Zasady zwrotu kosztów linii lotniczej uległy zmianie, ale możliwości nadal istnieją

Kiedy i jak należy zwrócić bilet lotniczy? To prosto brzmiące pytanie od dziesięcioleci jest źródłem debaty, ale po wybuchu pandemii wskoczyło na wyższy bieg. Linie lotnicze szybko odwołały wiele lotów i zaczęły krwawić gotówkę. Wiele osób myślało, logicznie, że posiadany przez nich bilet na lot, którego już nie było, powinien zostać zwrócony w formie dokonanej płatności. Linie lotnicze początkowo nie mogły tego zrobić, więc polegały na zasadach, aby zamiast tego oferować kredyty na przyszłe loty.

Wynikająca z tego zmiana w wielu procedurach linii lotniczych nastąpiła w wyniku uwagi, jaką wywołał ten problem ze zwrotem pieniędzy. Jednak pomimo tych zmian niektórzy uważają, że linie lotnicze mogą zrobić więcej, niż pozwalają na to ich zaktualizowane przepisy. Ponadto prawie nie wprowadzono żadnych zmian w zasadach zwrotu pieniędzy, gdy klient zdecyduje się dokonać zmiany. Jest to wciąż gorący temat, a kwestie sprawiedliwości, odpowiedzialności, odpowiedzialności i ekonomii ścierają się ze sobą, próbując go rozwiązać.

Ekonomiczne wyzwanie dla wielu zwrotów

Linie lotnicze sprzedają zepsuty produkt. Gdy drzwi się zamkną przed odlotem, jakakolwiek możliwość sprzedaży nowego miejsca na ten lot jest stracona na zawsze. Co więcej, ludzie zwykle szukają i kupują swój lot w okresie 12 tygodni, a czasem dłużej. Tempo, w jakim ruch narasta w tym okresie, nazywa się krzywą rezerwacji. Podczas gdy miejsce jest zarezerwowane dla klienta na lot, który jest oddalony o kilka tygodni, nie można go sprzedać komuś innemu. Jeśli pasażer zarezerwuje miejsce 10 tygodni przed lotem i anuluje bilet na cztery tygodnie przed lotem, linia lotnicza ma jeszcze cztery tygodnie na sprzedaż tego miejsca, ale straciła lub zepsuła sześć tygodni możliwości sprzedaży. Tym samym maleje prawdopodobieństwo sprzedaży fotelika.

Porównaj to ze sprzedawcą. Jeśli kupię produkt, a później go zwrócę, sklep nadal może go odsprzedać lub uzyskać za niego pewną wartość. Ponadto, jeśli dzisiaj nie kupię produktu, jutro będzie on nadal dostępny w sprzedaży. Linie lotnicze nie mogą tego zrobić. Taka jest rzeczywistość gospodarcza, która sprawia, że ​​zwroty są tak drogie dla linii lotniczych. Kiedy linie lotnicze anulują lot, uznają, że nie dostałeś tego, co kupiłeś, i ponownie oferują zwrot pieniędzy. Ale jeśli klient zmieni swoją sytuację i poprosi o anulowanie, linie lotnicze patrzą na wiele kosztów, których konsument często nie rozpoznaje.

Jak linie lotnicze poruszały się od czasu pandemii

Z dużą presją grup konsumenckich i działaniami Kongresu, linie lotnicze poprawiły swoją odpowiedzialność ze zwrotami za odwołane lub znacznie opóźnione loty. Linie lotnicze opisują, co będą robić w umowa przewozu. Ten dokument, prawdopodobnie najszerzej podpisana umowa na świecie, której prawie nikt nie czyta, jest tym, na co zgadzają się konsumenci, kupując bilet lotniczy. Umowy te mogą mieć wiele stron i szczegółowo określać, co linia lotnicza zrobi w różnych sytuacjach. Zaznaczając pole „Zgadzam się z warunkami” zgodnie z wymaganiami przy zakupie biletu lotniczego, pasażer zgadza się z tą ogromną umową, nawet jeśli prawdopodobnie nie zdaje sobie z tego sprawy.

Jedynym sposobem, aby upewnić się, czy i za co Twoja linia lotnicza zaoferuje zwrot pieniędzy, jest zapoznanie się z umową przewozu. To, co zmieniło się w ciągu ostatnich kilku lat, to fakt, że linie lotnicze zmodyfikowały te umowy, aby bardziej szczegółowo określić, że można oferować zwroty za odwołane loty, i określają konkretne rodzaje opóźnień, które dają zwrot. Konsumenci mają się lepiej w wyniku tych ostatnich zmian w większości linii lotniczych.

Opcje do dalszej zmiany, gdy linie lotnicze opóźnią się lub anulują

Zmiany dokonane w ciągu ostatnich kilku lat są wynikiem kłótni między grupami konsumenckimi, główną grupą lobbingową linii lotniczych Linie lotnicze do Ameryki (A4A)i ustawodawców. Negocjacje takie jak te są kompromisami, a jeśli są dobrze prowadzone, nikt nie czuje, że dostał wszystko, czego chciał. Dotyczy to zwrotów spowodowanych zakłóceniami lotu. Linie lotnicze nadal mogą uniknąć płacenia zwrotów za rzeczy, za które nie są bezpośrednio odpowiedzialne, takie jak pogoda. Ma to sens z punktu widzenia linii lotniczych, ale jako konsument odwołanie lotu nie różni się ze względu na pogodę. Wciąż psuje twoją podróż.

Innym sposobem dalszej poprawy tej kategorii refundacji jest oferowanie innych zachęt lub form płatności. Może to być przyjazne liniom lotniczym, ale lepiej odbierane przez niektórych konsumentów. Zwrot pieniędzy w formie opłaconej (prawdopodobnie gotówką lub kartą kredytową) jest najłatwiejszy, ale jeśli zaoferowany zostanie kredyt na lot, punkty lojalnościowe lub inne korzyści, linie lotnicze mogą zaoferować więcej, a klient poczuje się lepiej.

Gdy klienci proszą o zmianę, większość zakładów jest wyłączona

Kiedy linia lotnicza nie może spełnić obietnicy z powodu zmiany lotu, w większości się do tego przyznają i oferują zwrot pieniędzy lub inne opcje. Ale kiedy pasażer dzwoni i chce odwołać, linie lotnicze nie są tak przychylne. Wynika to z ekonomii opisanej powyżej. Linie lotnicze postrzegają tę zmianę jako ograniczenie ich możliwości uzyskania przychodów, a ponieważ poprosiłeś je o zatrzymanie miejsca, nie mogą cię uwolnić za darmo. Istnieją trzy duże kategorie tego rodzaju wniosków o zwrot pieniędzy.

Pierwsza to choroba. Linie lotnicze nie chcą chorych ludzi w swoich samolotach, ale nie mają możliwości, aby klienci zmienili lot z powodu choroby bez znaczących kosztów. Jeśli podszedłeś do kasy biletowej w dniu, w którym planowałeś podróż, i stwierdziłeś, że masz wysoce zaraźliwą chorobę i chciałbyś polecieć kilka dni później, agent sumiennie obliczy zmianę ceny biletu plus opłatę za zmianę, którą będzie wdzięczny za dokonanie tej zmiany. Jeśli nie chcesz tego płacić, pozwolą ci wejść na pokład z chorobą. Z rozwiązaniem tego problemu są duże problemy. Jednym z nich jest to, że ludzie prawdopodobnie nadużyją tej polityki, jeśli zostaną stworzone, mówiąc, że są chorzy, gdy naprawdę chcą po prostu zostać jeszcze dzień lub dwa. Druga jest taka, że ​​zmiana w czasie lotu jest najdroższa dla linii lotniczych, ponieważ linie lotnicze będą miały wolne miejsce na kilka minut przed zapłaceniem. Ten problem prawdopodobnie nie zostanie rozwiązany w najbliższym czasie.

Druga kategoria odwołań pasażerów to szeroka gama spraw „spieprzyłem”. Mój samochód się zepsuł, nie przewidziałem długiej kolejki do ochrony, byłem w barze i nie słyszałem zapowiedzi lotu itp. Linie lotnicze nie tolerują tego rodzaju problemów i będą pociągać klienta do odpowiedzialności. Prawdopodobnie zaoferują jakąś formę kredytu na lot, ale z pewnością nie zwrócą pieniędzy, gdy dojdą do końca umowy, ale klient tego nie zrobił. Trzecia kategoria to sytuacja, w której renomowana agencja publiczna ostrzega przed lataniem. Jeśli masz zarezerwowany lot do Las Vegas w piątek, aw środę CDC stwierdza, że ​​osoby udające się do Las Vegas powinny rozważyć zmianę ze względu na występujący tam problem, kto jest odpowiedzialny za ten wniosek o zwrot pieniędzy? Jeśli linia lotnicza nadal wykonuje lot w piątek, potraktuje to jako drugą kategorię i nie zaoferuje nic poza kredytem na lot. Ale pasażer też nie uważa, że ​​nawalił i stara się być posłusznym obywatelem. O ile coś się nie zmieni, umowy przewozu lotniczego obecnie faworyzują linie lotnicze w takich sytuacjach.

Zmiana na zwroty jest powolna i polityczna

Zmiany zasad zwrotu pieniędzy następują powoli i mają charakter wysoce polityczny. Ostatnie zmiany nastąpiły dopiero po masowych odwołaniach lotów spowodowanych pandemią i wszystkich niepokojach konsumentów, które miały miejsce w jej wyniku. Podobnie jak większość przepisów dotyczących linii lotniczych, Kongres zwykle potrzebuje zdarzenia wyzwalającego, na które może zareagować. Samolot siedzi osiem godzin na rampie, czekając na start, bunt pasażerów, a później obowiązuje zasada opóźnienia na asfalcie. Samolot Colgan rozbija się w Buffalo w stanie Nowy Jork i wprowadzane są późniejsze przepisy dotyczące wymogów zatrudniania pilotów i odpoczynku.

A4A jest skuteczną grupą lobbującą amerykańskie linie lotnicze i utrzymuje ekonomię w centrum tego, co robią. Określają ilościowo koszty potencjalnych zmian regulacyjnych i skutecznie argumentują za stanowiskami linii lotniczych. Grupy działające na rzecz konsumentów, takie jak Travelers United, przyjmują punkt widzenia konsumentów, ale są wystarczająco inteligentne, aby zrozumieć problemy linii lotniczych i dlatego starają się forsować pragmatyczne rozwiązania. Jednak wprowadzanie zmian bez zdarzenia wyzwalającego jest trudne, a więc z powodu tych sił przeciwdziałających zmiany w zasadach zwrotów zmieniają się powoli i nie zmieniają się tak bardzo. Dlatego przeczytanie umowy przewozu przed zakupem biletu to najlepszy sposób na zarządzanie tym polem minowym.