Niedrogie, nowe samochody i ciężarówki — nawet niektóre pojazdy elektryczne — wciąż istnieją; Ale pozostań mały i przynieś gotówkę

W dzisiejszych czasach wciąż jest kilka tańszych nowych samochodów i ciężarówek, w tym nawet niektóre pojazdy elektryczne drogie rynku, z pożądanym poziomem funkcji i opcji — ale być może będziesz musiał to zrobić mniejszy rozmiar, i pamiętaj, nawet względnie przystępne nowe pojazdy mogą być droższe niż myślisz.

To według niedawnego Raport przystępności cenowej przez dział redakcyjny Cars.com, który jest niezależny od Cars.com ogłoszenia sprzedaży samochodów nowych i używanych.

Podczas gdy pojazdy elektryczne mają reputację pojazdów luksusowych, naprawdę istnieją pojazdy elektryczne na baterie, które kwalifikują się jako niedrogie i jednocześnie pożądane, takie jak wersje 2023 r. Śruba do Chevy EV, Hyundai Kona EV i inni, mówi Janina Ulicka, redaktor Cars.com

„Zaskoczyło nas, jak wiele samochodów osobowych i ciężarowych spadło poniżej średniej ceny w swojej kategorii, w tym pojazdów elektrycznych” – powiedziała w niedawnym wywiadzie telefonicznym. Mediana to cena, przy której połowa segmentu jest poniżej tej ceny, a połowa powyżej.

Oto średnie ceny dla kategorii produktów Cars.com uwzględnionych w raporcie przystępności cenowej: samochody, 25,745 34,195 USD; małe SUV-y, 43,070 59,670 USD; małe pickupy, XNUMX XNUMX USD; Samochody elektryczne i hybrydy typu plug-in, XNUMX XNUMX USD.

„Jeśli ktoś chce zmniejszyć rozmiar lub pójść na kompromis w tym dziale, niekoniecznie będzie musiał iść na kompromis w zakresie funkcji, bezpieczeństwa i wygody” — powiedziała Ulitskaya.

Na potrzeby badania Cars.com definiuje „niedrogie” modele, których ceny są niższe od mediany cen odpowiednich segmentów produktowych. Pożądane, ale niedrogie samochody i ciężarówki nie są też prostymi, podstawowymi econoboxami, powiedziała.

W badaniu Cars.com wymagało, aby wszystkie modele oferowały Android Auto i Apple CarPlay, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie przed kolizją z automatycznym hamowaniem awaryjnym oraz wykrywanie pieszych i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne.

Cars.com wykluczył z badania luksusowe marki, a także pełnowymiarowe pickupy. „To nie znaczy, że nie będą one dla kogoś dobrą wartością” – powiedziała Ulitskaya. „Zaczęliśmy od zidentyfikowania segmentów, które byłyby bardziej odpowiednie dla konsumentów, którzy skupialiby się na przystępności cenowej”.

Na przykład Cars.com przyjrzał się średniej wielkości i kompaktowym pickupom, takim jak wersje 2023 Ford indywidualista a 2023 hyundai santa cruz.

Większość osób, które robiły jakiekolwiek zakupy, doskonale zdaje sobie sprawę, że większość nowych pojazdów jest w modzie krótka Dostawa, a zatem ceny są wysokie, a zachęty niskie, jak na standardy historyczne, powiedziała Ulitskaya.

Mimo to powiedziała, że ​​prawie połowa klientów biorących udział w badaniu stwierdziła, że ​​spodziewa się wpłacenia zaliczki w wysokości mniejszej niż 5,000 USD. To może być OK w kategorii małych samochodów, ale w kategoriach droższych może to nie wystarczyć.

„Pięć tysięcy dolarów może być zbyt niskie” – powiedziała Ulitskaya. Powiedziała, że ​​20% zaliczki jest powszechnie cytowaną praktyczną zasadą.