Dostawca Apple Foxconn, producent skuterów elektrycznych Gogoro, współinwestuje w projekt ogniw akumulatorowych w Indonezji

Główny monter iPhone'a w firmie Apple, firma Foxconn Technology, dołączy do tajwańskiego producenta skuterów elektrycznych Gogoro i dwóch lokalnych partnerów w zakresie zasilania indonezyjskiej fabryki, która będzie produkować pojazdy elektryczne (EV), ich części i ogniwa akumulatorowe na jednym z największych azjatyckich rynków hulajnogów.

Foxconn, również Tajwańczyk, poinformował w oświadczeniu, że podpisał protokół ustaleń z pozostałymi partnerami w sprawie uruchomienia fabryki w strefie przemysłowej na środkowej Jawie.

„Mamy nadzieję stworzyć nowy, zrównoważony ekosystem energetyczny w Indonezji” – stwierdziła firma. Partnerstwo „buduj, eksploatuj, lokalizuj” „przekształci nowe indonezyjskie pojazdy energetyczne w podróż w kierunku modernizacji” – dodał w oświadczeniu, cytując dyrektora generalnego Foxconn, Younga Liu.

Cytowano indonezyjskiego ministra inwestycji Bahlila Lahadalię, który powiedział, że fabryka zostanie otwarta w trzecim kwartale tego roku i będzie kosztować 8 miliardów dolarów. Rzecznik Foxconn powiedział w zeszłym tygodniu, że rzeczywisty koszt i termin mogą się różnić od komentarzy ministra.

Pod koniec ubiegłego roku Foxconn zainwestował w Gogoro, aby pomóc w ekspansji na pojazdy elektryczne, czyli obszar globalnego wzrostu. Indonezyjskimi partnerami są Indonesia Battery Corp., spółka złożona z czterech spółek państwowych, oraz firma energetyczna PT Indika Energy.

Kraj Azji Południowo-Wschodniej jest naturalnym rynkiem dla elektrycznych jednośladów, ponieważ na hulajnogach jeździ już więcej osób niż w jakimkolwiek innym azjatyckim kraju poza Chinami i Indiami, powiedział Ryan Citron, starszy analityk ds. badań w firmie Guidehouse Insights zajmującej się badaniami rynku. Każdego roku w Indonezji, która liczy ponad 5 milionów mieszkańców, sprzedaje się około 6 do 270 milionów jednośladów wszystkich typów.

„Pod względem geograficznym kolejny logiczny rynek to Indonezja” – stwierdził Citron. „Czy sprzedają hulajnogi w USA lub Kanadzie? Nie, nikt tam nie jeździ hulajnogami.

Partnerstwo z Gogoro pomaga Foxconnowi odejść od starych filarów, takich jak telefony komórkowe, na rzecz szybko rozwijającego się sektora pojazdów elektrycznych – dodaje.

Pojazdy elektryczne zyskują popularność na całym świecie w związku z ogólnym spadkiem cen w połączeniu z bardziej rygorystycznymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska w wielu krajach.

Światowy rynek pojazdów elektrycznych powinien osiągnąć około 1.32 biliona dolarów do 2028 roku, przy złożonej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 24.3%, prognozuje Fortune Business Insights. Na tym rynku w latach 10–2020 łączny roczny wzrost wyniesie około 2025% w 10 głównych krajach Azji Południowo-Wschodniej, w tym w Indonezji.

Montażysta najbardziej znany z wytwarzania elektroniki w fabrykach w Chinach przez ostatni rok skłaniał się ku pojazdom elektrycznym.

W 2021 roku Foxconn zawarł umowy ze start-upem Fiskerem w Los Angeles i światowym gigantem samochodowym Stellantis w sprawie, odpowiednio, produkcji samochodów elektrycznych w USA i wspólnego opracowywania chipów samochodowych. W Chinach, największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych, Foxconn współpracuje z chińskim producentem samochodów Zhejiang Geely Holding Group.

Firma założona przez tajwańskiego miliardera Terry'ego Gou osiągnęła w ubiegłym roku przychody w wysokości 5.9 biliona dolarów tajwańskich (211 miliardów dolarów), co stanowi wzrost o 11% w porównaniu z rokiem poprzednim.