Akcje linii lotniczych poszybowały w górę. Oto, co dzieje się dalej.

Rozmiar czcionki

Akcje linii lotniczych poszybowały w górę wraz ze spadkiem cen ropy. W perspektywie krótkoterminowej trudno będzie o dalsze zyski dla linii lotniczych. 

Połączenia 

Amerykańskie globalne odrzutowce fundusz notowany na giełdzie (symbol: JETS) wzrósł o 28% do nieco ponad 21 dolarów za akcję w porównaniu z zamknięciem na rok na poziomie 16.91 dolarów, które osiągnęło poziom 7 marca. Podczas tego wzrostu cena ropy WTI Crude spadła do około 100 dolarów ze 130 dolarów, wieloletni szczyt osiągnął 8 marca. Ropa naftowa spadła jak zachęcające nagłówki na temat wojny rosyjsko-ukraińskiej pojawiły się. To sprawia, że ​​dalej ograniczenia na rosyjską ropę mniej prawdopodobne, co powstrzymałoby załamanie dostaw ropy. Niższa cena ropy jest korzystna dla zysków linii lotniczych, ponieważ część ich kosztów operacyjnych stanowią koszty paliwa. 

Akcje linii lotniczych mają teraz przed sobą trudny test, aby móc spodziewać się dalszych wzrostów. Fundusz Jets ETF znajduje się tuż poniżej swojej 200-dniowej średniej kroczącej wynoszącej nieco powyżej 22 dolarów. Oznacza to, że rynek w dalszym ciągu wycenia te akcje poniżej ich długoterminowych trendów, co wskazuje na razie na wciąż słabe zaufanie. A 200-dniowa średnia ruchoma była ostatnio problemem dla tych akcji. W większości wielotygodniowych wzrostów funduszu w ciągu ostatnich kilku lat nie udało mu się przekroczyć długoterminowej średniej. Kiedy kurs wzrastał od początku grudnia do połowy stycznia, nie przekroczył na przykład ówczesnej 200-dniowej średniej kroczącej. Jeżeli funduszowi uda się przekroczyć tę średnią, będzie to sygnał, że jego akcje wracają na właściwe tory w bardziej zrównoważony sposób.

Innym kluczowym testem dla funduszu jest to, czy uda mu się osiągnąć wyższe minimum. Weźmy scenariusz, w którym cena ropy odnotowuje kolejny wzrost. Akcje linii lotniczych mogą łatwo spaść, ale jeśli fundusz może spaść do poziomu nadal powyżej 16 dolarów, oznaczałoby to, że inwestorzy chętnie kupują i że jest więcej chętnych nabywców po wyższych poziomach cenowych. „Następny test polega na sprawdzeniu, czy [JETS] jest w stanie przetrawić kolejne cofnięcie i utworzyć wyższe minimum” – powiedział Frank Cappelleri, główny technik ds. rynku w Instinet. 

---

Zapisz się do newslettera

The Barron's Daily

Poranna odprawa na temat tego, co musisz wiedzieć w nadchodzącym dniu, w tym ekskluzywny komentarz pisarzy Barron's i MarketWatch.

---

Niezależnie od tego, co zrobią akcje, inwestorzy być może będą musieli poczekać na raporty o wynikach, aby zobaczyć, jak ceny akcji znacznie wzrosną. Ostatni rajd był już szybki. Teraz,

Holding United Airlines (

UAL) raportuje zyski 18 kwietnia, natomiast

American Airlines Group (

AAL) donosi 28 kwietnia,

Delta Air Lines (DAL) donosi 13 kwietnia i

Southwest Airlines (LUV) podaje 28. Rynek ma nadzieję, że ludzie będą nadal wracać do podróżowania, a sprzedaż przekroczy obecne oczekiwania. 

W tej chwili „w krótkim terminie stosunek ryzyka do zysku nie jest obecnie dobry” – stwierdził Cappelleri. 

Napisz do Jacoba Sonenshine'a na [email chroniony]