Giganci linii lotniczych American Airlines (AAL) i United Airlines (UAL) zgłosić zarobki za trzeci kwartał w tym tygodniu. Raporty finansowe pojawiły się po tym, jak akcje linii lotniczych wzrosły w zeszłym tygodniu dzięki rekordowym przychodom i optymistycznym prognozom z Delta Air Lines (DAL). Akcje UAL i AAL wzrosły w poniedziałek.
X
Podczas gdy Delta tęskniła wyświetlenia zarobków W ubiegły czwartek przewoźnik ogłosił, że spodziewa się, że jego EPS w czwartym kwartale wzrośnie do 4-5% powyżej poziomów z tego samego okresu w 9 r. Wytyczne Delta sugerowały, że popyt na podróże lotnicze utrzymuje się, a międzynarodowe destynacje są dużą atrakcją dla konsumentów.
Analitycy i inwestorzy czekają na raporty z akcji linii lotniczych United Airlines we wtorek i American Airlines w czwartek, aby sprawdzić, czy nastąpiło ożywienie w całej branży po pandemii Covid.
Inne linie lotnicze Alaska Air Group (ALK) podaje również wyniki finansowe za III kwartał w czwartek przed otwarciem rynku. Według FactSet, EPS wzrośnie o 3% do 62 USD, podczas gdy sprzedaż wzrośnie o 2.39% do 47 mld USD.
Akcje linii lotniczych: zarobki United Airlines
Szacunki: Analitycy prognozują wzrost zysków do 2.28 USD na akcję, w porównaniu ze stratą 1.02 USD rok temu. Oczekuje się, że sprzedaż wzrośnie o 65% do 12.7 miliarda dolarów.
Efekt: United Airlines ogłosi wyniki za III kwartał po zamknięciu rynku we wtorek, 3 października.
Akcje United Airlines spadły o 1.8% do 36.1o w poniedziałek handel rynkowy.
Akcje UAL mają 44 Ocena złożona z 99. Zapas ma 44 wskaźnik siły względnej, ekskluzywny Przegląd zapasów IBD wskaźnik zmian kursu akcji. Ocena EPS wynosi 65.
We wrześniu podała linia lotnicza z Chicago zobaczył „silny popyt” w III kwartale w porównaniu z sytuacją sprzed pandemii Covid-3.
Akcje linii lotniczych United poinformowały, że spodziewają się, że ich łączne przychody operacyjne wzrosną o 12% w III kw. 3 r. w porównaniu z III kw. 2022 r., w porównaniu z wcześniejszym celem 3% wzrostu.
United dodał we wrześniowym wniosku federalnym, że poprawił również niezawodność operacyjną przez cały rok. United Airlines podniosły również swoje szacunki kosztów paliwa lotniczego do 3.83 USD w III kwartale, nieco więcej niż poprzednia prognoza wynosząca 3 USD.
Oczekuje się jednak, że inne koszty będą zgodne lub nieco wyższe od pierwotnych oczekiwań. Przy zwiększonej przepustowości United spodziewa się, że koszt w przeliczeniu na dostępne miejsca, z wyłączeniem opłat za paliwo, udziału w zyskach i opłat jednorazowych, wzrośnie o 16% w porównaniu z III kwartałem 3 r., w porównaniu z wcześniejszymi oczekiwaniami na poziomie 2019%-16%.
W zeszłym tygodniu United Airlines ogłosiły, że planuje dodać do swojego harmonogramu nowe transatlantyckie lokalizacje podróży, co jest znakiem, że przyspiesza loty w następstwie pandemii Covid.
Od lata 2023 r. United zapowiada, że doda trzy nowe miasta docelowe i sześć dodatkowych opcji lotów do popularnych miejsc docelowych – w tym do Rzymu, Paryża, Barcelony, Londynu i Berlina. United poinformowało w komunikacie prasowym, że odnotowało „historyczny poziom popytu na podróże do Europy w letnim szczycie, o 20% większy w porównaniu z 2019 r.”
W drugim kwartale United zarobiło 1.43 USD na akcję, w porównaniu ze stratą netto 3.91 w drugim kwartale 2 r. Przychody wzrosły o 2021% do 121 mld USD.
Podobnie jak wielu przewoźników lotniczych, United poniosło szereg strat podczas pandemii Covid. Jeśli prognozy analityków i spółek na III kwartał się sprawdzą, to po raz pierwszy od IV kwartału 3 United będzie miało kolejne zyskowne kwartały.
Zarobki amerykańskich linii lotniczych
Szacunki: Wall Street widzi wzrost zysku na akcję do 56 centów, w porównaniu ze stratą 99 centów rok temu. Według FactSet analitycy spodziewają się wzrostu przychodów o 49% do 13.4 miliarda dolarów.
Efekt: American Airlines ogłoszą wyniki za III kwartał w czwartek rano.
Akcje linii lotniczych American Airlines wzrosły w poniedziałek o 0.7%, zamykając się na poziomie 13.20. Akcje AAL mają 36 Composite Rating na 99. Akcje mają 33 Relative Strength Rating. Akcje American Airlines mają wskaźnik EPS na poziomie 65.
Fort Worth w Teksasie podał w zeszłym tygodniu, że spodziewa się, że sprzedaż w III kwartale wzrośnie o 3% w porównaniu do trzeciego kwartału 13 r. Wcześniejsze prognozy firmy przewidywały wzrost o 2019-10%.
AAL zwiększyła również prognozę całkowitego dochodu na dostępną milę (RASM) do 25%, w porównaniu z poprzednim przedziałem 20%-24% w porównaniu z tym samym okresem w 2019 roku.
American Airlines nie zmieniły swoich oczekiwań co do kosztów paliwa do silników odrzutowych w III kwartale, utrzymując swoją opinię na poziomie 3-3.73 USD za galon.
Jednak firma dokonała ponownej oceny kosztu na dostępną milę pasażerską, która jest kolejnym kluczowym wskaźnikiem stosowanym przez branżę lotniczą. American Airlines spodziewają się, że koszty te wzrosną o 14% w porównaniu z III kwartałem 3 r., co plasuje je w górnej części poprzedniej prognozy na poziomie 2019%-12%.
Podwyższone prognozy na III kwartał pojawiły się po tym, jak American Airlines odnotowały w II kwartale zysk w wysokości 3 centów na akcję, przełamując ciąg dziewięciu kwartałów z rzędu ze stratami. Przychody również wzrosły dramatycznie, osiągając 76% do 2 miliarda dolarów w drugim kwartale.
Obserwuj Kit Norton na Twitterze @Kitnorton dla większego zasięgu.
MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ
Co to może być szczupła? Jeśli chcesz znaleźć zwycięskie akcje, lepiej o tym wiedz
Najlepsze fundusze kupują lidera branży nr 1 w pobliżu przełomu z 364% wzrostem
Źródło: https://www.investors.com/news/airline-stocks-united-and-american-report-earnings-amid-industry-optimism/?src=A00220&yptr=yahoo