. Informacje z czujnika pojazdu (inaczej sondy) i impedancje nawigacyjne w czasie rzeczywistym, takie jak zamknięte drogi. Chociaż OnStar z pewnością nadal istnieje, Apple wchłonął wiele z tego biznesu.

„Naprawdę toczy się walka o cyfrowe wrażenia użytkownika w samochodzie”, mówi Alex Barth, wiceprezes ds. motoryzacji w Mapbox. „Coraz wyraźniejsze jest to, że jest to bardzo ważna propozycja biznesowa, zwłaszcza gdy zmienia się demografia zakupu samochodu, ponieważ łączność i komputery w samochodzie mogą zapewnić bardzo atrakcyjne wrażenia bez zastrzeżeń, a także jako walka o zróżnicowanie wynagrodzeń. Pytanie, które się krystalizuje, brzmi: „Ile producenci samochodów zamierzają zainwestować w konkurowanie z tym?”. Myślę, że widać po ogłoszeniach, że producenci nie są skłonni w pełni oddać tej darowizny”.

Intelekt dwunastego poziomu

„Bez obrazy, ale nie sądzę, żebyś mógł podążać za rozumowaniem intelektu dwunastego poziomu, takiego jak mój”. — Mózg 5

Koń trojański nie ma wrodzonej inteligencji. Żadnej nauki. Brak własnej strategii opartej na zebranych danych. Brak ewoluującej logiki.

Apple jest dokładnym przeciwieństwem tego. W samych Stanach Zjednoczonych iOS firmy Apple zbiera 5.8 gigabajtów danych co 12 godziny.

A jaka jest w tym moc? Jak zademonstrował a Badanie konsumenckie 2020, ulepszona autonomiczna jazda, łączność, elektryfikacja i współdzielona mobilność zainspirowałyby 37% respondentów do zmiany marki samochodów (przy czym chiński jest najbardziej prawdopodobny – 56%), z których wszystkie są wzmocnione lub ulepszone przy użyciu przesłanych danych z rzeczywistego świata. W rzeczywistości, Fortune Business Insights przewiduje, że rynek połączonych samochodów wzrośnie z 59.7 mld USD w 2021 r. do 191.83 mld USD w 2028 r., co stanowi CAGR z 18.1% wszystko oparte na rosnącym intelekcie i funkcjach, które umożliwiają dane. „Aby dziś stworzyć atrakcyjne, cyfrowe środowisko użytkownika”, mówi Barth, „musisz naprawdę dobrze zrozumieć swojego klienta i sposób, w jaki korzysta z Twojego produktu. W momencie, gdy zostajesz zablokowany w tym ekosystemie, w zasadzie staje się on czarną skrzynką siedzącą w twoim samochodzie, która kontroluje wszystko. Będziesz ślepy na to, jak jest używany.

I prawie jednocześnie prywatność i przejrzystość śledzenia aplikacji Apple przyniosły mniej udostępnianie danych poza Apple. Dane są gromadzone, przechowywane i przechowywane prywatnie. „W Apple wierzymy, że możesz mieć wspaniałe produkty i doskonałą prywatność”.

Jeśli to nie jest intelekt dwunastego poziomu, to nie jestem pewien, co nim jest. Teraz zobaczymy, czy metaforyczna Liga Sprawiedliwości rozpozna zagrożenie.