American Airlines zgadzają się na zakup 20 naddźwiękowych samolotów od Boom

American Airlines zgodził się na zakup 20 naddźwiękowych samolotów Overture od Boom Supersonic, poinformowały we wtorek firmy.

Transakcja jest drugim w ciągu ostatnich dwóch lat zamówieniem dla Booma, które minęło jeszcze kilka lat od zbudowania pierwszego komercyjnego samolotu. United Airlines zobowiązał się w zeszłym roku do zakupu 15 odrzutowców Overture.

„Pasażerowie chcą lotów, które są szybsze, wygodniejsze, bardziej zrównoważone i właśnie to zapewnia Overture” – powiedział CNBC, dyrektor generalny Boom, Blake Scholl. „Czas lotów może wynosić nawet połowę tego, co mamy dzisiaj, i działa to świetnie w sieciach takich jak American, gdzie możemy polecieć z Miami do Londynu w mniej niż pięć godzin”.

Boom mówi, że odrzutowiec Overture będzie leciał z prędkością 1.7 Macha lub 1,304 mil na godzinę, radykalnie skracając czas lotu przez Atlantyk i Pacyfik. Na przykład lot z Seattle do Tokio, który zwykle trwa nieco ponad 10 godzin, może zostać ukończony w ciągu sześciu godzin w Overture, według Booma.

„Podróże naddźwiękowe będą ważną częścią naszej zdolności do realizacji dostaw dla naszych klientów”, powiedział dyrektor finansowy firmy American, Derek Kerr, w oświadczeniu ogłaszającym zamówienie. American płaci Boomowi nieujawnioną kwotę jako bezzwrotny depozyt.

Linia lotnicza ma również możliwość zakupu kolejnych 40 Uwertur w przyszłości.

Boom twierdzi, że jego naddźwiękowe samoloty będą przewozić od 65 do 80 pasażerów, lecąc na zrównoważonym paliwie lotniczym oferującym niższe emisje.

Mimo to, do urzeczywistnienia Overture dzielą lata. Boom zbuduje odrzutowiec w nowym zakładzie produkcyjnym w Północnej Karolinie i spodziewa się wprowadzić pierwszy model w 2025 roku, a pierwszy lot w 2026 roku. Jeśli testy w locie i proces certyfikacji przebiegną zgodnie z planem, Boom mówi, że Overture wejdzie do służby komercyjnej do końca dekady.

— Meghan Reeder z CNBC przyczyniła się do powstania tego artykułu.